Rexroth'tan ikincil kontrol çözümleri

İkincil kontrollü tahrik sistemi

• Kurulu güç 2 x 90 kW
• Araç ağırlığı 70 ton
• Döküm ağırlığı 20 ton
• Frenleme modunda enerji geri kazanımı

Üretici: Diango & Diementhal, Almanya

İkincil kontrollü tahrik sistemi

• Güç kaynağı, bir hidrolik halka ana sisteme entegre edilmiştir 3 x 45 kW
• 1 x ikincil ünite A4VSO250DS2

Operatör: Prag Devlet Operası

İkincil kontrollü zincir sürüşü.

• Çalışma derinliği 200 metre
• Araç ağırlığı 280 ton
• Mükemmel yol kontrolü

Operatör: De Beers, Güney Afrika

İkincil kontrollü tahrik vinci.

• 2* A4VSG 125 DS2 tandem üniteleri
• Yüksek dinamik hız ve tork kontrolü
• 640 kW kurulu güç

Üretici: Dynacon, ABD

İkincil kontrollü ilk mobil vincin mükemmel kullanımı nedeniyle takip projesi 2010.

• 130 metreye kadar kol uzunluğu
• Halka çapı döner cihaz = 50 m
• 2820 ton Yük
• 4.000 ton Karşı ağırlık

Üretici: Sarens, Belçika

SHS, 320 metreye kadar çalışma derinliğinde deniz altı gaz üretim modüllerinin kurulumu ve geri kazanımı için kullanılır.

• 40 * A4VSG355DS2
• 420 ton Güvenli çalışma yükü
• Kurulu güç 3,5 MW
• Vinç yüksekliği 35 m

Üretici: AXTech, Norveç

4096 cm3 deplasmanlı 125 serisine kadar riner kanatlı motorların test edilmesi için üç test ekseni için yük test tezgahı.

• 1* A4VSO750DS1 tandem ünitesi
• 1* A4VSO125DS1 tandem ünitesi
• Kurulu güç: 520 kW

Test Tezgahı Operatörü: DC ABD

Ana vinç ve yardımcı vinç, aynı basınç kontrollü birincil istasyonu kullanır ve kurulu gücü azaltmaktadır.

• 135 ton AHC Vinç
• 13 ton AHC Yardımcı Vinç
• Entegre AOPS ve MOPS İşlevi
• Entegre Gevşemeye Karşı Koruma

Vinç Üreticisi: TTS, Norveç

Çalışma yarıçapı 130 metreye kadar çıkabilir. 100 metre çalışma yarıçapında 600 ton üzeri yükler kaldırılabilir.

• İkincil kontrollü kaldırma ve döner cihaz
• 220 metreye kadar kol uzunluğu (180 metre yüksekliğe kadar)
• Halka çapı döner cihaz = 40 metre
• 3200 ton yük
• 20 m/dak kaldırma hızı

Videoyu görüntüle

Üretici: Sarens, Belçika

İkincil kontrollü sürüş, otomatikleştirilmiş taşıma işlemi, yol yatağındaki sensörler aracılığıyla konum belirleme. Yüksek konumlandırma doğruluğu.

• Yükleme kapasitesi: 50 ton
• Güç: 275 kW
• Hız: 25 km/s

Üretici: Kamag, Almanya

Dinamik kaplin test tezgahı, her iki kaplin yarısının burulma açısının dikkate alınması, yük birimi aracılığıyla enerji geri kazanımı.

• İleri besleme kontrolü
• Torsiyon açısı ölçümü
• Enerji geri kazanımı

Operatör: Lehrstuhl und Institut für Maschinenelemente und Systementwicklung Aachen, Almanya

530 kW'lık gerekli hızlanma gücü, hidrolik akümülatörlerin kullanılması nedeniyle sadece 30 kW birincil güce düşürülebilir.

• Enerji geri kazanımı
• Güç azaltma
• Dönüş hızı farkı < 0,3 km/s

Operatör: Autoliv, İsveç

Rotterdam ve Hamburg'daki konteyner terminallerinde 200'den fazla araç kullanılıyor. Yol yatağındaki sensörler aracılığıyla konum belirleme.

• Yükleme kapasitesi: 60 ton
• Konumlandırma doğruluğu < 1cm
• Yüklemeden bağımsız olarak yüksek hız doğruluğu

Üretici: Gottwald, Almanya

3000 kW hızlanma gücü için sadece 800 kW birincil güç gereklidir. %60'a kadar enerji geri kazanılır.

