Greece Ελληνικά
  1. Home
  2. Blog
  3. Μεταφορά δεδομένων τηλεματικής στο νέφος
Μεταφορά δεδομένων τηλεματικής στο νέφος με αποδοτικότητα και ασφάλεια
Μεταφορά δεδομένων τηλεματικής στο νέφος με αποδοτικότητα και ασφάλεια
Πίσω στην επισκόπηση
Κινητές λύσεις εκτός δρόμου

Μεταφορά δεδομένων τηλεματικής στο νέφος με αποδοτικότητα και ασφάλεια

Web Editorial Team | Editor
Web Editorial Team Editor
12/12/2022 7 λεπτά

Τα δεδομένα από τα μηχανήματα εργοταξίου και τα γεωργικά μηχανήματα πρέπει να μεταφέρονται με ασφαλή, αξιόπιστο και οικονομικά αποδοτικό τρόπο. Τι πρέπει να έχουν υπόψη τους οι εταιρείες κατασκευής μηχανημάτων εκτός δρόμου.

Τα δεδομένα των οχημάτων είναι πολύτιμα αλλά και ευαίσθητα. Οι πληροφορίες σχετικά με τα μηχανήματα, τις τοποθεσίες και το προσωπικό πρέπει να προστατεύονται, όπως και το λογισμικό τηλεματικής και η τεχνογνωσία του κατασκευαστή. Αν οι ροές δεδομένων για ανάλυση και περαιτέρω επεξεργασία δεν αποθηκεύονται σε buffer και διακοπούν αιφνιδίως, οι υπηρεσίες, τα επιχειρηματικά μοντέλα, ακόμα και η φήμη μιας εταιρείας κινδυνεύουν. Οι εταιρείες κατασκευής μηχανημάτων εκτός δρόμου θα πρέπει να έχουν υπόψη τους τα παρακάτω πέντε σημεία για να εξασφαλίζουν ότι τα δεδομένα τηλεματικής φτάνουν στο νέφος με ασφαλή και αποδοτικό τρόπο: 

RCU

1. Δημιουργία μιας ασφαλούς βάσης δεδομένων

Το πρώτο βήμα περιλαμβάνει την επιλογή κατάλληλης τηλεματικής μονάδας ελέγχου (TCU). Εξάλλου, δουλειά της είναι να συλλέγει τα δεδομένα του οχήματος με αποδοτικό τρόπο και να τα μεταφέρει με ασφάλεια και αξιοπιστία στο νέφος. Μια διαχρονική TCU χρησιμοποιεί μεταβαλλόμενους ρυθμούς δειγματοληψίας για την καταγραφή δεδομένων όχι μόνο από το CAN-BUS, αλλά και μέσω Ethernet, WLAN ή I/O. Άλλα κριτήρια περιλαμβάνουν το λειτουργικό σύστημα και την υπολογιστική ισχύ. Οι TCU που βασίζονται σε επεξεργαστή προσφέρουν συνήθως μεγαλύτερη υπολογιστική ισχύ από όσες βασίζονται σε μικροελεγκτές και, επομένως, μπορούν να επεξεργάζονται καλύτερα μεγαλύτερες ροές δεδομένων. Το λειτουργικό σύστημα Linux προσφέρει μεγαλύτερη ευελιξία από τα αποκλειστικής χρήσης λειτουργικά συστήματα όσον αφορά τη δυνατότητα παροχής πρόσθετων λειτουργιών ή τροποποιήσεων για μεμονωμένους πελάτες. Με το κατάλληλο υλικό, υπάρχει επίσης δυνατότητα εφαρμογής προσεγγίσεων εξελιγμένης υπολογιστικής. Στα ανοικτά συστήματα, οι ασύρματες υπηρεσίες, για παράδειγμα η ενημέρωση του υλικολογισμικού και του λογισμικού των συσκευών, μπορούν επίσης να προσαρμοστούν ώστε να καλύπτουν ειδικές απαιτήσεις και, έπειτα, να υλοποιηθούν.

Προκειμένου να εξασφαλίζεται αξιόπιστη μετάδοση, η TCU θα πρέπει να διαθέτει ανθεκτικό περίβλημα κατηγορίας προστασίας IP67 και να υποστηρίζει τα πιο πρόσφατα πρότυπα κινητών επικοινωνιών και πρωτόκολλα IoT, όπως το MTTQ. Για να εξασφαλίζεται μέγιστη ασφάλεια, η επικοινωνία μεταξύ της TCU και του νέφους πρέπει να βασίζεται σε πιστοποιητικό και να είναι κρυπτογραφημένη, ως μέρος μιας υποδομής δημόσιου κλειδιού (PKI). Για την προστασία από κυβερνοεπιθέσεις, όπως επιθέσεις DDoS (κατανεμημένης άρνησης υπηρεσίας), η TCU χρειάζεται ένα ενσωματωμένο τείχος προστασίας και το δικό της σημείο πρόσβασης (APN) για επικοινωνία με το δίκτυο κινητών επικοινωνιών.

