非公路移動式解決方案
在公共綠地和道路上建立良好訊號
來自單一來源的連線、車輛和數據管理：在 Bosch Rexroth 完整車載資通訊系統之解決方案的協助下，電動先驅 AllTrec 將其通用設備運載車提升到了更高的數位化水準。
大約六年前，Frank van de Staak 預見到對於現在顯而易見的情況：汽車業電動化的動力裝置也在改變園藝和景觀綠化產業。因緣際會下，研發工程師研發出了全球首部純全電動式裝備運載車。在推出精巧的 4810T 車型之後，這家荷蘭公司又持續地推出了同樣具有創新性的 8015F。在完整的解決方案 BODAS Connect All-in-one Connectivity 的助力下，AllTrec 不僅在其多功能性，並不斷發展在車載資通訊系統及訊號的方面。
四季皆宜的環保概念
帶有駕駛室的零排放機具運載車，他們希望在四個季節都能以符合成本效益的方式執行各種市政和商業用戶的任務。從割草、樹籬和雜草修剪到清掃、吹葉、除雪和鋪砂。為了確保這種通用性，所有 AllTrec 車型都可以配備各種配件。由於運載車對氣候的要求不高，運轉也安靜，因此還能讓您在環保區域或安靜區域無障礙地工作。安全的 LiFePO4 電池可以整夜充電，[因此隔天，機器就能以 100% 的電力再度啟動。
所有 AllTrec 車型都可以配備各種配件。
全電動、全面連線
Frank van de Staak 堅信，他的使用者正在越來越多地尋求機器可數位連線，而且服務和開發也將受益於物聯網的解決方案。「創新是我們業務中非常重要的部分，數據就是推動力」，AllTrec 的創始人闡明道。「透過車載資通訊系統擷取的車輛數據讓我們能夠不斷改進機器並優化化機器的運作。為了能夠或的豐厚的利潤，我們還需要可靠的空中編程服務和快速的遠端故障排除能力。此外，我們也希望為我們的服務夥伴、經銷商及客戶提供未來使用的數據，做特定式的解決方案」。
模組化 BODAS Connect 生態系統可迎向未來的基礎：使用開放原始碼 Linux 作業系統的功能強大且以處理器為基礎的 Rexroth Connectivity Unit (RCU)。
來自 Bosch Rexroth 的完整車載資通訊系統解決方案
鑑於複雜的車載資通訊系統需求、需要相關非公路專業背景以及較短上市時間，AllTrec 決定與現有移動電子產品和液壓產品合作夥伴 Bosch Rexroth 展開合作。所選的解決方案 All-in-One Connectivity 將 BODAS Connect 建構區塊「設備管理」和「數據管理」結合到了一個安全的端對端解決方案中，這個解決方案可以透過最少的開發工作實現整合與擴展。Linux 車載資通訊系統單元 RCU 用於收集和高效傳輸車輛資料。堅固的硬體、開放式標準以及分層式軟體架構為 AllTrec 提供了高度未來的安全性。
空中編程 (OTA) 服務特別重要
首先，在 Bosch Rexroth 的協助下，AllTrec 實施了空中編程服務來更新其機器中的大量軟體，也執行了遠端診斷和設定這些基本服務功能。「透過這種方式，我們不僅能夠將更新傳輸至 RC 控制單元和 RCU 車載資通訊系統單元，還能夠在現場變更參數或檢查經銷商的服務」，AllTrec 的產品經理 Jaap van Norel 解釋道。「自該項目在 2021 年底啟動以來，我們已經完成了 30 部機器的裝備，今年我們計畫再裝備約 100 部機器。需求很大，我們希望能持續增長，因此我們需要可靠且可大規模使用的設備管理系統，正好在 Bosch Rexroth，我們找到了這樣的系統」。
BODAS 生態系統的更多建構區塊
在推出車載資通訊系統解決方案之前，Bosch Rexroth 也證明了其作為技術合作夥伴的價值。中央控制單元 BODAS RC10-10 負責所有以 CAN 為基礎的子系統，例如逆變器、電池管理或動力轉向。此外，AllTrec 還使用具有雙動汽缸的精巧型液壓墊塊來升高及操縱電動配件。在軟體方面，Bosch Rexroth 的開發人員為自動辨識配件做出了貢獻，進而實現了自動參數化與設定。在感測器技術方面，AllTrec 獲得了 PR4 壓力感測器和 MM7.10 慣性感測器。未來，慣性感測器將用來記錄各種機器狀態、牽引力變化或車輛位置。單就工作安全而言，這項技術就有重大意義，舉例來說，當在斜坡上割草時，可以透過及時警告的方式防止坡度過大。Jaap van Norel 還發現，對於下一代機型而言，全新的 BODAS DI5 顯示器很值得關注。這是因為 HMI 人機介面可以直接與 RC 控制系統及操縱桿等週邊裝置通訊，而且還能透過 RCU 進行空中編程更新。
