Belgium Nederlands
  1. Home
  2. Blog
  3. Vijf punten voor een succesvolle gegevensverzameling
Vijf punten voor een succesvolle gegevensverzameling bij bouw- en landbouwmachines
Vijf punten voor een succesvolle gegevensverzameling bij bouw- en landbouwmachines
Terug naar overzicht
Mobiele oplossingen terreinvoertuigen

Vijf punten voor een succesvolle gegevensverzameling bij bouw- en landbouwmachines

Web Editorial Team | Editor
Web Editorial Team Editor
09/09/2022 7 min

Telematicaoplossingen voor bouw- en landbouwmachines zijn slechts zo goed als de zwakste schakel in het systeem. Spelers op de markt van terreinmachines moeten deze vijf punten in gedachten houden bij het verzamelen van gegevens.

Iedereen die voertuiggegevens wil opstellen voor wagenparkbeheerders, aannemers of ondersteunend personeel moet de gegevens eerst verzamelen. Hoe efficiënt en toekomstbestendig de gehele telematica-oplossing zal zijn, wordt hier bepaald, aan het begin van de informatieketen. De Telematics Control Unit is daarom het eerste punt op onze checklist.

EasyHelp

1. Hoe leg ik een toekomstbestendige basis?

Eigenlijk is het doel van een Telematics Control Unit (TCU) het verzamelen van gegevens in het voertuig en het doorsturen van deze gegevens naar de Cloud. De telematicahardware moet robuust zijn, zodat deze de zware omstandigheden die optreden tijdens het gebruik van landbouwmachines, bouwmachines en andere terreinvoertuigen aankan. Tegelijkertijd moet de technologie van de TCU klaar zijn voor alle toekomstige IoT-toepassingen en moet het mogelijk zijn de TCU op afstand te beheren. Qua connectiviteit mag de TCU niet beperkt blijven tot het verzamelen van gegevens via de CAN-bus - het apparaat moet ook Ethernet, WLAN en I/O ondersteunen.

Om ervoor te zorgen dat de TCU meteen al voldoet aan alle technologische eisen met betrekking tot het toekomstige IoT en diensten op afstand, is processorgebaseerde hardware nodig, samen met een gestroomlijnd, niet aan eigendomsrechten gebonden besturingssysteem zoals Linux. De apparaatsoftware draait in afzonderlijke lagen op dit besturingssysteem. Het voordeel van deze architectuur is duidelijk te zien: Ten eerste kunnen de afzonderlijke softwaremodules worden aangevuld, uitgewisseld en bijgewerkt. Ten tweede kan de hardware gemakkelijk worden vervangen. Dit kan nodig zijn wanneer een bestaande norm voor mobiele communicatie wordt beëindigd.

De juiste TCU kiezen: Lees verder over de keuze van HOLMER, de fabrikant van landbouwmachines

Gegevensstromen

2. Hoe verzamel en verzend ik gegevens op de juiste manier?

Wagenparkbeheerders en werkplaatspersoneel hebben verschillende informatie nodig. De klantenservice en de ontwikkelingsafdeling moeten diep in machines en hun systemen kunnen kijken. Om met dezelfde telematicaoplossing aan al deze eisen te voldoen, moeten de verschillende voertuiggegevens met een variabele meetfrequentie worden verzameld - de olietemperatuur en de tanksondes elke minuut, de hydraulische druk tot 1000 keer per seconde. Wanneer de TCU onvoldoende rekencapaciteit heeft, zal dit alles niet mogelijk zijn. Zonder voldoende rekenkracht kunnen gegevensstromen met snelheden van 1 Mbit/s of meer niet worden geleverd via de CAN-bus, die gewoonlijk beperkt is tot 500 kbit/s. Bovendien moeten de gegevens naar de Cloud worden overgebracht - zelfs als de ontvangst slecht is of als het voertuig lange tijd in een gebied heeft doorgebracht waar helemaal geen signaal is. Daarom zijn er interne reken- en geheugencapaciteit, apps en algoritmen nodig.

Afbeelding: Bosch Rexroth
Met behulp van de Rexroth Connectivity Unit (RCU) kunnen specifieke gegevensstromen naar behoefte worden geselecteerd en geconfigureerd, zodat ze met behulp van edge computing kunnen worden voorgefilterd, voorbewerkt en met optimale bandbreedtes worden overgedragen.

3. Hoe bescherm ik mijn know-how?

Overdraagbare apparaatsoftware heeft nog een ander voordeel: De fabrikanten kunnen de software niet alleen zelf beheren en bijwerken - deze kan ook naar behoefte worden uitgebreid met specifieke softwaremodules, bijvoorbeeld fabrikantspecifieke algoritmen voor edge analytics. De apparaatsoftware voor de Rexroth Connectivity Unit biedt OEM's hiervoor een beschermd gebied. Dankzij de volledige ondersteuning van standaard interfaces worden de meeste gangbare programmeertalen ondersteund. Dit zorgt voor voldoende manoeuvreerruimte, beschermt de know-how en garandeert overdraagbaarheid bij een verandering van hardware.

