Działanie

 
Content


Proces hamowania

Silniki obracają się proporcjonalnie do drogi pokonanej przez naciśnięty pedał hamulca. W tej sytuacji hamowanie podstawowe odbywa się przez wykorzystanie momentu obrotowego uciągu silnika Diesla, a dodatkowe przez działanie siły z zaworów regulacji ciśnienia.

Te zawory regulacji ciśnienia są standardowo stosowane w pompach firmy Rexroth dla układów zamkniętych. Ciśnienie w systemie hydrostatycznym wytworzone przez silniki jest wykorzystywane do redukcji prędkości. Łączna moc hamowania jest zatem wyraźnie większa niż moc napędowa hydrostatycznego napędu jezdnego. Oznacza to, że również moc układu hydrostatycznego może być w całości wykorzystana przez funkcję hamulca.

Słowem: wszystkie funkcje systemu HLB bez dodatkowych, kosztownych komponentów!

 

Wymaganiami wstępnymi tego systemu są: hydrostatyczny napęd jezdny firmy Rexroth z proporcjonalnymi komponentami elektromagnetycznymi, takimi jak pompa o zmiennej wydajności i silniki o zmiennej wydajności i z funkcją zerowego obrotu, oraz sterownik, czujniki prędkości na silnikach hydraulicznych i silnik Diesla.


Funkcje systemu

  • Spełnia wymagania prawne dotyczące podstawowych i dodatkowych systemów hamulcowych
  • Duża moc hamowania z możliwością dozowania
  • Najlepsze możliwe wykorzystanie momentu obrotowego uciągu silnika Diesla
  • Zintegrowane zabezpieczenie przed przekroczeniem maksymalnych dozwolonych obrotów silnika Diesla