Intralogistik 4.0: ActiveShuttle med avanceret interaktion nu sikrere og mere fleksibel

• Høj sikkerhed: Objektbeskyttelse med 3D-forhindringsdetektion
• Tidsbesparelser på arbejdspladsen takket være den integrerede berøringsskærm
• Intralogistik 4.0: Avanceret job- og flådestyring

Med anden generation af ActiveShuttle bringer Bosch Rexroth mere bevægelse ind i den interne logistik og øger sikkerheden, effektiviteten og fleksibiliteten af autonome transportsystemer. Takket være kamerabaseret 3D-forhindringsdetektion yder systemet en høj grad af objektbeskyttelse og kan endda registrere objekter, der stikker frem på dets vej. Den integrerede berøringsskærm, endnu en ny funktion, muliggør individuel konfiguration og hurtig fejlhåndtering på selve den mobile robot. Hvad angår intralogistics 4.0, kommunikerer den opdaterede AMS-kontrolsoftware (ActiveShuttle Management System) problemfrit med montagesystemer og kan indlæse individuelle job ved hjælp af konfigurerbare jobskabeloner.

Med ActiveShuttle kan Bosch Rexroth dække behovene inden for moderne intralogistik: Stadig mere komplekse materialestrømme med en bred vifte af komponenter og varierende produktionstal. De intralogistiske processer kan, takket være autonom transport, gøres meget fleksible uden at skulle ændre fabrikkens infrastruktur. Den robuste ActiveShuttle transporterer vogne, der kan laste helt op til 260 kg, rundt på fabrikken. ActiveShuttle bidrager til maksimal effektivitet ved nemt at kunne integreres (Plug & Go) på halgulvet. Systemet betjenes intuitivt og er nemt at tilslutte.

3D-forhindringsdetektion forbedrer mobilitet og objektbeskyttelse

Takket være integreret objekt- og personbeskyttelse kan den nye ActiveShuttle med avanceret interaktion bevæge sig frit rundt på fabrikken. Ud over sikkerhedslaserscanneren er der stereokameraer, der scanner rummet i 3D. Ud over objekter, der sidder lavt eller højt, er laserscanneren også i stand til at detektere objekter, der stikker frem på dens vej og ikke fanges af laseren. Det betyder, at den mobile robot kan bremse og undgå forhindringer i realtid.

De forbedrede genkendelsesegenskaber er ikke blot med til at forhindre ulykker, de gør det også muligt at bruge systemet i trange rum eller områder med forhindringer eller ikke-standardiserede miljøer uden definerede gulvarealer. Ser vi længere frem, danner kamerasystemet allerede grundlaget for selvstændigt at søge efter og genkende materialekilder (gå hen og se).

Berøringsskærm: Interaktion på stedet

Med ActiveShuttle er der mulighed for en lang række leveringsmetoder, for eksempel cyklisk transport eller forbrugsbaseret materialelevering. Den nye integrerede berøringsskærm gør systemet endnu mere effektivt, da operatøren kan interagere direkte og intuitivt med den mobile robot. Dette sikrer større gennemsigtighed takket være job- og statusinformation, sparer tid ved diagnosticering og udbedring af fejl og letter boarding, det vil sige når den mobile robot melder sig på den overordnede styring.

Job- og flådestyring endnu mere fleksibelt og individuelt

Som en del af forbedringerne har Bosch Rexroth også udvidet funktionerne i ActiveShuttle Management System (AMS). AMS er et omfattende stykke software til flåde- og jobstyring, der nu giver endnu større frihedsgrader. Ud over simple transportbevægelser fra kilde til forbrugssted er det nu muligt at udarbejde komplekse arbejdssekvenser. For eksempel kan brugeren definere referencekørsler eller bruge avancerede funktioner. Hvad angår maskinernes indbyrdes kommunikation, kan ActiveShuttle sende signaler til bestemte rutepunkter eller kun tage afsted, når der modtages et relevant signal.

Jobs overføres til ActiveShuttle enten fuldautomatisk fra overordnede IT-systemer (MES, ERP etc.) eller manuelt via den webbaserede betjeningsgrænseflade fra en pc eller tabletcomputer. Forbindelsen til halgulvets infrastruktur forbedres løbende med henblik på en problemfri forbindelse mellem montage og logistik. Maskiner, robotter og sensorer (f.eks. såkaldte dash buttons) kan kommunikere direkte med AMS via forskellige standardgrænseflader og anmode om genopfyldning, for eksempel hvis materialer er ved at slippe op.

AMS understøtter allerede VDA 5050-standarden – et godt grundlag for en standardiseret kommunikationsgrænseflade, der gør det muligt at udveksle data mellem autonome transport- og styresystemer. Det nye ActiveShuttle med avanceret interaktion er derfor også klar til at dække morgendagens behov.