수소 업계를 위한 솔루션

수소 연료 충전소와 테스트 시스템

피스톤 컴프레서와 크라이오 펌프를 위한 전기 유압 드라이브 시스템

시간당 약 10kg의 수소에서 시스템 접근방식은 가변 속도 또는 가변 용량을 이용한 용량 제어 드라이브를 기반으로 합니다. 이로써 드라이브 관리에 제어 밸브를 사용할 때 발생하는 손실을 예방합니다. 전기 유압 솔루션의 경우 수요를 기반으로 출력을 제어할 수 있습니다. 출력 전자장치와 디지털 제어 시스템 역시 Bosch Rexroth에서 제공합니다. 디지털 제어 시스템은 원활한 가동과 정확한 공정 제어를 보장합니다. 이런 방식으로 피스톤 동작이 압축 공간을 최적으로 활용하여 가스 측면에서 최상의 효율을 달성합니다. 모든 전기 유압 시스템에는 그에 적합한 컴프레서 드라이브 실린더를 장착할 수 있습니다.

소형 수소 시스템을 위한 컴팩트 드라이브

시간당 최대 10kg의 수소 범위로 소량의 일일 생산량이 필요한 경우 Bosch Rexroth 드라이브 포트폴리오에서 유용한 제품은 서보 유압 축(SHA) 형태의 매우 효율적이고 완전한 시스템입니다. 서보 모터, 유압 펌프, 컨트롤 블록, 동기 실린더, 최소 오일량 등을 가변 속도 드라이브 한 대에 모두 넣은 매우 컴팩트한 솔루션으로 비좁은 공간에서 유용합니다. 고객별 컴프레서는 실린더 자체에 장착됩니다.

SHA는 수소뿐만 아니라 다른 가스의 압축에도 사용되며 이미 시장에서 안정적인 지위를 가지고 있습니다. 매우 컴팩트한 사이즈 덕분에 이동이 잦은 모듈식 시스템의 개조에 특히 적합합니다. 당사의 SHA는 용량 제어 덕분에 에너지 효율이 높습니다. 빠른 설치와 시운전도 강점입니다. 첫째, 파이프 작업 없이도 설치가 가능합니다. 둘째, 사전 구성된 SHA는 '플러그 앤 프로듀스' 솔루션이므로 프로그래밍 작업이 불필요합니다. 현장에서 간단하게 모수화만 거치면 바로 사용할 수 있습니다.

중형 수소 볼륨을 위한 이중 로드 실린더

CGV 이중 로드 실린더는 튼튼하고 에너지 효율이 좋은 압축 가스 솔루션입니다. 높은 반복 정확성과 진동 운동으로 플랜지에 장착한 가스 컴프레서를 추진합니다. 사전 테스트를 거쳐 최종 위치에 정확하게 맞게 조정한 실린더는 어떤 위치이든 쉽게 설치됩니다. 가스 누유 연결이 실린더에 통합되어 컴프레서 헤드의 디자인이 간소해졌습니다. 실린더 위치는 스위칭 센서에 의해 결정됩니다. 최대 2,500kN의 힘을 실현하며, 최대 가능한 속도는 0.8m/s입니다. CGV 이중 로드 실린더는 가스 컴프레서를 위한 최적의 솔루션입니다. 튼튼하고 강력하며 효율적입니다.

이점:

운전 컴프레서 시스템에 맞게 특별히 최적화된 이중 로드 실린더
최적의 이용 수명을 자랑하는 견고한 디자인
최종 위치를 감지하여 압축 공정에서 최대 출력과 효율을 달성하는 정밀 위치 운동
ATEX 인증 가능
CytroCore와 함께 작동할 수 있도록 최적화

중형 수소 볼륨을 위한 서보 유압장치 드라이브 시스템

Bosch Rexroth는 중소형 출력을 위하여 파트너 회사와 함께 개발한 변종 모델을 제공합니다. 75kW CytroCore 컴프레서 드라이브는 액체와 가스 형태의 수소 압축에 사용할 수 있습니다. 최적의 에너지 효율을 위해 Bosch Rexroth는 소위 배기량 제어를 이용합니다. 또한 컴프레서용 드라이브 시스템에 필요한 설치 공간은 1평방미터 미만이며 기존의 드라이브 시스템보다 훨씬 조용합니다. 한 번 모수화하고 난 뒤 바로 사용할 수 있습니다. 개방형 인터페이스를 통해 수소 충전소의 제어 시스템과 통신합니다.

이점:

전기 및 유압 드라이브 기술과 이중 로드 실린더의 위치를 잡아주는 소프트웨어를 갖춘 컴팩트한 서보 유압장치 시스템 솔루션
높은 전력 밀도로 높은 운동 속도를 내어 높은 컴프레서 성능 발휘
작은 설치 공간, 적은 오일량
소음 발생을 줄인 부품과 디자인
CGV 실린더와 함께 작동하도록 최적화

새로운 저온 펌프: 10분 만에 100kg 수소 충전

Bosch Rexroth는 미국 시장에서 민간 수소 충전소 운영의 선도주자인 FirstElement Fuel과 함께 전기와 유압 방식으로 움직이는 새로운 저온 펌프를 개발했습니다. 정격 280kW 연결로 액체 수소를 875바로 압축하여 무거운 트럭에 바로 충전합니다. 10분 안에 수소 100kg을 차에 충전하는 것이 목표입니다. 다이렉트로 충전하므로 충전소에 임시 저장 탱크가 필요하지 않습니다.

이점:

매우 높은 가용성과 견고함
적은 수소 손실
매우 효율적인 드라이브 및 펌프 기술로 인해 낮은 운영비와 에너지 비용
높은 펌프 볼륨 흐름과 제어력 덕분에 비용이 많이 드는 고압 중간 저장 탱크 불필요
기존 충전소 개념에 통합 단순화

Bosch Rexroth & Maximator Hydrogen: 수소 충전소를 위한 혁신적인 솔루션

Bosch Rexroth는 Maximator Hydrogen사와 함께 수소 충전소에서 효율적으로 수소를 압축하는 솔루션을 개발했습니다. Maximator Hydrogen의 에너지 효율 높은 드라이브와 자동 씰 교체는 혁신적인 Max Compression 2.0 컴프레서의 효율을 새로운 차원으로 높였습니다.

빠른 제작과 시운전: Bosch Rexroth의 가상 엔지니어링

요즘은 새로운 기계 개념과 고객별 솔루션을 어느 때보다 더 빨리 제시해야 합니다. 빠른 출시 기간을 달성하기 위한 핵심 레버는 가상 엔지니어링입니다. Bosch Rexroth는 서비스 제공자 겸 소프트웨어 파트너로서 30년 이상 가상 엔지니어링 분야에서 기계와 시스템 제조업체를 지원해 왔습니다.

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