Fremdkraftbremsventile

 

Schwere Maschinen der Bau-, Land- und Forstwirtschaft sowie Kommunal-, Materialumschlag- und Sonderfahrzeuge müssen Bremssysteme besitzen, die bei niedrigen Bedienungskräften ein hohes Maß an Betriebssicherheit aufweisen.

Bei diesen Fahrzeugen sind servounterstützte oder Fremdkraftbremssysteme erforderlich, um die gesetzlich vorgeschriebene Bremswirkung zu erreichen. Die Fremdkraftbremsventile werden unterschieden in Modul- und Kompaktbauweise und können mit Konstantpumpen (Open-Center) oder mit Verstellpumpen (Load-Sensing-Hydrauliksystem) betrieben werden.


1-Kreis-Fremdkraftbremsventil

LT 05

  • Direktbetätigtes Druckreduzierventil in 3-Wege-Ausführung mit stufenloser mechanischer Betätigung
  • Für Baumaschinen, Forderfahrzeuge, Forst- und Landmaschinen, Kommunalfahrzeuge, Spezialfahrzeuge
  • Maximaler Eingangsdruck 200 bar
  • Maximaler Betriebsbremsdruck 160 bar
  • Für modulare Bauweise

2-Kreis-Fremdkraftbremsventil

LT 07

  • Direktbetätigtes Druckreduzierventil in 3-Wege-Ausführung mit stufenloser mechanischer Betätigung
  • Für mobile Arbeitsmaschinen
  • Maximaler Eingangsdruck 200 bar
  • Maximaler Betriebsbremsdruck 140 bar
  • Für modulare Bauweise

Speicherladeventil

LT 06

  • Zum Halten eines vorgegebenen Druckniveaus in einem Speicherkreis
  • Für mobile Arbeitsmaschinen
  • Maximaler Eingangsdruck 200 bar
  • Speicherladevolumenstrom 6 bis 17 l/min
  • Für modulare Bauweise

1-Kreis-Fremdkraftbremsventil

LT 12

  • Kompaktmodul mit Brems- und Speicherladeventil, optional mit Feststellbremse
  • Für Baumaschinen, Forderfahrzeuge, Forst- und Landmaschinen, Kommunalfahrzeuge, Spezialfahrzeuge
  • Maximaler Eingangsdruck 210 bar
  • Maximaler Betriebsbremsdruck 125 bar
  • Maximaler Feststellbremsdruck 120 bar

2-Kreis-Fremdkraftbremsventil

LT 13

  • Kompaktmodul mit Brems- und Speicherladeventil, optional mit Feststellbremse
  • Für Baumaschinen, Forderfahrzeuge, Forst- und Landmaschinen, Kommunalfahrzeuge, Spezialfahrzeuge
  • Maximaler Eingangsdruck 210 bar
  • Maximaler Betriebsbremsdruck 125 bar
  • Maximaler Feststellbremsdruck 120 bar, wahlweise einstellbar

2-Kreis-Fremdkraftbremsventil

LT 17

  • Kompaktmodul mit Brems- und Speicherladeventil, optional mit Feststellbremse
  • Für Baumaschinen, Forderfahrzeuge, Forst- und Landmaschinen, Kommunalfahrzeuge, Spezialfahrzeuge
  • Maximaler Eingangsdruck 210 bar
  • Maximaler Betriebsbremsdruck 125 bar
  • Maximaler Feststellbremsdruck 200 bar

Relaisventil

LT 09

  • Direktgesteuertes Druckreduzierventil in 3-Wege-Ausführung mit hydraulischer Ansteuerung
  • Für mobile Arbeitsmaschinen mit sehr langen Bremsleitungen oder sehr großen Bremszylindervolumina
  • Maximaler Steuerdruck 140 bar
  • Maximaler Betriebsbremsdruck 200 bar
  • Der Anbau erfolgt vorzugsweise direkt an der abzubremsenden Achse

Inch-Fremdkraftbremsventil

LT 31

  • Kombination aus 1-Kreis-Bremsventil und Inchventil
  • Für Baumaschinen, Forderfahrzeuge, Forst- und Landmaschinen, Kommunalfahrzeuge, Spezialfahrzeuge
  • Maximaler Eingangsdruck 210 bar
  • Maximaler Betriebsbremsdruck 100 bar
  • Maximaler Inchdruck 30 bar

Handbremsventil

LT 08

  • Direktgesteuertes Druckreduzierventil in 3-Wege-Ausführung mit Handhebel-Betätigung
  • Für den Einsatz in Federspeicher-Bremsanlagen
  • Maximaler Eingangsdruck 200 bar
  • Feststellbremsdruck 25 bis 125 bar
  • Mit Rastung in betätigter Stellung

Lenkbremsventil

LT 10

  • Bremsventil mit 2 koppelbaren Pedalen
  • Zur Lenkunterstützung von Traktoren und Forstmaschinen durch Abbremsung eines Hinterrades
  • Maximaler Eingangsdruck 200 bar
  • Maximaler Betriebsbremsdruck 100 bar
  • Für modulare Bauweise

 

Änderungen vorbehalten, Stand 2016-09-23 11:25:02