Tunneliporat

Tarkkaan ohjattuja suuria voimia: Bosch Rexroth pitää tunneliporat käynnissä.

Tunneliporat
 
 

St. Gotthardissa rakennetaan tällä hetkellä maailman pisintä rautatietunnelia. Sen molemmat päätunnelit ovat pituudeltaan 57 kilometriä. Ne on porattu neljän pituudeltaan 440 metrin ja painoltaan lähes 3 000 tonnin erittäin tehokkaan tunneliporan voimalla. Porien teho on 3500 kilowattia, ja ne käyttävät Bosch Rexrothin teknologiaa.


St. Gotthardissa käytössä olevat ja Bosch Rexrothin kehittämät voimansiirtolaitteet ovat erittäin tehokkaita ja ennen kaikkea luotettavia. Ja juuri sitä toimeksiantajamme tunnelirakentamisen alalla edellyttävät, sillä aikataulut ovat tiukkoja ja viivästykset tulevat kalliiksi. Bosch Rexroth kehittää yksilöllisesti räätälöityjä ratkaisuja monen vuoden kokemuksella. Keskeisenä tavoitteenamme on vähentää asiakkaidemme kokonaiskustannuksia.

Nollasta aina huippunopeuksiin – Bosch Rexrothin ohjausmoduuleilla käyttäjät voivat hallita laitteistoja kaikilla nopeuksilla optimaalisesti. Kaksinopeusmoottorien yhdistelmä ja erillisten moottorien samanaikaisen käytön mahdollisuus merkitsevät vertaistaan vailla olevaa suorituskykyä ja voimaa. Automaattisesti pyörivät ja muotoilultaan kompaktit jyrsinpäät porautuvat kovimpiinkin kiviaineksiin.


Maailmanlaajuisen verkostomme ansiosta asiantuntijamme ovat aina nopeasti paikalla. Bosch Rexroth - kokenut tunneliporakonevarusteita tarjoava yhteistyökumppani.