Productos
ResumenIndustrias
ResumenServicio
ResumenCarreras
ResumenCompañia
ResumenGrupo de productos
ResumeneConfigurators y herramientas online
ResumenEntrenamientos
ResumenUnidades de transmisión para vehículos de alto kilometraje
Entre los equipos móviles, el término movilidad es una noción relativa. Algunas máquinas realizan su trabajo desde un único punto y son trasladadas por una góndola de un lugar de despliegue a otro. En otras aplicaciones, el desplazamiento de un lugar a otro es una de las tareas principales. Entre este último grupo (los llamados vehículos "de alto kilometraje") se encuentran los bulldozers, pulverizadores agrícolas, vehículos pesados, pavimentadoras y rodillos.
Los reductores de desplazamiento suelen utilizarse para transformar el torque generado por el motor hidrostático y que pueda utilizarse en vehículos de oruga o ruedas. En consonancia con las duras condiciones de uso típicas, los fabricantes de equipos prefieren diseños extremadamente resistentes con una larga vida útil. A la hora de buscar soluciones adecuadas, otros criterios son decisivos: forma compacta, una amplia selección de engranajes y torques de accionamiento, así como la facilidad de configuración.
El HYDROTRAC GFT serie 8000, desarrollado por Rexroth especialmente para equipos móviles de alto kilometraje, ofrece más en este aspecto. La combinación de un reductor planetario de dos o tres etapas con un motor de pistones axiales, con diseño de eje doblado, da como resultado una unidad de transmisión muy compacta, que ahorra espacio en los equipos móviles de oruga o ruedas.
La serie HYDROTRAC GFT 8000 ofrece, por primera vez, la oportunidad de integrar motores hidráulicos Rexroth A6VE de la serie 71. De este modo, la densidad de potencia de la unidad de accionamiento puede aumentar aún más. Esto es posible gracias a la mayor cilindrada del A6VE/71.
El resultado es un torque más elevado, de aproximadamente un diez por ciento, en comparación con la serie anterior, así como el correspondiente aumento de potencia. Además de las ventajas funcionales derivadas de la óptima adaptación de la caja de cambios mecánica al motor hidráulico, el producto también ofrece una ventaja en términos de logística. Al adquirir una unidad de transmisión completa de una sola planta, los procesos de adquisición se simplifican.
El diseño modular y flexible de la gama de productos permite disponibilidad prácticamente inmediata y plazos de entrega cortos. Además, ofrece un amplio espectro de tamaños nominales y de transmisión, combinado con una configuración fácil y rápida.
La gama de la serie 8000 comprende un total de doce tamaños nominales, para su uso en circuitos hidráulicos abiertos o cerrados. Empezando por el HYDROTRAC GFT 8110, con un torque de 10.000 Nm, y hasta el modelo 8190 con 130.000 Nm.
Los modelos 8120, 8130, 8144 y 8150 pueden equiparse opcionalmente con un freno multidisco dinámico. Por ejemplo, en combinación con el freno de alto nivel HLB de Rexroth, los equipos autopropulsados pueden cumplir los estrictos criterios de seguridad exigidos en muchas regiones como Alemania (StVZO) o Estados Unidos (ASAE) para velocidades de desplazamiento de hasta 50 km/h.
Una característica especial: El freno multidisco se encuentra en el interior de la caja de cambios, por lo que está protegida de la suciedad y las inclemencias del tiempo. Esto contribuye de forma decisiva a la compacidad de toda la unidad de transmisión y, al mismo tiempo, da lugar a un funcionamiento de bajo mantenimiento. De este modo, el freno multidisco del HYDROTRAC GFT ofrece una alternativa avanzada a los frenos de disco o de tambor convencionales y, además, es hasta un 75% más ligero que los frenos convencionales.