Porównanie układów napędu wentylatora

Content

Zalety hydrostatycznego układu napędu wentylatora

Obecne silniki spalinowe ze względu na swoją charakterystykę mocy i momentu obrotowego wymagają intensywnego chłodzenia nawet przy niskich prędkościach obrotowych. Surowe normy ograniczające znacznie emisję spalin (Euro 6, US10, TIER 4 i etap IV) wymuszają konieczność zwiększenia przestrzeni do zabudowy dla wentylatora i chłodnicy nawet do 15%. Aby złagodzić wpływ tych zmian, niezbędna jest możliwość elastycznej zabudowy chłodnicy w odniesieniu do silnika spalinowego. Uniezależnienie zabudowy chłodnicy od silnika spalinowego umożliwia optymalne wykorzystanie przestrzeni, która wcześniej pozostawała niewykorzystana.

Masz pytanie?

Dowiedz się więcej.

 
 

Napęd hydrostatyczny wentylatora

Napęd mechaniczny

Sprzęgło elektromagnetyczne

 

Napęd hydrostatyczny wentylatora

• Prędkość wentylatora niezależna od prędkości obrotowej silnika

• Płynna (proporcjonalna) regulacja prędkości wentylatora

• Dodatkowa moc wentylatora przy niskiej prędkości obrotowej silnika spalinowego

• "Chłodzenie na żądanie"

• Oszczędność paliwa do 5%

• Niższy poziom hałasu

• Elastyczna zabudowa elementów układu

• Opcje zatrzymania wentylatora, biegu wstecznego

Napęd mechaniczny

• Prędkość wentylatora zależna wprost od prędkości obrotowej silnika

• Ograniczona moc chłodzenia przy niskiej prędkości obrotowej silnika

• Ściśle określona zabudowa chłodnicy

• Korzystne cenowo rozwiązanie dla mało zaawansowanych układów/maszyn

Sprzęgło elektromagnetyczne

• Prędkość obrotowa wentylatora zmienna w 3 poziomach

• Ograniczona moc chłodzenia przy niskiej prędkości obrotowej silnika

• Ściśle określona zabudowa chłodnicy

• Korzystne cenowo rozwiązanie dla mało zaawansowanych układów/maszyn