Εικόνα: Bosch Rexroth
Έξυπνη διάταξη συλλογής δεδομένων με εξελιγμένη υπολογιστική: Η Rexroth Connectivity Unit (RCU) μεταδίδει τα δεδομένα του οχήματος με βελτιστοποιημένος εύρος ζώνης στο νέφος, εξασφαλίζοντας απρόσκοπτη ολοκληρωμένη ασφάλεια.

2. Διαχείριση όγκου δεδομένων και κινητών επικοινωνιών

Όπου και αν βρίσκονται, στα δάση, στους αγρούς, σε δημοτικούς χώρους, σε αποθήκες ή σε εργοτάξια, τα αυτοκινούμενα μηχανήματα εργασίας χρησιμοποιούνται συχνά σε περιοχές με κακή κάλυψη δικτύου και περιορισμένο εύρος ζώνης. Αν ο στόλος είναι διασπαρμένος σε όλον τον κόσμο, μπορούν επίσης να προκύψουν μεγάλα έξοδα κινητών επικοινωνιών και περιήγησης. Επομένως, μια λύση τηλεματικής θα πρέπει όχι μόνο να διαθέτει λειτουργία εκτός σύνδεσης για να αντισταθμίζει σημεία όπου δεν υπάρχει δίκτυο ή όπου οι επιδόσεις του δικτύου δεν είναι ικανοποιητικές (αποθήκευση σε buffer), αλλά και να περιορίζει κατάλληλα τις ροές δεδομένων. Οι TCU που βασίζονται σε επεξεργαστή μπορούν να ελαχιστοποιούν τον προς διαβίβαση όγκο μέσω προφιλτραρίσματος βάσει λογισμικού, εξελιγμένων αναλύσεων και συμπίεσης δεδομένων. Διεθνείς ηλεκτρονικές κάρτες SIM (e-SIM) οι οποίες, αν είναι δυνατόν, θα πρέπει να καλύπτουν όλες τις αναγκαίες χώρες, συμβάλλουν στην αποφυγή απρόβλεπτων χρεώσεων περιήγησης.

RCU

3. Διαφύλαξη της διαχείρισης δεδομένων

Για να εξασφαλιστεί ασφαλής και αποδοτική διαχείριση δεδομένων, πρέπει να αντιμετωπιστούν σε ένα πλαίσιο ασφάλειας όχι μόνο τεχνικά, αλλά και οργανωτικά και νομικά ζητήματα. Στα τεχνικά προαπαιτούμενα περιλαμβάνεται η κρυπτογραφημένη επικοινωνία από άκρο σε άκρο, όπως χρησιμοποιείται για τη διαχείριση συσκευών βάσει πιστοποιητικού. Οι απαιτήσεις χρήστη όσον αφορά τη διαθεσιμότητα δεδομένων και την αξιόπιστη μετάδοση των δεδομένων μπορούν να ικανοποιούνται με τη βοήθεια συμβάσεων συμφωνημένου επιπέδου υπηρεσιών (SLA). Τα δεδομένα θα πρέπει να αποθηκεύονται έτσι ώστε να προστατεύονται από μη εξουσιοδοτημένη πρόσβαση και να επιτρέπεται η πρόσβαση βάσει ρόλων, συμπεριλαμβανομένου ελέγχου ταυτότητας χρηστών.

Τι χρειάζεται για τη διαχρονική διαχείριση των δεδομένων;
Κατεβάστε τον δωρεάν οδηγό τώρα και μάθετε περισσότερα!

Εικόνα: Bosch Rexroth
Ολοκληρωμένη ασφάλεια με υποδομή δημόσιου κλειδιού: Το όχημα και το νέφος διενεργούν τα ίδια έλεγχο ταυτότητας και επικοινωνούν με κρυπτογραφημένο τρόπο μέσω πιστοποιητικών.