奠定數據管理的基礎
依靠完整車載資通訊系統套件 BODAS Connect All-in-One Connectivity 的助力，AllTrec 已經實現了第一個里程碑。與車輛的連線已經建立，所有需要的原始資料都能可靠收集並傳輸至雲端。裝置管理也已實施，現在是時候在資料管理的背景下在解決方案開發方面繼續前進了。「我們希望藉助現成的模板和拖放建構區塊來逐步開發客製化儀表板」，AllTrec 執行長 Van de Staak 說道。「既供我們自己的服務和開發部門使用，也供經銷商、服務夥伴和使用者使用」。
觀看影片：BODAS Connect All-In-One Connectivity 說明
BODAS Connect All-in-One Connectivity：來自 Bosch Rexroth 的完整車載資通訊系統套件，能夠快速設定可擴充的端對端解決方案
能源消耗作為最佳作業狀態的指標
就可能的使用案例而言，可以想見到，舉例來說，可以記錄某些操作狀態以便獲取有關割草頻率或引擎功率消耗這類能源消耗的結論。從服務的角度來講，藍圖還能設想引擎的預測性維護。在這方面，能源消耗也可以作為在即將發生故障之前及時產生維護單，並訂購所需備用零件的指標。對於最終客戶，Frank van de Staak 和 Jaap van Norel 還可以想像許多數位服務，來最大程度提升可用性、生產力以及效率。例如，可以根據所收集的能源資料發出重新打磨刀片的請求。
藉助使用資料實現更高效率
資料也可以協助車輛使用者更有效率地執行其合約約定的工作，或是提供這些工作的證據。例如，位置和操作資料可用來確定最佳割草頻率，並避免檢查行程和不必要的運輸成本。地理圍欄還可用來防止在受保護區域或重要區域駕駛及工作。
「OTA 服務運作可靠，讓我們能夠快速解決發生的任何問題。
透過這項服務，可以節省人員差旅的成本並避免生產力損失。最近，一位瑞士客戶在半小時內就得到了遠端協助。如果沒有 OTA，光運輸到經銷商那裡就意味著要耽擱兩天的時間」。
Frank van de Staak， Alltrec 創始人兼研發 FPS
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Frank van de Staak
操作便利性上升到了新的高度
Frank van de Staak 最初的經驗非常正面。「Bosch Rexroth 交貨時預先設定的 RCU 安裝後即可立即投入運轉。OTA 服務運作可靠，讓我們能夠快速解決發生的任何問題。透過這項服務，可以節省人員差旅的成本並避免生產力損失。最近，一位瑞士客戶在半小時內就得到了遠端協助。如果沒有 OTA，光運輸到經銷商那裡就意味著要耽擱兩天的時間」。
AllTrec 團隊對新推出的慣性感測器也寄予了厚望。「慣性感測器對未來的服務至關重要」，Frank van de Staak 強調道。「如果能夠進一步提升牽引系統的使用者操作便利性，我們就可以可靠地避免過載狀況，並進一步提升駕乘舒適性和效率」。
零排放、全輪驅動、舒適的駕駛室和用來實現全新售後功能的物聯網：AllTrec 8015F 普遍適用於各領域，並具有強大的連線能力。(相片：AllTrec)
步入正軌
作為全新車隊管理計畫的一部分，AllTrec 現在能夠在現場更新車輛軟體、遠端推出新功能以及高效管理車隊。「雖然我們仍是一家相對小型的公司，但我們感受到了最佳的照顧和支援」，Frank van de Staak 總結道。「在 Bosch Rexroth 的協助下，我們為進一步開發和裝備更多系列的車型奠定了基礎」。
Jaap van Norel 也表示贊同：「我們已經依靠正確的解決方案進一步實現了我們的願景，並將我們的機器提升到了新的高度。我們的客戶對我們聯合 Bosch Rexroth 共同釋放的物聯網所帶來的全新透明度和潛力感到興奮」。
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作者： Olaf Marshall
職位： 行動液壓事業體通訊經理
