Ortic AB i Borlänge

  • Car body
    nästa sida

    "Vi fokuserar på att komma in i fordonsindustrin där man efterfrågar det höghållfasta stålet och dess fördelar för att kunna minska fordonens vikt. Vår teknik för krökta profiler passar perfekt in där"

  • 3D-rullformningsteknik
    nästa sida

    3D-rullformningsteknik

    Speciellt krocksäkra delar som stötfångare, dörrbalkar, trösklar, takbågar och olika balkar anses vara som klippt och skurna att produceras med hjälp av rullformningstekniken.

  • Budapest arena
    nästa sida

    Arena i Budapest

    Många av de avancerade takformer som finns på stora byggen, som de senaste OS-arenorna, är möjliga tack vare innovationer från Ortic.

Maskinen som ger ny profil åt fordonsbranschen

På Ortic AB i Borlänge pågår sedan några år ett projekt som kan komma att revolutionera bilindustrin. Det handlar om en helt ny metod att tillverka krökta, krocksäkra balkar till fordonen. Bosch Rexroth står för servomotorerna i systemet.

"Med vår 3D-rullformningsteknik blir plåtprofilerna betydligt mer kostnads- och energieffektiva" säger Peter Grufman, Ortic AB.

Ortic AB i Borlänge, ingår i Ortic Group, med systerbolag i Falkenberg och Stockholm, hade 30-årsjubileum i fjol. Patentportföljen är stor och viktigast är den teknik som ligger till grund för att forma stålprofiler i 3D – profiler med såväl vridna och böjda som raka detaljer. Ortic levererar skräddarsydda maskiner till legotillverkare inom främst byggbranschen, där 3D-profilerna bland annat används till takkonstruktioner i stora idrottsarenor.

Men den här så kallade rullformningstekniken har större potential.

Bosch Rexroth med i utvecklingen

"Vi fokuserar på att komma in i fordonsindustrin där man efterfrågar det höghållfasta stålet och dess fördelar för att kunna minska fordonens vikt. Vår teknik för krökta profiler passar perfekt in där" säger Peter Grufman.

Speciellt krocksäkra delar som stötfångare, dörrbalkar, trösklar, takbågar och olika balkar anses vara som klippt och skurna att produceras med hjälp av rullformningstekniken.

För att nå detta mål driver Ortic ett EU-projekt tillsammans med det spanska företaget Fagor Arrasate, Högskolan Dalarna och universitetet i spanska Mondragón. I projektets första del har en helt ny 3D-demomaskin med egen mjukvara utvecklats. I princip stoppar man in ett plant plåtband i ena änden av maskinen, låter plåten passera ett antal formningsrullar (i slutet finns ett inbyggt riktverk) och därefter en del efterbearbetande utrustning som lasersvetsning, innan det ramlar ut en färdig komponent i andra änden av maskinen.

Bosch Rexroth har levererat servomotorer med styrsystem och programvara till maskinen.

"Servomotorerna är en viktig ingrediens och Bosch Rexroths produkter har hög noggrannhet i sina styrservon, så att positioneringen och repeterbarheten lever upp till våra kunders mycket högt ställda krav på slutprodukten" menar Peter Grufman.

"Bosch Rexroth har varit med i utvecklingen, bland annat när det gäller komponentval och driftsäkerhet. Vi har ett väldigt bra samarbete med dem."

Och projektet fortsätter. Nu är man redo att tillsammans med en tänkbar slutkund som medfinansiär köra igång utrustningen; verifiera och utveckla tekniken i konkreta tester. Målet är att ha en färdig maskin redo för marknaden under 2016.

Förhoppningsvis kommer då Ortic i Borlänge bli känt som företaget som revolutionerade fordonsbranschen.

Bosch Rexroths leverans: 70 synkroniserade servomotorer med kulskruvar, planetrullskruvar och XPK-växlar.