4. Επιλογή λύσεων αποθήκευσης δεδομένων που είναι κατάλληλες για τηλεματική

Οι λύσεις αποθήκευσης σε νέφος που είναι κατάλληλες για εφαρμογές εκτός δρόμου δεν μπορούν να συγκριθούν με απλές λύσεις που προσανατολίζονται περισσότερο προς τον καταναλωτικό τομέα. Πρέπει να είναι ιδιαιτέρως διαθέσιμες και να παρέχουν διαχειριζόμενες βάσεις δεδομένων με κατάλληλες συμφωνίες τύπου SLA και λειτουργίες εξαγωγής. Οι μορφότυποι που εξοικονομούν χώρο για αποδοτική και οικονομική μεταφορά δεδομένων από το μηχάνημα είναι σημαντικοί, όπως είναι επίσης και ένα σύστημα διαχείρισης δικαιωμάτων με λειτουργίες εξουσιοδότησης πρόσβασης, διαχείρισης χρηστών και εισαγωγής για εξωτερικές πηγές, καθώς και μετεωρολογικά δεδομένα.

Ένα ασφαλές σύστημα αποθήκευσης δεδομένων θα πρέπει να επιτρέπει την απρόσκοπτη ενσωμάτωση των δεδομένων του οχήματος στο περιβάλλον χρήστη μέσω τυπικού API HTTPS με ασφαλές τελικό σημείο. Θα πρέπει να είναι διαθέσιμες και άλλες διασυνδέσεις για τη σύνδεση συστημάτων ERP και ειδικών ανά κλάδο υπηρεσιών, όπως Agrirouter, BIM ή geoCapture (ISO 15143-3), με ασφάλεια.

5. Αποφυγή του υψηλού κόστους δεδομένων

Όποιος θέλει να αποφύγει δαπανηρές εκπλήξεις σε ό,τι αφορά τη συλλογή, αποθήκευση και ανάλυση δεδομένων οχημάτων θα πρέπει να εξασφαλίσει ότι η λύση αποθήκευσης όχι μόνο ικανοποιεί δύο βασικά κριτήρια —διαλειτουργικότητα και διαθεσιμότητα εργαλείων ανάλυσης— αλλά και πληροί απαιτήσεις προστασίας δεδομένων και δεν κάνει συμβιβασμούς όσον αφορά την ασφάλεια. Επομένως, συνιστάται μια αρχιτεκτονική με τρεις τουλάχιστον ρεπλίκες και σημαντικά βασικά στοιχεία, όπως τείχος προστασίας, πύλη και εξισορροπητή φορτίου. Αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να εξασφαλιστεί αξιόπιστη προστασία σε πραγματικό χρόνο για τα δεδομένα οχημάτων και χρήση από απώλεια και μη εξουσιοδοτημένη χρήση.

Ασφάλεια από την αρχή

Υπάρχουν διάφοροι σκόπελοι στην πορεία προς την ασφαλή μετάδοση δεδομένων και την αποφυγή των οικονομικών κινδύνων. Ωστόσο, αυτοί μπορούν να αποφευχθούν μέσω επιδέξιων ενεργειών. Οι μελλοντικοί χρήστες τηλεματικής καλούνται να ελέγχουν λεπτομερώς πόσο ικανοποιητικά μπορούν να το επιτύχουν αυτό με τη συγκεκριμένη λύση τους και πόσο διαχρονική είναι αυτή. Τα κιτ εκκίνησης που είναι προσανατολισμένα στις ανάγκες του τομέα επιτρέπουν σε κατασκευαστές πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM) και παρόχους υπηρεσιών IoT να δημιουργούν με μικρό προϋπολογισμό λύσεις που θα χρησιμοποιηθούν για πρώτη φορά, να ελέγχουν λεπτομερώς τη μελλοντική βιωσιμότητα και να κλιμακώνουν τη λύση βήμα προς βήμα, με υψηλό βαθμό ασφάλειας και αξιόπιστη μετάδοση δεδομένων.

Καλύτερα να είστε σίγουροι παρά να μετανιώνετε μετά Δοκιμάστε τα κιτ εκκίνησης BODAS Connect:

Ο Δρ. Christian Grabe

Ο Δρ. Christian Grabe

είναι Διευθυντής Έργου στον Τομέα των Ψηφιακών Επιχειρήσεων για Κινητά Υδραυλικά Συστήματα της Bosch Rexroth στη Στουτγκάρδη. Ο Christian διαθέτει πάνω από 15 χρόνια πείρας στην ανάπτυξη συστημάτων για μηχανήματα εκτός δρόμου και ενσωματωμένου λογισμικού. Στη θέση που κατέχει αναπτύσσει νέες επιχειρηματικές ιδέες και ψηφιακά προϊόντα στον τομέα των συνδεδεμένων μηχανημάτων εκτός δρόμου.

Πίσω στην επισκόπηση