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Accionamiento y desviación STS


  • Libre selección del lugar del montaje del motor in situ
  • Juego de accionamiento configurable (motor reductor estándar o árbol redondo)
  • Posibilidad de realizar sistemas de varias vías con componentes estándar
  • Carril de deslizamiento universal para reducir los ruidos y el desgaste
  • La sofisticada solución de accionamiento ofrece un alto grado de flexibilidad y libertad de planificación
  • Emisión de ruidos reducida gracias a los carriles de deslizamiento introducidos en el accionamiento de cabeza
  • Posibilidad de montaje del juego de accionamiento (motor, acoplamiento, brida) a la derecha/izquierda
  • Unidad básica de accionamiento de unión + juego de accionamiento + puente activo o pasivo = accionamiento de unión completo
  • Emisión de ruidos reducida gracias a los carriles de deslizamiento introducidos en el accionamiento de unión
  • Posibilidad de montaje del juego de accionamiento (motor, acoplamiento, brida) a la derecha/izquierda
  • Emisión de ruidos reducida gracias a los carriles de deslizamiento introducidos en el accionamiento central
  • Posibilidad de montaje del juego de accionamiento (motor, acoplamiento, brida) a la derecha/izquierda
  • Emisión de ruidos reducida gracias a los carriles de deslizamiento introducidos en la desviación
  • Posibilidad de montaje del juego de accionamiento (motor, acoplamiento, brida) a la derecha/izquierda
  • El puente pasivo se utiliza como unidad de transferencia entre la unidad básica y la desviación o en el accionamiento de unión para puentear el foso de transporte.
  • El puente pasivo corto se utiliza como unidad de transferencia entre la unidad básica o la desviación y un transportador externo para puentear el foso de transporte.
  • El puente de correa activo se usa como unidad de transferencia para tender un puente sobre el foso
    - entre la unidad básica y la desviación
    - entre inicio o final de tramo y un transportador externo
    - insertado en el accionamiento de unión
  • Tamaño: 65, 90
  • Solo para cadena de rozamiento de adherencia plana
  • El puente de rodillos activo se utiliza como unidad de transferencia entre la unidad básica y la desviación o en el accionamiento de unión para puentear el foso de transporte.
  • El puente de rodillos activo se acciona mediante la transmisión (del lado de accionamiento o de desviación).
  • El juego de unión para accionamiento síncrono se utiliza para el accionamiento sincrónico de dos tramos de transporte con solo un motor.


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