Marginal Column

Переосмысление

Использование цепных конвейерных систем VarioFlow для перемещения в подвешенном состоянии деталей корпуса автомобилей экономит место и упрощает выполнение сборочных операций. Бош Рексрот разработал инновационное техническое решение специально для одного из автомобилестроителей, с возможностью его применения при изготовлении панелей внутренней отделки крыши автомобиля.

 

Возможность изготовления оборудования «под заказ», т.е. выполненное с учетом требований заказчика, является необходимостью при производстве первоклассных автомобилей. В равной степени это касается и изготовления панелей внутренней отделки крыши. Иметь двадцать различных вариантов для двух-трех моделей автомобилей вряд ли можно назвать редкостью. Для изготовления такого разнообразия необходимо переместить каждую панель внутренней отделки крыши в лазерную рабочую станцию. Каждый производитель автомобилей хочет иметь такую конвейерную систему, которая бы не только экономила место, но и упростила бы выполнение сборочных операций.

Идеальный партнер

Работая в тесном сотрудничестве с системным интегратором, компанией Воль, Бош Рексрот разработал специальное техническое решение для данного клиента, что и позволило перемещать панели внутренней отделки крыши по транспортеру в подвешенном состоянии. Для этого конвейерная система VarioFlow 90 была оснащена более длинными опорами, к которым были прикреплены подвесные кронштейны.

Вместо того, чтобы положить на конвейерную ленту, панели внутренней отделки крыши, весом до шести килограмм, их вертикально подвесили на кронштейн паллеты конвейера на расстоянии примерно три метра от пола. Затем панели внутренней отделки крыши непосредственно перемещаются к роботу станции механической обработки. Этот робот снимает панели и укладывает их в устройство, которое поворачивает их на 180 градусов и вставляет их затем в установку лазерной резки.

После обработки, это устройство снова поворачивает панель внутренней отделки крыши на 180 градусов и вынимает готовую деталь из установки. Робот захватывает панель и снова подвешивает ее на кронштейн паллеты конвейера. Отсюда она транспортируется к месту съема.

Почти само по себе

Одним из самых больших преимуществ конвейерной системы является то, что рабочие могут делать что-нибудь более значимое, пока выполняется механическая обработка панелей. Ручное вмешательство требуется только во время подвешивания и съема обработанной панели внутренней отделки крыши.

Как только партия панелей будет подвешена на конвейер, все заготовки будут обрабатываться автоматически, одна за одной, и затем доставляться на склад промежуточного хранения. Это позволяет не только снять их за один раз, но и тогда, когда это удобно. Это означает, что система может работать во время перерывов или даже по окончании рабочей смены. Благодаря этой разработке, уникальной по своей форме, автомобилестроительная компания может обслуживать четыре полных сборочных линии.

 
 
 

Линия работает практически сама по себе. Ручная работа требуется только при заполнении конвейерной системы VarioFlow и съеме обработанных панелей внутренней отделки крыши.

Транспортировка к роботу установки лазерной обработки выполняется полностью автоматически.