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隧道鑽鑿機

精確控制集中力:博世力士樂推動隧道鑽鑿機

隧道鑽鑿機
 
 

全球最長的鐵路隧道目前正在聖哥達山口建造中。兩條主隧道每條長約 57 公里。共使用了四台高性能隧道鑽鑿機挖掘地塊,每台長 440 公尺,重約 3,000 公噸。鑽機功率 3,500 千瓦,採用博世力士樂技術進行驅動。

博世力士樂為聖哥達隧道開發了傳動單元,這些設備不但效率高,而且性能可靠。而這正是我們隧道建設工業的客戶所期望的一點。他們的工期緊湊,若發生延誤便需要付出昂貴代價。博世力士樂基於多年經驗,提供客製化的解決方案。重點在於為客戶降低總體擁有成本。

從停機到高速運轉,博世力士樂的控制模組可以讓用戶對各種速度進行最佳控制。雙速馬達組合和在無負載情況下串聯使用馬達的能力為性能和功率方面設立了新標準。擁有結構精簡的設計,自轉式刀頭甚至可以鑽通最堅硬的岩層。

而我們的網路涵蓋全球,確保博世力士樂的專家隨時能快速提供現場支援。我們的豐富經驗使我們成為裝備隧道鑽鑿機方面最為勝任的合作夥伴。