IoT Suite

4. Hoe kan ik de administratieve kosten beperken?

Het beheer van een telematica-infrastructuur kan al snel een onmogelijke opgave worden, vooral als de firmware en de software van het apparaat in het voertuig niet efficiënt kunnen worden beheerd en op afstand (FOTA / SOTA) kunnen worden bijgewerkt. Hierdoor speelt het apparaatbeheer nog een andere sleutelrol binnen een telematicaoplossing. Om te voorkomen dat de administratieve inspanningen evenredig toenemen met elk extra voertuig, elke nieuwe generatie apparaten en elke nieuwe softwareversie, moet het systeem voor het beheer van apparaten elke afzonderlijke fase van de levenscyclus optimaliseren - van de voorbereidende fase tot de ontmanteling. Een inefficiënte oplossing zonder apparaatbewaking, campagnebeheerfuncties en tools voor software- en firmware-updates is op lange termijn niet te bekostigen. Door in het begin het juiste systeem te kiezen, voorkomt u latere problemen, werk en kosten.

Apparaat- en gegevensbeheer: Hoe zijn ze verbonden? Download de gratis rapportage!

5. Hoe kan ik sneller op de markt komen?

Zodra de connectiviteit en het beheer van de apparaten zijn verduidelijkt, is de volgende stap het gegevensbeheer, een gebied dat aanzienlijk meer speelruimte biedt. Voertuiggegevens verschijnen nu op de interface op een manier die is afgestemd op de behoeften van de doelgroepen. Ze worden gevisualiseerd voordat ze worden doorgegeven aan de portalen die gebruikerspecifiek zijn. Wagenparkbeheerders en werkplaatsen hebben een klantenportaal nodig, terwijl de klantenservice een serviceportaal nodig heeft, elk met een dashboard dat geschikt is voor de betreffende functie. Voor het opzetten van een portaal moet een bedrijf opnieuw beslissen of ze deze zelf programmeren, door iemand anders laten programmeren of dat ze kant-en-klare modules aanpassen aan hun behoeften. Met het oog op maximale flexibiliteit moet een open telematicaoplossing al deze scenario's aankunnen. Dit is mogelijk binnen het BODAS Connect ecosysteem omdat apparaat- en gegevensbeheer logisch van elkaar gescheiden zijn.

Het gebruik van een compleet pakket inclusief gegevensbeheer is bijzonder gunstig voor de doorlooptijd. De eisen inzake gegevensbeheer zijn immers zeer complex gezien de vele bijzonderheden van de terreinmachinebranche. Dit wordt snel duidelijk als het gaat om gegevensopslag, opslagkosten, analyse en cloud-to-cloud-communicatie. Om bedrijven in staat te stellen snel te starten met het aanbieden van hun eigen IoT-diensten, biedt Bosch Rexroth naast het basispakket BODAS Connect Device Connectivity ook de end-to-end telematica-oplossing BODAS Connect All-in-One-Connectivity aan. Naast modules voor connectiviteit, edge analytics en apparaatbeheer bevat het ook een module voor gegevensbeheer. Dankzij de configureerbare modules en gegevensinterfaces kunnen bedrijven snel individuele front-ends met een eigen look en feel opzetten. OEM's profiteren dus niet alleen van een hoge mate van standaardisatie - ze hebben ook veel vrijheid bij de ontwikkeling van hun diensten en kunnen sneller de markt betreden.

IoT Suite

Conclusie: Begin op een gemakkelijke manier met ontwikkelen

Wie snel en duurzaam telematicasystemen wil gaan gebruiken of wil overschakelen op een telematicasysteem, heeft een flexibele, modulaire en op standaarden gebaseerde oplossing nodig die rekening houdt met alle kritieke punten in de informatieketen. Door het juiste systeem te kiezen, kunnen technologische impasses en economische valkuilen op de strategische route gemakkelijk worden vermeden en kunnen bedrijven hun eigen marktpositie versterken met aantrekkelijke IoT-diensten.

Wilt u telematicasystemen gaan gebruiken of erop overstappen? Test onze BODAS Connect-startpakketten

Dr. Christian Grabe

Dr. Christian Grabe

is de eigenaar van Digital Business Mobile Hydraulics bij Bosch Rexroth in Stuttgart. Christian heeft meer dan 15 jaar ervaring met de ontwikkeling van systemen voor terreinmachines en embedded software. In zijn functie ontwikkelt hij nieuwe bedrijfsconcepten en digitale producten op het gebied van verbonden terreinmachines.

Terug naar overzicht