Réduction des projections automatisée

L’électromobilité est un moteur d’innovation. Aujourd’hui, des tôles encore plus complexes et d’épaisseurs variées doivent être soudées le plus vite possible tout en garantissant la meilleure qualité. Or, dans un secteur fortement touché par un manque de main-d’œuvre qualifiée, il est de plus en plus difficile de trouver des spécialistes du soudage. Par ailleurs, les exigences accrues liées aux opérations de soudage et la pression croissante sur les coûts requièrent une optimisation constante des paramètres du procédé pour assurer une réalisation fiable et efficace des points de soudure.

Certains points de soudure particulièrement complexes, notamment sur des tôles d’acier laminées à chaud, génèrent de plus en plus de projections en soudage par résistance. Ce problème s’amplifie avec l’accélération des cycles d’usinage (facteur de gains de productivité) et l’adoption de nouvelles approches telles que le soudage par impulsions courtes. Par ailleurs, les projections générées en phase de production sont source de contamination et de dépôts, et nécessitent des opérations de reprise onéreuses. Des inconvénients particulièrement préjudiciables dans la production de série des châssis de véhicules, par exemple.

Optimisation automatique des paramètres de soudage

Avec la nouvelle fonction Adaptive Spatter Reduction de Bosch Rexroth, les projections de soudure peuvent être automatiquement détectées et amenées en deçà du seuil de tolérance prédéfini. Par ailleurs, il est possible d’obtenir des cycles de reprise et de nettoyage des systèmes de soudage nettement plus courts. Intégré de série dans le système de contrôle du soudage PRC7000 de Bosch Rexroth, ce logiciel s’exécute indépendamment. Il peut être acheté sous forme de licence ou commandé à la demande.

La fonction Adaptive Spatter Reduction est conçue pour un grand nombre d’applications, telles que le soudage par résistance des châssis de véhicules. Ses avantages ? Elle contribue à optimiser les paramètres de soudage pour respecter les niveaux de qualité requis et les valeurs seuil, supprimer les projections et améliorer l’efficacité énergétique. Elle propose ainsi une solution à un problème de plus en plus important dans l’industrie en palliant le manque de spécialistes du soudage auquel de nombreux constructeurs sont confrontés. Auparavant, ces spécialistes réalisaient des tâches que l’on peut aujourd’hui automatiser, comme la reprogrammation des systèmes de soudage pour diminuer le niveau de reprise requis. Cependant, les projections de soudure sont récurrentes dans le cycle de vie d’un produit à cause des fluctuations du processus de production, et ce travail d’optimisation doit être souvent répété. La solution de Bosch Rexroth élimine cette étape d’optimisation manuelle des paramètres de soudage, et ce, pendant la phase de mise en service comme lors de la production en série.

Baisse de 90 % du taux de projection en production

Les constructeurs automobiles peuvent désormais atteindre leurs objectifs de qualité 50 % plus rapidement pendant la phase de mise en service. De fait, la mise sur le marché est plus rapide. En phase de production, le taux de projection peut diminuer de 90 %. Cette baisse a un impact significatif sur les coûts : qui dit moins de projections dit moins de reprises pour nettoyer les dépôts laissés sur les châssis et moins de temps consacré à l’assurance qualité ou à la correction des défauts.

Autre avantage de la fonction Adaptive Spatter Reduction sur le plan du développement durable : elle utilise la juste dose d’énergie pour obtenir la qualité exigée. La solution de Bosch Rexroth garantit bel et bien un soudage propre à tous les niveaux.

La fonction a déjà fait ses preuves chez un grand constructeur automobile allemand. La demande devrait nettement augmenter dans les années à venir, dans la mesure où le soudage est un travail complexe qui nécessite un niveau d’expertise en voie de disparition et une optimisation encore plus poussée que seuls les logiciels peuvent réaliser. Grâce à la fonction Adaptive Spatter Reduction, les constructeurs pourront passer la vitesse supérieure pour viser la pole position sur le marché de l’automobile.

Auteur : Sebastian Zeller

Fonction : Responsable de la gamme Commandes de soudage par résistance, Bosch Rexroth AG