건설 중장비

건설 중장비

효율 제고, 배출 저하: 보쉬렉스로스에서 건설 장비 생산 업체가 적절한 해법을 얻습니다.

  • 동일하거나 더 나은 기계 성능을 유지하는 데 가능한 규모 축소 개념
  • 미국의 TIER 4 final과 유로 단계 IV와 같은 배출 규정에 대한 구체적인 답변
  • DHC를 통해서 적정 시스템 다이내믹을 유지함과 동시에 연료 소모 감소
 
 

굴착기, 차륜식 적하기, 노면 완성기 또는 시멘트 배합기와 같은 건설 장비는 최고의 성과 및 정밀도를 최적으로 결합해야 합니다. 이것을 달성하기 위해 고성능 구동장치 및 컨트롤 시스템이 필요합니다. 이에 덧붙여 증가하는 에너지 비용은 높은 효율을 요구합니다. 동시에 배출이 확실히 저하하도록 요구받을 뿐만 아니라 지역시장에 따라 특정한 요구 조건이 더해집니다. 이러한 모든 도전에 직면하여 건설 장비산업은 보쉬렉스로스가 가진 장기간의 시스템 노하우, 응용경험 및 혁신적인 제품에 의존하고 있습니다.


건설 장비 생산업체는 보쉬렉스로스로부터 TIER 4 final과 유로 단계 IV에 대한 구체적인 해결책을 받을 수 있습니다. 규모 축소 개념은 아주 중요한 구성 요소입니다. 보쉬렉스로스의 고성능 유압 기술의 도움으로 고객은, 예를 들면 명목상 콤팩트 적하기의 엔진 성능을 줄일 수 있습니다. 이때 실제 성능은 동일하거나 오히려 개선될 수 있습니다. 보쉬렉스로스의 규모 축소 개념은 전체 시스템에서 효율 제고를 가능하게 하며, 더 작은 구동 모터를 사용하여 배출, 연료 소모 및 조립 공간을 줄일 수 있습니다.


성공적으로 규모 축소를 가능하게 하는 기초를 제공하는 것은 고효율 유압 시스템입니다. 예를 들면, 유압 플라이 휠(HFW)은 사용되지 않은 에너지를 저장하여 필요에 맞춰 다시 사용될 수 있도록 해줍니다. HFW는 성능을 매끄럽게 하기 위해서, 디젤 엔진의 규모 축소를 위해서 또는 성능 제고 기능으로 사용될 수 있습니다.

전자식으로 제어되며, 유압 정전식으로 작동하는 보쉬렉스로스 휀 구동장치의 도움으로 내연기관이 최악의 사용 조건에서도 신뢰할 수 있는 운행 온도를 유지할 수 있습니다. 온도를 유지함으로써 최고 5 퍼센트까지 소모를 줄일 수 있습니다. 따라서 유압 정전식 휀 구동장치는 TIER 4 final과 유로 단계 IV를 정복할 수 있도록 도와줍니다.


또 다른 예: 디젤엔진과 유압의 협력관계는 기능모듈 디젤 유압 컨트롤(DHC)에 의해서 적정화될 수 있습니다. 이때 전체 효율은 향상되며 정확히 필요한 에너지만 공급됩니다. 따라서 DHC와 보쉬렉스로스의 다른 해법은 생산자 및 사용자가 장비의 에너지 소비를 분명하게 줄일 수 있습니다. 이때 시스템 다이내믹은 최적입니다.


세계 어느 곳에서나 우리의 고객은 각각 그들 시장의 필요사항에 맞춘 해법을 기대합니다. 전 세계에 걸친 우리 조직이 바로 이러한 해법을 개발하고 생산하며, 사용자뿐만 아니라 사용자가 맞서는 도전에 아주 가까이 있습니다.