• Hareketsizlik momenti 35000 kgm2
• 24 * A4VSO250DS1 ünite
• Yerçekimi nedeniyle 30 kat hızlanma elde edilebilir

Operatör: Framatome: Fransa

Gemi saban çeker, deniz yatağını açar, kabloyu döşer ve hendeği kapatır. İkincil kontrollü sistemin yüksek dinamiği, saban halatının sıkışırken kopmasını engeller.

• 1500 metreye kadar su derinliği
• 4 * 355 A4VSO
• 130 ton yükleme kapasitesi

Üretici: Odim, Norveç

16”e kadar esnemeyen veya esnek boru hatları, seri bağlantılı iki gergi yardımıyla 2500 m derinliğe kadar indirilir.

• Yükleme kapasitesi: 2 * 275 ton
• 2500 metreye kadar döşeme derinliği
• 16”e kadar boru hattı döşenmesi

Üretici: Huisman, Hollanda

İkincil kontrollü tahrikler, tek bir sistemde geleneksel hidrostatik sürücülerle birlikte çalışır. Geleneksel hidrostatik tahrik kaldırma fonksiyonunu uygularken, üst üste bindirilmiş ikincil kontrollü sürücüler, aktif kaldırma kompanzasyonunu gerçekleştirir.

• Kompanzasyon oranı > %90
• Yükleme kapasitesi 160 ton
• 2100 metreye kadar çalışma derinliği

Üretici: Kenz, Hollanda

Ağır çelik halatlı geleneksel vinç sistemleri, 2500 m'den daha büyük derinliklerde sınırlarına ulaşır. Bununla birlikte, sentetik fiber halatlar daha hafiftir, ancak esnemeleri nedeniyle başa çıkması daha zordur. Altı ikincil kontrollü tahrikin yardımı ile bu sorun ilk defa başarılı olarak çözülmüştür.

• Sentetik fiber halat
• Yükleme kapasitesi 50 ton
• Çalışma derinliği > 2500 metre

Üretici: Odim, Norveç

Her iki monteli vinç de yardım malzemelerinin kargo gemilerine ve yük gemilerine aktarılması için kullanılır. Aktif kaldırma kompanzasyonu olmadan yükleme ve indirme imkansız olur. Kaldırma dişlisi yalnızca ikincil kontrollüdür. Döner dişli de ikincil kontrollüdür ancak ek olarak geleneksel bir hidrolik döner tahrik tarafından desteklenir.

• Aşırı yük korumalı aktif kaldırma kompanzasyonu
• Yükleme kapasitesi 5 ton
• Kaldırma hızı 100 m/dak

Üretici: Sevan Marine, Norveç

İkincil kontrollü vinç tahriki su altı robotu (ROV) ile tedarik birimini indirir. Aktif kaldırma kompanzasyonu modunda, ROV yerinden çıkar ve bakım veya izleme işlemleri için uzaktan kontrol edilebilir.

• Enerji geri kazanımı ile aktif kaldırma kompanzasyonu
• Yükleme kapasitesi 20 ton
• Kaldırma hızı 140 m/dak

Üretici: Odim, Norveç

Araca monteli hazırda bulunan hidrolik tedarik sisteminin entegrasyonu geleneksel baş pervane sistemlerine, maliyeti uygun bir alternatiftir. İkincil kontrollü tahrikin güç kısıtlaması ana istasyondan maksimum yararlanmaya yol açar.

• 300 kW baş pervane
• Mevcut bir hidrolik sisteme entegrasyon ile retrofit projesi
• Araca monteli diğer tahrik sistemleriyle bağımsız paralel çalışma

Üretici: Rosetti Marino, İtalya

Test tezgahı, hem tahrik hem de yük kısmından 160 kW'ta çalıştırılabilir. Konfigürasyon olanaklarının çeşitliliği, bileşen testlerinden tamamlanmış sistemlerin verimlilik ölçüm testlerine kadar birçok test yapımına olanak sağlar.

• 160 kW kurulu güç
• %60'a kadar enerji geri kazanımı
• Esnek konfigürasyon, farklı test olanakları sağlar

Operatör: Uluslararası Hidrolik Akademisi, Almanya

Raylı freze tezgahı, rayların bakım için yeniden profillendirilmesi için kullanılacaktır. Bunun için tüm ray freze tezgahı hız senkronizasyonunda sürülmelidir.

• İki freze vagonunun ikincil kontrollü sürüşü
• 4 şasinin 8 ikincil kontrollü ünite ile senkronize edilmesi
• 300 ton toplam ağırlıkla 66 metrelik tren uzunluğunda sürücü kontrolü
• 0,3 mm'den 10 mm'ye kadar saatte 0,3 - 2 km frezeleme derinliği

Üretici: MFL Liezen Avusturya