공공 녹지 및 도로에서의 뛰어난 연결성

약 6년 전 Frank van de Staak는 자동차 산업의 파워트레인 전기화가 원예 및 조경 부문에 변화를 불러올 것이라고 예측했는데, 이제 이 예측은 명백한 현실이 되었습니다. R&D 엔지니어가 기회를 포착했고 세계 최초로 완전 전기 장비 캐리어를 개발했습니다. 소형 4810T 모델을 출시한 다음 이 네덜란드 기업은 역시나 혁신적인 8015F를 선보이며 한 발 더 나아갔습니다. 다양한 용도로 활용할 수 있는 측면 뿐만 아니라 텔레매틱스 및 연결성이라는 측면에서도 놀라운 발전을 보여 주었는데, 이는 AllTrec이 완전한 솔루션인 BODAS Connect All-in-one Connectivity를 활용하여 지속적으로 개발하고 있는 분야입니다.

Frank van de Staak는 자사 기계의 원활한 디지털 연결성에 대한 사용자의 기대가 점점 커질 것이며 서비스 및 개발 역시 IoT 솔루션으로 인해 이점을 누릴 것이라고 확신했습니다. AllTrec 설립자는 "혁신은 우리 비즈니스에서 아주 중요한 부분이고, 데이터는 마치 연료와 같죠."라며 "텔레매틱스를 통해 캡처한 차량 데이터로 우리는 기계를 계속해서 개선하고 운영을 최적화할 수 있습니다. 수익을 극대화하기 위해 무선 서비스와 원격으로 빠르게 문제를 해결하는 능력 역시 필요하죠. 또한 앞으로 서비스 파트너, 대리점 및 고객에게 데이터 사용을 목적으로 개발된 솔루션을 제공하고 싶습니다."라고 말했습니다.

먼저, AllTrec은 Bosch Rexroth의 도움을 받아 기계에서 광범위한 소프트웨어를 업데이트하고 원격 진단 및 구성 등과 같은 필수 서비스 기능을 업데이트하기 위해 무선 서비스를 구현했습니다. AllTrec 제품 매니저인 Jaap van Norel은 "이러한 방식으로 우리는 RC 제어 유닛 및 RCU 텔레매틱스 유닛으로 업데이트를 전송할 수 있을 뿐만 아니라 현장에서 매개변수를 변경하거나, 판매점의 서비스 작업을 확인할 수도 있습니다."라고 설명하며, "2021년 말에 프로젝트가 시작된 이후 이미 30대의 기계에 장착할 수 있었는데, 올해는 100대가 넘는 기계에 대해 계획하고 있어요. 수요가 많아, 지속적인 성장이 필요하고 이를 위해 대규모 사용에 적합한 견고한 장치 관리 시스템이 필요한 상황인데, Bosch Rexroth는 이미 이 시스템을 보유하고 있었죠."라고 말합니다.

또한 텔레매틱스 솔루션을 도입하기 전에 Bosch Rexroth는 기술 파트너로서 그 가치를 입증했습니다. 중앙 제어 유닛인 BODAS RC10-10은 모든 CAN 기반 하위 시스템(예: 인버터, 배터리 관리 또는 파워 스티어링)을 담당합니다. 그 외에 AllTrec은 복동식 실린더가 장착된 소형 유압 블록을 사용하여 전동식 부착 장치를 들어 올리고 조종합니다. 소프트웨어 측면에서 Bosch Rexroth 개발자들은 부착 장치를 자동으로 인식하는 데 기여했고 덕분에 자동 매개변수화 및 설정이 가능했습니다. 센서 기술 분야에서 AllTrec은 PR4 압력 센서 및 MM7.10 관성 센서를 얻었습니다. 앞으로 관성 센서는 다양한 기계 상태, 견인력 변경 사항 또는 차량의 위치를 기록하는 데 사용될 것입니다. 이러한 기능은 무엇보다 작업 안전과 관련이 있는데 예를 들어, 경사지에서 예초 작업 시 경사가 과도하게 가파른 경우에는 적시에 경고를 표시해 사고를 방지할 수 있습니다. 또한 Jaap van Norel은 차세대 모델에 대한 흥미를 불러 일으키는 새로운 BODAS DI5 디스플레이를 눈여겨 보았습니다. 이는 HMI가 RC 제어 시스템 그리고 조이스틱 등과 같은 주변 장치와 직접 통신할 수 있고 RCU를 통해 무선으로 업데이트될 수 있기 때문입니다.

