Norway Norsk
  1. Hjem
  2. Blogg
  3. Telematikk
Telematikk
Telematikk
Tilbake til oversikt
Mobil Løsninger Off-Highway

Telematikk for anleggs- og landbruksmaskiner: Hva innebærer dette, og hvordan kan det lages framtidssikkert?

Web Editorial Team | Editor
Web Editorial Team Editor
02.05.2022 7 min

Telematikk i anleggs- og landbruksmaskiner gir klare fordeler for flåtestyring og tjenester. Hva trenger off-highway-aktører «under panseret», og hvordan kan de ulike løsningene framtidssikres?

Som kjent kan firmaer som utstyrer maskiner for bruk på anlegg, i jordbruk og skogbruk eller kommunale kjøretøyer med telematikk, ikke tillate seg feiltrinn – spesielt når det gjelder å sikre funksjonene. Teknologi og informasjonsstrømmer må følge standarder, men også tillate en høy grad av designfrihet og framtidig levedyktighet – fra datainnsamling i kjøretøyet og enhetsstyring til databehandling. Ideelt må løsningen kunne settes i drift raskt og være enkelt skalerbar slik at økende administrasjonskostnader ikke nuller ut fordelene med de nye forretningsmodellene. Her er et par tips som off-highway-aktører bør ha i tankene når de velger en telematikkløsning for off-highway-bruk. 
          

BODAS CONNECT, PROGRAMVARE og MASKINVARE

Behandle data og utstyr

Behandle data og utstyr

Når det gjelder telematikk, tenker mange først på fargerike dashbord med alle slags diagrammer og visualiseringer som viser viktige kjøretøy- og driftsdata for flåtestyring og ytelsesbasert fakturering. Servicepersonell trenger også grafiske skjermer. Med dem kan de tross alt overvåke statusen til kritisk komponenter, analysere feil og yte ekstern support. De tilknyttede oppgavene – fra analyser og visualisering til datautveksling med andre IT- og skysystemer – hører til under databehandling. Telematikkmedaljen har imidlertid en annen side. Den som arbeider «under panseret» og er minst like kritisk når det gjelder å lykkes: forbindelse og enhetsstyring. Denne siden danner grunnlaget for alt det andre. Det er tross alt denne siden som avgjør hvor effektiv og framtidssikker den samlede løsningen skal bli.

Bilde: Bosch Rexroth
Modulær telematikkløsning med systematisk atskilt data- og enhetsstyring. Over 10 millioner kjøretøyer er allerede tilkoblet via Bosch IoT-programvarepakkens oppskalerte plattform.

Åpenhet og effektivitet spiller en hovedrolle i suksessen

En telematikkløsning kan bare være effektiv og tillate fornuftig oppskalering hvis den omfatter hele levetiden til den tilkoblede maskinvaren – fra forberedelse og igangkjøring til driftsfase og kassering. Systemet for enhetsstyring må støtte hver eneste fase optimalt. Under drift hjelper enhetens overvåkningssystem også til å holde oversikten over store flåter, samtidig som massestyringsfunksjoner og verktøy for programvare- og fastvareoppdatering minimere den administrative byrden. Annet du også «må ha» omfatter ekstern konfigurasjon og diagnostikk samt grensesnitt (API-er) for datautveksling.

Finn ut mer om teknologien «under panseret»
 
 

Make or buy?

I lys av det store antallet funksjoner som trengs for pålitelig, sikker og effektiv drift, er det i virkeligheten bare noen få off-highway-produsenter som kan utvikle en slik telematikkløsning selv. Et konglomerat satt sammen av generiske IoT-moduler har også små sjanser til å lykkes. Tross alt må telematikkløsningen la administratorer og serviceteknikere utføre en rekke eksterne diagnostiske prosedyrer, parameterisere domenekontrollere og annet utstyr, overføre fastvare- og programvareoppdateringer over luften (FOTA/SOTA) eller rulle ut nye applikasjoner. Uten den nødvendige domenekunnskapen på elektronikk- og hydraulikkområdene er dette så å si umulig.

Mobile maskiner i endring –UTFORSK MER
 
 

Telematikk uten risiko for å bli innelåst

Ved valg av maskinvare for tilkoblingen er det viktig å unngå å låse seg til en teknologi i form av en proprietær telematisk styreenhet (TCU). Hvis en viktig maskinvareenhet for å samle og sende kjøretøydata er «sveiset fast» til operativsystemet og applikasjonene, kan ikke programvare med forbedrede funksjonalitet senere overføres til ny maskinvare på en enkel måte. Siden dette er nødvendig én eller to ganger i løpet av driftstiden til et kjøretøy, må derfor programvaren settes opp på nytt hver gang.

BODAS CONNECT, PROGRAMVARE og MASKINVARE

Rexroth Control Unit (RCU)

For å unngå teknologisk innelåsing er det viktig å vurdere modularitet, standarder og sektorekspertise ved valg av TCU. En prosessorbasert enhet med Linux som operativsystem med åpen kildekode og et lag som kjører enhets- og brukerprogram har også fordelen av at den ikke bare tillater ferdiglagde standardapper, men også utviklers egne programvaremoduler å bli integrert og dermed beskytte deres knowhow.

Bilde: Bosch Rexroth
Framtidssikker av design: I den prosessorbaserte Rexroth Control Unit (RCU) med åpen Linux-kildekode kjører enhets- og brukerprogramvaren i separate lag. Den kan utvides fleksibelt og overføres senere om nødvendig.

Former framtiden trinn for trinn

Om enhetsstyring og databehandling er i atskilte systemer eller ikke er en annen indikasjon på om en gitt telematikkløsning er veloverveid. Dette gir uttelling av flere årsaker – fra nytteverdi, sikkerhet og personvern til lavere skykostnader. Løsningen gir også leverandøren et banebrytende valg: Enten kan den basere sin egen produkt- og bedriftsstrategi på enhetstilknytning og -styring alene eller disse med databehandling i tillegg for å komme fram til en komplett løsning fra en enkelt kilde. Det andre alternativet har en vesentlig fordel, nemlig at tjenestene inkludert analyse og visualisering kan markedsføres raskere. Bosch Rexroth bekrefter at begge alternativene foreligger i et delt økosystem med BODAS Connect Device Connectivity- og BODAS Connect All-in-one Connectivity-løsningene.

Video om BODAS Connect – All-In-One Connectivity

Ønsker du flere detaljer om hvordan off-highway-maskiner kan tilkobles effektivt og sikkert via tingenes internett – uten å havne på en teknologisk blindvei?

Last ned vår whitepaper nå!
  

BODAS CONNECT, PROGRAMVARE og MASKINVARE

Dr. Christian Grabe

Dr. Christian Grabe er bedriftseier for digital forretning med mobil hydraulikk hos Bosch Rexroth i Stuttgart. Christian har mer enn 15 års erfaring med å utvikle systemer for off-highway-maskiner og innebygd programvare. Stillingen innebærer å foreslå nye forretningskonsepter og digitale produkter når det gjelder tilkoblede off-highway-maskiner.

Tilbake til oversikt