Gotowe do montażu systemy przemieszczeń liniowych na jasnoniebieskim tle. Osie liniowe

Gotowe do montażu systemy liniowe obejmujące prowadnicę i napęd

  • Precyzyjne, kompaktowe i wydajne
  • Łatwa integracja z koncepcjami maszyn
  • Szeroka gama wariantów
  • Szybka konfiguracja

Porównanie produktów

Podstawowe dane techniczne

Produkt
 Skrót produktu Rozmiary produktu
 Typ napędu Nośność dynamiczna Prędkość maksymalna Maksymalne przyspieszenie Maksymalny zasięg* Powtarzalność
Moduły kompaktowe CKK 70, 90, 110, 145, 200, 280 Napęd śrubą kulową do 216 700 N do
2,5 m/s 		do
50 m/s² 		do
4,590 mm
(ze wspornikiem wrzeciona) 		± 0,005 mm
CKR 70, 90, 110, 145, 200, 280 Napęd paskiem zębatym do 216 700 N do
5 m/s 		do
50 m/s² 		do
9 710 mm 		± 0,05 mm
Moduły liniowe MKK 40, 65, 80, 110, 140, 165 Napęd śrubą kulową do 84 100 N do
2,5 m/s 		do
50 m/s² 		do
4,960 mm
(ze wspornikiem wrzeciona) 		± 0,005 mm
MKR 40, 65, 80, 110, 140, 145, 165 Napęd paskiem zębatym do 84 100 N do
5 m/s 		do
50 m/s² 		do
11 560 mm 		± 0,05 mm
MLR 80, 110 Napęd z paskiem zębatym do 18 200 N do
10 m/s 		do
50 m/s² 		do
9,625 mm 		± 0,05 mm
Małe moduły SMS 30, 40, 50, 80, 120 Napęd śrubą kulową nie określono do
1,92 m/s 		do
9,6 m/s² 		do
1,439 mm
(długości siatki) 		± 0,005 mm
Moduły precyzyjne PSK 50, 60, 90 Napęd śrubą kulową do 57 300 N do
1,6 m/s 		do
50 m/s² 		do
852 mm 		± 0,005 mm
Stoły z szynami kulkowymi TKK 155, 225, 325, 455 Napęd śrubą kulową do 180 600 N do
1,6 m/s 		do
50 m/s² 		do
2,145 mm 		± 0,005 mm
Moduły silników liniowych LMM 140, 180, 220 Silnik liniowy do 92 920 N do
5 m/s 		do
250 m/s² 		do
4,000 mm
(długości siatki) 		± 0,001 mm
Moduły Omega OBB 55, 85, 120 Napęd z paskiem zębatym do 96 200 N do
5 m/s 		do
50 m/s² 		do
5,000 mm 		± 0,05 mm
Moduły zasilające VKK 50, 70, 100 Napęd śrubą kulową do 26 000 N do
1,27 m/s 		do
50 m/s² 		do
470 mm 		± 0,01 mm
Prowadnice liniowe SGK 85, 100, 130, 160, 180, 230, 280 Napęd śrubą kulową do 39 180 N do
1,6 m/s 		do
50 m/s² 		do
3,710 mm 		± 0,005 mm
SOK 85, 100, 130, 160, 180, 230, 280 Napęd śrubą kulową do 36 380 N do
1,6 m/s 		do
50 m/s² 		do
3,710 mm 		± 0,005 mm
SGO 65, 85, 100, 130, 160, 180, 230, 280 bez napędu do 39 180 N do
5 m/s 		do
50 m/s² 		do
3 710 mm 		nie określono (bez napędu)
SOO 85, 100, 130, 160, 180, 230, 280 bez napędu do 36 380 N do
5 m/s 		do
50 m/s² 		do
3 710 mm 		nie określono (bez napędu)
Jednostki napędowe AOK 20, 32, 40 Napęd śrubą kulową nie określono (prowadzenie zewnętrzne) do
2,5 m/s 		do
50 m/s² 		do
4,660 mm 		± 0,005 mm
AGK 20, 32, 40 Napęd śrubą kulową nieokreślony (prowadzenie zewnętrzne) do
2,5 m/s 		do
50 m/s² 		do
4,885 mm 		± 0,005 mm
* Większe odległości dostępne na żądanie

FAQ

1. Czym jest oś liniowa?

Oś liniowa to elektromechaniczny siłownik liniowy, który precyzyjnie prowadzi i napędza ruch liniowy. Łączy w sobie prowadnicę liniową (prowadnicę szyny profilowej lub prowadnicę z tuleją kulową) z systemem napędowym, takim jak śrubowy mechanizm toczny, napęd pasem zębatym lub silnikiem liniowy. Jako gotowa do montażu jednostka liniowa jest stosowana w liniowych układach pozycjonowania, jako oś w robotach liniowych lub jako elektryczny siłownik liniowy.

2. Jakie są kryteria wyboru osi liniowej?

Decydującymi czynnikami są obciążenie użytkowe (w tym momenty obrotowe), skok, wymagana dynamika, pozycjonowanie i powtarzalność, a także przestrzeń i pozycja montażowa. Wysokie obciążenia wymagają sztywnych prowadnic i odpowiednich rozmiarów, a długie skoki stwarzają konieczność dobrania odpowiednich koncepcji napędu. Parametry te określają konstrukcję i napęd.

3. Kiedy stosuje się śrubowy mechanizm toczny, napęd z paskiem zębatym lub silnik liniowy?

Śrubowe mechanizmy toczne są stosowane, gdy wymagane są duże siły i wysoka dokładność pozycjonowania. Zębate napędy pasowe nadają się do długich skoków i dużych prędkości. Silniki liniowe są stosowane, gdy wymagana jest maksymalna dynamika i najwyższa dokładność bez elementów przekładni mechanicznej.

4. Które osie liniowe nadają się do zastosowań wysoce precyzyjnych?

Sztywne, napędzane wrzecionem systemy liniowe (osie liniowe i siłowniki) są stosowane w celu zapewnienia wysokiej precyzji pozycjonowania i powtarzalności. Jeśli wymagana jest również maksymalna dynamika, można uwzględnić osie silnika liniowego. Ostatecznie sztywność naprowadzania i koncepcja napędu decydują o tym, które rozwiązanie jest odpowiednie.

5. Które osie liniowe są odpowiednie do długich suwów i wysokich prędkości?

W przypadku długich skoków i wysokich prędkości stosowane są osie liniowe z znapędem pasem zębatym. Umożliwiają pokonywanie długich odcinków przy wysokiej dynamice i ekonomicznej skalowalności. Wybór opiera się na wymaganiach dotyczących ładunku użytecznego i integracji.

6. Kiedy stosowane są jednostki napędowe z zewnętrzną prowadnicą?

Jednostki napędowe są stosowane, gdy ma być użyte prowadzenie liniowe dostosowane do wymagań klienta lub już istniejące. Stanowią gotowy do montażu śrubowy mechanizm toczny z łożyskiem i są połączone z oddzielną, zewnętrzną prowadnicą. Umożliwia to dużą swobodę projektowania przy jednoczesnym zastosowaniu znormalizowanego napędu.

7. W jaki sposób osie liniowe wykorzystywane są w systemach wieloosiowych?

Osie liniowe stanowią podstawę suwnic liniowych, powierzchniowych i przestrzennych wykorzystywanych w zadaniach związanych z obsługą i pozycjonowaniem. Można je łączyć elementami połączeniowymi w celu tworzenia systemów wieloosiowych. Rezultatem powstają skalowalne kartezjańskie roboty liniowe, które są standardowym produktem firmy Rexroth.