Napędy śrubowe przekształcają ruch obrotowy w precyzyjny ruch liniowy lub odwrotnie. W zależności od zastosowania w danej branży występują różne wymagania — od precyzji, przestrzeni montażowej, sprawności i nośności aż po warunki środowiskowe, w których system musi pracować.
Zaawansowane komponenty do tworzenia niestandardowych rozwiązań
Porównanie produktów
FAQ
1. Jak działa napęd śrubowy?
2. Czym różni się śrubowy mechanizm toczny od planetarnego mechanizmu śrubowego?
Śrubowe mechanizmy toczne (nazywane również śrubami pociągowymi tocznymi) współpracują z krążącymi kulami i są szczególnie odpowiednie do precyzyjnych, dynamicznych, wysokowydajnych zastosowań. Są one stosowane wszędzie tam, gdzie wymagane są precyzyjne i energooszczędne ruchy liniowe, np. w obrabiarkach, technologii medycznej, manipulacji, półprzewodnikach i przemyśle elektronicznym.
Planetarne mechanizmy śrubowe wykorzystują przekładnie planetarne (gwintowane rolki bieżne) jako elementy toczne. Dzięki większej powierzchni styku przenoszą one znacznie większe siły i osiągają wyższą sztywność oraz żywotność. Idealnie nadają się do wymagających zastosowań z dużymi siłami i ograniczoną przestrzenią montażową.
3. Jakie czynniki są decydujące przy projektowaniu napędu śrubowego?
Kluczowymi czynnikami w projektowaniu napędu śrubowego są obciążenie, dynamika, precyzja, cykl roboczy, pozycja instalacji (pionowa lub pozioma), warunki środowiskowe i pożądana żywotność systemu.
4. Co wyróżnia konfigurowalne zespoły śrub pociągowych tocznych Rexroth?
Śrubowe mechanizmy toczne firmy Bosch Rexroth oferują szczególnie płynną pracę dzięki optymalnemu wyprowadzaniu kulek z bieżni. Ponadto śrubowe mechanizmy toczne Rexroth charakteryzują się wysokimi nośnościami dzięki dużej liczbie kulek w krótkiej konstrukcji nakrętki.
5. Jakie są zalety kompletnych jednostek napędowych AOK/AGK z napędem śrubowym?
Gotowe do montażu jednostki napędowe AOK i AGK firmy Bosch Rexroth łączą sprawdzony śrubowy mechanizm toczny Rexroth z obudową nakrętki i zespołami łożyskowymi, tworząc gotową do montażu oś napędową. W połączeniu z prowadnicą liniową, jednostka napędowa staje się funkcjonalną osią liniową odpowiednią dla wielu zastosowań.