Öt szempont az építőipari és mezőgazdasági gépek sikeres adatgyűjtéséhez

Mobil megoldások off-highway munkagépek számára

Öt szempont az építőipari és mezőgazdasági gépek sikeres adatgyűjtéséhez

Web Editorial Team Editor

2022.09.09. 7 perc

Az építőipari és mezőgazdasági gépek telematikai megoldásai éppen csak annyira jók, amennyire a leggyengébb láncszemük. Az off-highway járművek és munkagépek gyártóinak és üzemeltetőinek ezt az öt szempontot kell figyelembe venniük az adatgyűjtéshez.

1. Hogyan teremtsünk jövőbiztos alapot?

A Telematics Control Unit (TCU) feladata lényegében az, hogy adatokat gyűjtsön a járműről, és azokat a felhőbe továbbítsa. A telematikai hardvernek elég robusztusnak kell lennie ahhoz, hogy megbirkózzon a mezőgazdasági gépek, építőipari gépek és más off-highway járművek zord felhasználási körülményeinek követelményeivel. Ugyanakkor a TCU-nak technológiailag készen kell állnia minden jövőbeli IoT-alkalmazásra, és lehetőséget kell biztosítania a mobil telekommunikációs hálózaton keresztül történő (Over-the-Air) kezelésre. A hálózati csatlakoztathatóság pedig nem korlátozódhat a CAN-buszon keresztül történő adatgyűjtésre, hanem támogatnia kell az Ethernet, a WLAN és az I/O protokollt is.

Annak érdekében, hogy a TCU kezdettől fogva megfeleljen a jövőbeli IoT- és távoli szolgáltatások technológiai követelményeinek, processzoralapú hardverre és egy leegyszerűsített, nyílt forráskódú operációs rendszerre, például Linuxra van szükség. Az eszközszoftver külön rétegekben fut ezen az operációs rendszeren. Ennek az architektúrának az előnye nyilvánvaló: egyrészt az egyes szoftvermodulok bővíthetők, cserélhetők és frissíthetők, másrészt a hardver is gond nélkül cserélhető. Erre akkor lehet szükség, ha egy jelenlegi mobilkommunikációs szabvány támogatása megszűnik.

A megfelelő TCU kiválasztása: olvassa el, és ismerje meg, hogyan döntött a HOLMER mezőgazdasági gépgyártó.

2. Hogyan gyűjtsük és továbbítsuk megfelelően az adatokat?

A flottakezelőnek más információra van szüksége, mint a műhelyben dolgozó szerelőknek. Az ügyfélszolgálatnak és a fejlesztési részlegnek képesnek kell lennie arra, hogy mélyen belelásson a gépekbe és azok rendszereibe. Ahhoz, hogy ezeket az igényeket ugyanazzal a telematikai megoldással lehessen kielégíteni, a különböző járműadatokat változó mintavételi gyakorisággal kell gyűjteni – az olajhőmérsékletet és a tartályérzékelők adatait percenként, a hidraulikus nyomást akár másodpercenként 1000-szer. Ha a TCU nem rendelkezik elegendő számítási kapacitással, akkor mindez nem lehetséges. Megfelelő számítási teljesítmény nélkül az 1Mbit/s vagy annál nagyobb sebességű adatfolyamok nem biztosíthatók CAN-buszon keresztül, mert az általában 500kbit/s-ra van lekorlátozva. Ezenkívül az adatokat a felhőbe is továbbítani kell – még akkor is, ha gyenge a vétel, vagy a jármű hosszú időt töltött olyan területen, ahol egyáltalán nincs térerő. Ehhez belső számítási és memóriakapacitásra, alkalmazásokra és algoritmusokra van szükség.

Kép: Bosch Rexroth
A Rexroth Connectivity Unit (RCU) adattovábbító egységgel az egyes adatfolyamok a célnak megfelelően kiválaszthatók és konfigurálhatók, előzetesen szűrhetők és feldolgozhatók, és Edge Computing segítségével optimális sávszélességgel továbbíthatók.

4. Hogyan csökkenthetjük az adminisztratív terheket?

A telematikai infrastruktúra hamar kezelhetetlenné válhat, ha a járműbe beszerelt eszköz firmware-jét és eszközszoftverét nem lehet hatékonyan kezelni és frissíteni a mobil telekommunikációs hálózaton keresztül (FOTA/SOTA). Az eszközkezelés tehát szintén kulcsfontosságú szerepet játszik a telematikai megoldáson belül. Annak érdekében, hogy az adminisztrációs munka ne növekedjen arányosan minden további járművel, eszközgenerációval és új szoftververzióval, az eszközkezelő rendszernek az életciklus minden egyes szakaszát optimalizálnia kell – az előkészítéstől kezdve egészen az üzemen kívül helyezésig. Egyetlen szolgáltató sem engedhet meg magának hosszú távon olyan gazdaságtalan megoldást, ami nem képes ellátni az eszközfelügyelet, a kampánykezelés, valamint a szoftver- és firmware-frissítés feladatait. Aki már az elején a megfelelő rendszert választja, az megkíméli magát a későbbi gondoktól, pluszmunkától és költségektől.

Eszköz- és adatkezelés: Hogyan kapcsolódnak egymáshoz? Töltse le ingyenesen a kiadványt!

Tanulság: a fejlesztés egyszerűbb útja

Aki gyorsan és fenntartható módon kíván belépni a telematikai rendszerek világába vagy átállni ilyen rendszerekre, annak egy olyan rugalmas, moduláris és szabványokon alapuló megoldásra van szüksége, amely az információs lánc összes kritikus pontját figyelembe veszi. A megfelelő rendszer kiválasztásával könnyen elkerülhetők a fejlesztés során a technológiai zsákutcák és a gazdasági buktatók, és a vállalatok vonzó IoT-szolgáltatásokkal erősíthetik saját piaci pozíciójukat.

Szeretne most belépni vagy váltani a telematikai rendszerek világába?Próbálja ki BODAS Connect Starter Kit termékeinket

Dr. Christian Grabe

a Bosch Rexroth mobil hidraulika üzletág digitális üzleti területének vezetője Stuttgartban. Christian több mint 15 éves tapasztalattal rendelkezik off-highway járművek és munkagépek rendszereinek és beágyazott szoftvereinek fejlesztése terén. Munkakörében új üzleti koncepciókat és digitális termékeket fejleszt a hálózatba kapcsolt off-highway járművekhez és munkagépekhez.

Vissza az áttekintéshez