Opis działania

Marginal Column
Magnifier

Masz pytanie?

Chcesz wiedzieć więcej?

Content

Opis działania

W tradycyjnym układzie szeregowym naturalny poślizg gumowych opon prowadzi do równomiernego rozłożenia cieczy hydraulicznej między dwoma połączonymi szeregowo silnikami promieniowymi tłokowymi. Oznacza to niewielką sprawność i niekorzystny rozkład momentu obrotowego napędu.

System HET całkowicie eliminuje te wady układu szeregowego. Specjalnie opracowany blok zaworów sprawia, że "nadmiar" cieczy hydraulicznej powstający przy naturalnym ślizgu nie jest hydraulicznie blokowany, ale przepływa do tej części układu, w której ciśnienie jest niskie.

Zachowana jest oczywista zaleta układu szeregowego: automatyczna realizacja funkcji napędzania wszystkich kół bez interwencji kierowcy - ale tylko wtedy, gdy jest ona potrzebna, tj. w przypadku utraty przyczepności, co umożliwia oszczędność energii