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| Solutions hydrauliques à haut rendement face au défi Tier 4 final |
| Le challenge des constructeurs d'engins mobiles |
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Les constructeurs d'engins mobiles sont constamment confrontés à de très nombreuses normes et régulations. Certaines de ces normes ont un impact considérable sur la technologie utilisée pour la construction des machines et pour la conception de leur commande. C'est en particulier le cas des normes très contraignantes concernant les émissions de gaz à effet de serre en Europe, aux Etats-Unis et au Japon.
Quand la norme Tier 4 final entrera en vigueur en 2014, seuls 10 % des actuelles émissions de gaz à effet de serre et de suie seront autorisés. Cela impliquera un retraitement en profondeur des gaz d'échappement.
En tant que fournisseur, et en particulier en tant que partenaire expert en solutions pour les OEM, Rexroth est également concerné par ces défis. En utilisant les solutions appropriées développées par Rexroth, le défi du Tier 4 sera plus faciles à relever. Découvrez ici plus d'informations sur les bases du défi Tier 4.
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TIER 4 final: les limites à l'horizon 2014 en bref
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Des défis pour les OEM
- Retraitement en profondeur des gaz d'échappement
- Besoin de plus de place à cause des comopsants supplémentaires
- Besoins additionnels en refroidissement
- Réponse dynamique des moteurs diesel modifiée
- Hausse des coûts d'équipement et des coûts opérationnels
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Solutions hydrauliques Rexroth face au défi Tier 4 final
- Hydromechanical Variable Transmission HVT : Economise jusqu'à 20% de carburant en mode translation par rapport à une transmission standard à convertisseur de couple
- Diesel Hydraulic Control DHC : Associer les contrôles du système hydraulique et du moteur diesel permet d'économiser jusqu'à 20% de carburant
- Energy-Efficient Excavator Controls EPC and VBO : Selon le cycle des machines, l' Electronic Positive Control (EPC) et le Virtual Bleed Off (VBO - logiciel intelligent ) permettent jusqu'à 10% d'économies d'énergies
- Hydraulic Fly Wheel HFW : Assiste toutes les fonctions en stockant et en réutilisant l'énergie
- Downsizing : En augmentant l'efficacité de l'engin, le concept "downsizing" de Rexroth minimise la consommation de carburant et réduit les émissions de manière significative
- HLB - High Level Braking : Réduit la distance de freinage pour une stabilité optimale de l'engin
- Shift On Fly SOF : Permet de changer le rapport de boite à la volée. L'électronique associée au SOF permet d'optimiser la machine de façon à diminuer sa consommation énergétique
- Hydrostatic Fan Drives : Permet un refroidissement adapté indépendamment de la vitesse du moteur diesel
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Webcasts (en anglais)
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