Działanie

Marginal Column

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Masz pytanie?

Chcesz wiedzieć więcej o działaniu HFD?

Content

Zasada działania hydrostatycznego napędu wentylatora Bosch Rexroth

Zmniejszenie zużycia paliwa oraz emisji spalin i hałasu wymaga utrzymania odpowiedniej temperatury pracy silnika spalinowego, co oznacza zastosowanie zaawansowanego zarządzania układem chłodzenia. Napędy hydrostatyczne wentylatorów Bosch Rexroth znakomicie sprawdzają się w tych aplikacjach, dzięki możliwości elastycznego ich sterowania i zapewnienia odpowiedniej mocy chłodzenia w każdej sytuacji.

 

Sposób działania

Najnowsza grupa silników spalinowych, zgodna z normą emisji spalin Euro 6 etap IV/Tier 4, wymaga znacznie bardziej niż dotychczas zaawansowanych systemów sterowania układem chłodzenia, wykorzystujących obecnie więcej niż tylko dwa parametry.

Chłodzeniu podlegają cztery czynniki: woda, olej, powietrze doładowania oraz spaliny w układzie recyrkulacji. Bosch Rexroth dzięki systemowemu rozwiązaniu napędów hydrostatycznych wentylatorów umożliwia sterowanie temperaturą wszystkich tych czynników.

W indywidualnych aplikacjach stosuje się standardowe produkty z programu produkcyjnego Bosch Rexroth. Płynnie regulowana prędkość obrotów wentylatora jest niezależna od prędkości obrotowej silnika spalinowego, co umożliwia generowanie odpowiedniej mocy chłodzenia nawet przy niskiej prędkości obrotowej silnika. W układzie zasilania pracuje pompa tłokowo-osiowa typu A10VO o zmiennej wydajności z regulatorem ciśnienia ED.

Elektrohydrauliczny regulator pompy steruje ciśnieniem systemowym w zależności od prądu zadawanego na elektromagnes zaworu ze sterownika RC. Kompaktowa konstrukcja pompy A10VO jest łatwa do zabudowy na silniku spalinowym nawet przy ograniczonej przestrzeni montażu. Niezależnie od prędkości obrotowej silnika spalinowego, układ sterowania elektronicznego reaguje na temperaturę silnika spalinowego, spełniając zarazem wymagania dotyczące chłodzenia. Zastosowana negatywna charakterystyka prądowa regulatora pompy (im mniejszy pobór prądu, tym większa prędkość obrotowa wentylatora) daje dodatkowe zabezpieczenie silnika spalinowego w razie utraty zasilania elektrycznego, na przykład z powodu przerwania przewodu sterującego. Układ pracuje wówczas w trybie awaryjnym, tj. pompa hydrauliczna generuje wydajność oleju hydraulicznego potrzebną do zapewnienia maksymalnego ciśnienia w układzie, co przekłada się na maksymalne obroty wentylatora i zapobiega w ten sposób przegrzaniu silnika spalinowego.

Daje to operatorowi czas na usunięcie przyczyny awarii, zanim dojdzie do uszkodzenia silnika.

 

Przeciwny kierunek obrotów wentylatora - przepływ powietrza w drugą stronę

Utrzymanie odpowiedniej temperatury w napędach wentylatorów nie jest łatwe. Drugim również istotnym problemem są pyły i zanieczyszczenia odkładające się na lamelach chłodnic, które obniżą wydajność chłodzenia. Stosując proste rozwiązanie  odwrócenie przepływu powietrza  uzyskano w firmie Bosch Rexroth poprawę sprawności chłodzenia. Kierunek obrotów wirnika wentylatora można dowolnie zmieniać, a powietrze jest przemieszczane w obu kierunkach, wypychając zanieczyszczenia na zewnątrz. Zalety takiego rozwiązania są oczywiste. Chłodnica nie jest blokowana, a w silniku utrzymuje się optymalna temperatura pracy.

Wentylator nie zawsze potrzebny - opcja zatrzymania

Opcjonalna funkcja zatrzymania umożliwia całkowite wyłączenie wentylatora w fazie uruchamiania silnika lub przy bardzo niskiej temperaturze otoczenia. Dzięki temu silnik spalinowy szybciej osiąga temperaturę pracy, a ilość zanieczyszczeń emitowanych ze spalinami jest zmniejszana. Ponadto zoptymalizowana funkcja zatrzymania umożliwia oszczędności paliwa sięgające 1% w porównaniu z konwencjonalnymi rozwiązaniami unieruchamiania wentylatorów. Funkcja wyłączania akumulatora może mieć także fundamentalne znaczenie w sytuacjach awaryjnych, np. pożar.