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Vue d'ensembleDans le futur, chaque engin mobile existera en deux versions : l’une dans le monde réel et l’autre dans le monde numérique. L’un de ces engins sera opérationnel sur les chantiers et dans les champs, et l’autre se trouvera dans le cloud.
« Les jumeaux numériques ouvrent de nouvelles perspectives commerciales pour Bosch Rexroth et ses clients », explique Christian Grabe, responsable des activités numériques au sein du département Hydraulique mobile de Bosch Rexroth à Stuttgart. L’une de ses équipes travaille sur les jumeaux numériques. « Notre objectif est de positionner Bosch Rexroth en tant que fournisseur de services digitaux et facilitateur numérique, ainsi que de renforcer notre expertise en matière de développement de produits et de services axés sur les données. »
« Les jumeaux numériques ouvrent de nouvelles perspectives commerciales », estime Christian Grabe.
La connectivité est déjà un facteur de développement clé dans les secteurs de la construction, de l’agriculture et du transport de matériaux. Les engins à définition logicielle sont au cœur de cette évolution. Comme pour les smartphones, les mises à jour permettent d’améliorer le système. De cette façon, les utilisateurs peuvent télécharger de nouvelles fonctions et applications numériques à distance. Les données issues des véhicules connectés fourniront également de précieuses informations aux services de conception OEM et à Bosch Rexroth en vue de développer la prochaine génération d’outils matériels. Les services numériques pourront ainsi être conçus sur mesure selon les besoins de la clientèle.
« Notre infrastructure BODAS Connect pour la télématique dans le secteur extraroutier permet de faire le lien entre les unités de commande situées dans les tréfonds de l’engin et son jumeau numérique dans le cloud », explique Christian Grabe. Le client de données constitue notre composant clé : il s’agit d’un module logiciel qui est utilisé sur toutes nos unités de connectivité BODAS. Il enregistre les informations essentielles provenant des unités de commande à l’intérieur de l’engin, il les traite pour réduire leur volume, puis il les transmet dans le cloud. De cette manière, le jumeau numérique dans le cloud est connecté en temps réel à son double dans le monde réel. Cette connexion va dans les deux sens : grâce aux services à distance (xOTA) de la solution BODAS Connect, des données peuvent être renvoyées vers le véhicule sous forme de nouvelles configurations et de mises à jour logicielles. Nous obtenons ainsi une boucle de données fermée qui nous permet de développer des algorithmes et de les tester pendant l’utilisation du véhicule sans nuire au reste du système.
« Nous nous appuyons sur le cloud pour combiner les données obtenues lors des phases de développement, de production et de fonctionnement d’un véhicule », résume Christian Grave. La combinaison intelligente des données crée le jumeau numérique, lequel peut être déployé, par exemple, pour analyser l’utilisation du véhicule ou l’usure de ses composants.
Des données issues du fonctionnement réel : le jumeau numérique connecté est conçu pour améliorer les éléments matériels et logiciels.
Michael Sturm
Pour le développement du jumeau numérique, l’équipe mise sur les atouts des différentes divisions de Bosch ainsi que sur des partenariats poussés en externe. « Combinées à notre expertise dans des domaines et composants matériels variés, les possibilités offertes par les engins à définition logicielle ouvrent la voie à une formidable création de valeur pour tous, de Bosch Rexroth aux constructeurs extraroutiers et à leur réseau de distributeurs, aux partenaires de tout l’écosystème et même jusqu’aux clients finaux, comme les entreprises de construction et de location », se félicite Michael Sturm, responsable des ventes IoT pour le portefeuille de solutions IoT et télématiques BODAS Connect de Bosch Rexroth. « En collaborant avec de nombreux partenaires de talent de l’écosystème et en restant concentrés sur les avantages pour le client, nous avons toutes les cartes en main pour réaliser ce potentiel. »
L’un des objectifs du jumeau numérique connecté est de faciliter le travail des services de développement en leur permettant de s’appuyer sur des données d’engins réels pour améliorer matériel et logiciels. Ils collectent ainsi des informations issues de véhicules connectés de différents secteurs (construction, agriculture et transport de matériaux) sur des aspects variés tels que l’utilisation de l’engin, ce qui leur permet d’optimiser les futures générations du produit. Cette approche est essentielle pour le développement continu d’engins extraroutiers entièrement électriques, terrain d’innovation essentiel pour les constructeurs.
« Les enregistrements détaillés sur le fonctionnement des engins associés à la capacité de modifier les paramètres logiciels dans les contrôleurs de domaine ou même de montrer un nouveau logiciel au sein de flottes complètes, avant et après le lancement en production, deviennent la nouvelle référence pour de nombreux constructeurs, explique Christian Grabe. Pour de nombreux acteurs, cela prépare le terrain pour des modèles économiques fondés sur l’accès à des fonctionnalités à la demande. C’est ce que nous déployons également, parallèlement aux fonctionnalités à distance (xOTA) axées sur l’ingénierie. »
Son collègue Michael Sturm souligne ce point : « On peut voir encore le modèle de fonctionnalités à la demande comme un terrain de jeu où l’on en serait encore à explorer les possibilités. Dans le secteur extraroutier, cependant, il s’agit d’une demande réelle de la part des entreprises. Voici un exemple pour illustrer mon propos : au lieu de maintenir une flotte diversifiée afin de répondre aux différents besoins de leur clientèle, les entreprises de location de systèmes de levage à ciseau et de plateformes élévatrices de travail peuvent faire des économies substantielles sur le coût des équipements et la logistique en investissant dans un seul type de véhicule, à savoir celui possédant la plus grande hauteur de levage. Grâce au système de fonctionnalité à la demande, fondé sur l’infrastructure à jumeau numérique connecté, elles peuvent fournir et facturer des solutions adaptées aux exigences individuelles du client.
L’écosystème BODAS de Bosch Rexroth permet aux entreprises du secteur extraroutier d’améliorer leur productivité, leur efficacité et leur automatisation de manière simple et rapide. Le portefeuille Digital Application Solutions de Bosch Rexroth englobe les solutions IoT, le logiciel et le matériel électronique, ainsi que l’infrastructure IoT fournie conjointement avec Bosch. Grâce à ses solutions adaptées aux besoins de demain, BODAS est leader de son secteur en matière de qualité et de mise en pratique. En tant qu’offre complète, BODAS combine la compétence et l’expérience en matière d’applications de Bosch Rexroth dans un grand nombre de domaines clés : électronique et hydraulique mobile, analyse edge et Internet des objets. Et ce, que vous optiez pour nos produits standard ou pour des systèmes développés conjointement avec les constructeurs.
Auteur : Olaf Marshall
Poste : Directeur des communications Unité commerciale de l’hydraulique mobile