완전한 텔레매틱스 패키지 BODAS Connect All-in-One Connectivity를 활용하여 AllTrec은 이미 첫 번째 이정표를 달성했습니다. 차량과의 연결성을 확립했으며 필요한 모든 원시 데이터는 안정적으로 수집되어 클라우드로 전송됩니다. 또한 장치 관리도 구현되었으니 이제는 데이터 관리 환경에서 솔루션 배포로 진행할 때입니다. AllTrec CEO Van de Staak는 "미리 준비된 템플릿과 드래그 앤 드롭 방식으로 사용 가능한 구성 블록을 활용하여 우리는 점차적으로 맞춤화된 대시보드를 개발하고자 합니다."라며, "둘 다 자체 서비스 및 개발 부서와 판매점, 서비스 파트너 및 사용자를 위한 것입니다."라고 말합니다.

비디오 보기: BODAS Connect All-In-One Connectivity에 대해 설명함

가능한 사용 사례로, 예를 들어 예초 빈도 또는 엔진의 전력 소비 등과 같은 특정 작동 상태를 기록하는 것을 생각해 볼 수 있습니다. 이러한 정보를 바탕으로 에너지 소비에 대한 결론을 얻을 수 있습니다. 서비스 관점에서 보면 엔진에 대한 예측 유지보수에도 활용할 수 있습니다. 에너지 소비는 고장이 임박하기 전에 적시에 유지보수 알림을 생성하고 필요한 예비 부품을 주문하기 위한 지표로 활용할 수 있습니다. 또한 Frank van de Staak와 Jaap van Norel은 최종 고객을 위해 가용성, 생산성 및 효율성을 극대화하기 위한 여러 가지 디지털 서비스를 상상해 볼 수 있을 것입니다. 예를 들어, 수집된 에너지 데이터를 바탕으로 예초기의 칼날을 다시 갈라는 요청을 제시할 수 있습니다.

또한 데이터를 통해 사용자는 계약상 합의한 작업을 훨씬 효율적으로 수행할 수 있으며 해당 작업에 대한 증거를 제시할 수도 있습니다. 예를 들어, 위치 및 작동 데이터는 최적의 예초 빈도를 결정하고 불필요한 검사를 위한 이동과 운반 비용을 피할 수 있습니다. 또한 지오펜싱을 사용하여 보호 구역 또는 중요 영역에서의 운전 및 장업을 방지할 수도 있습니다.

Frank van de Staak의 최초 경험은 매우 긍정적이었습니다. "Bosch Rexroth에서 미리 구성해 납품한 RCU는 설치 후 바로 사용할 수 있습니다. OTA 서비스는 안정적으로 작동하며 덕분에 발생하는 모든 문제를 빠르게 해결할 수 있습니다. 이로 인해 이동 비용을 절감하고 생산성 저하를 피할 수 있었습니다. 최근에 스위스의 한 고객은 30분 내에 원격으로 도움을 받았습니다. OTA가 없었다면 판매점으로 이동해야 해 이틀이 지연되었겠죠."

AllTrec 팀은 새로 도입한 관성 센서에 대해서도 큰 기대감을 보이고 있습니다. Frank van de Staak는 "관성 센서는 미래의 서비스에 매우 중요합니다."라며, "우리가 견인 시스템의 사용자 친화성을 더욱 개선할 수 있다면 과부하 상태를 확실하게 피하고 승차감과 효율성을 더욱 높일 수 있을 것입니다."라고 강조했습니다.

새로운 플릿 관리 프로그램의 일부로, AllTrec은 이제 현장에서 차량 소프트웨어를 업데이트하고, 새로운 기능을 원격으로 출시하고, 플릿을 효율적으로 관리할 수 있습니다. Frank van de Staak는 "우리는 아직 상대적으로 규모가 작은 회사인데도 최적의 관리와 지원을 받고 있다고 생각합니다."라며 "Bosch Rexroth의 지원 덕분에 우리는 더 큰 발전과 더 많은 모델 시리즈를 장착하기 위한 토대를 마련했습니다."라고 마무리했습니다.

Jaap van Norel은 공감을 표하며 "우리는 우리의 비전을 실현하고 우리 기계를 한 단계 더 발전시키는 데 적절한 솔루션을 선택했습니다. 고객들은 Bosch Rexroth와 함께 선보이고 있는 새로운 투명성과 사물인터넷의 잠재성에 많은 기대를 가지고 있습니다."라고 말했습니다.

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