Løsninger for mobile maskiner
Funksjonell sikkerhet: Slik mestrer OEM-er kravene i EU-MVO, CRA og AI-loven
Diverse nye forskrifter og lover, slikt som EUs maskindirektiv, representerer betydelige utfordringer for produsenter av terrenggående kjøretøyer. I den andre delen av bloggserien «Safety, Security, and AI for Mobile Working Machines» (Trygghet, sikkerhet og KI for mobile arbeidsmaskiner) kaster vi lys over de viktigste temaene og løsningsmetodene for funksjonell trygghet, samt utfyllende sikkerhets- og AI-krav.
Tiden er i ferd med å løpe ut: Den 20. januar 2027 vil det nye EUs maskindirektiv 2023/1230/EU (EU-MR) erstatte det tidligere maskindirektivet 2006/42/EC (EU-MD) - med omfattende konsekvenser for mobile arbeidsmaskiner. I denne artikkelen vil du finne ut hvilke MR-krav som for tiden er årsak til det som skaper mest hodepine for OEM-er, hvordan disse forholder seg til andre endringer (f.eks. CRA eller AI-loven), og hvordan du kan løse de relaterte utfordringene sammen med Bosch Rexroth.
De 5 viktigste konsekvensene for funksjonell sikkerhet for mobile arbeidsmaskiner:
1 Overvåking av sikringsutstyr
2 Overvåking av autonome maskiner
3 Vedlegg II Liste over sikkerhetskomponenter
4 Overlapping med Cyber Resilience Act (CRA)
5 Overlapping med loven om kunstig intelligens (AI-loven)
1. Overvåking av sikringsutstyret
Spenn fast, klikk, trygg? Dessverre er bruken av sikkerhetsbelter i terrenggående maskiner ikke så selvinnlysende som det er i personbiler. EU-MR har som mål å øke sikkerheten til driftspersonellet og krever derfor obligatorisk overvåking av sikringsutstyret. Tilsvarende funksjoner er ment å sikre at sikkerhetsbeltet faktisk brukes riktig i jordflyttingsmaskiner og andre mobile arbeidsmaskiner med risiko for velting.
Løsningsmetode: Gjeldende programvareløsninger for BODAS-anvendelser er allerede klare for MR. Dette gjør det mulig for OEM-er å umiddelbart gjennomføre de nye kravene til overvåking av sikringsutstyr eller integrere dem i serieløsningen med tilbakevirkende kraft via en delfunksjon. Kjøremotor-kontrolleren EDA og den adaptive drivenheten AGD inkluderer også allerede de nødvendige funksjoner for beskyttelse mot ulovlige inngrep. For eksempel sikrer en sannsynlighetskontroll hos setebryteren at driftspersonell kun kan flytte på den mobile arbeidsmaskinen når de har tatt plass i førerhuset og setebeltespennen er aktivert.
2. Overvåking av autonome maskiner
Det er åpenbart at maskiner som arbeider med økende autonomi, tilkoblingsmuligheter og AI-støtte, har risikoer som ikke er fullstendig dekket av tidligere sikkerhetskonsepter. EU-MR og AI-loven krever derfor spesielle tiltak for å beskytte ansatte, forbipasserende og gjenstander. For å klargjøre ansvarsproblemer og forstå funksjonssvikt, må sikkerhetsrelevante beslutningsprosesser, hendelser og feil registreres.
Løsningsmetode: Også i så dette henseende er BODAS-økosystemet fra Bosch Rexroth klart for MR. BODAS-kontrollerne og -sensorene som brukes for hjelpefunksjoner kan også brukes til å overvåke autonome systemer. Gjennom andre BODAS-løsningsmoduler kan de innsamlede data trygt overføres via etablerte kommunikasjonskanaler til overvåkningssystemer på høyere nivå.
3. Vedlegg II Liste over sikkerhetskomponenter
Som følge av det nye maskindirektivet må all programvare og alle systemer som utfører en sikkerhetsfunksjon, anses som sikkerhetskomponenter og være dokumentert i vedlegg II, listen over sikkerhetskomponenter. Dersom funksjonen også omfatter metoder basert på maskinlæring, må et eksternt sertifiseringsorgan (lovlig: Meldt organ, f.eks. TÜV) være involvert i prosessen for å erklære samsvar. Denne utfordringen er enda større fordi det ennå ikke finnes en formell prosess eller en harmonisert standard.
Løsningsmetode: På dette punktet er også OEM-er på den sikre siden med Bosch Rexroth, da hele BODAS-økosystemet vil være klart til bruk i god tid – med blant annet utviklingsverktøy, programvare for anvendelser og BODAS-kontrollenhetene i RC-serien. Fra januar 2027 vil Bosch Rexroth markedsføre alle EU-MR-relevante komponenter som sikkerhetskomponenter på markedet, og dermed oppfylle de lovpålagte dokumentasjonspliktene.
4. Trygghet og sikkerhet går hånd i hånd
I tilkoblede maskiner kan et cyberangrep deaktivere eller påvirke en sikkerhetsfunksjon negativt. Derfor må de to tidligere adskilte verdener av cybersikkerhet og funksjonell sikkerhet føres sammen sømløst. Overlappingene av de respektive kravene fra EU-MR-systemet er av stor betydning for OEM-er, særlig siden det generelle temaet sikkerhet også vil bli obligatorisk regulert av Cyber Resilience Act (CRA) fra november 2027. Blant de viktigste kravene er beskyttende tiltak mot teknisk inngripen og dermed sikring av sikkerhetsrelevante funksjoner, samt innsamling av dokumentasjon på programvare- og dataendringer.
Løsningsmetode: BODAS-økosystem er allerede nå sikkerhetsklart. For eksempel er RC40-serien med kontrollenheter basert på etablerte sikkerhetsprinsipper og teknologier fra BOSCH bilmiljøet. Gjennom en integrert maskinvaresikkerhetsmodul (HSM) har OEM-er tilgang til bruksklare sikkerhetsfunksjoner, for eksempel Sikker oppstart, Sikker logging og Kryptering. Samlet omfatter BODAS, med sine løsninger for maskin- og programvare, alle aspekter ved sikkerhet: fra prosjektering og implementering til overvåking. Resultatet: Kortere tid til marked med minimale kostnader – fra utvikling og implementering til vedlikehold i serieproduksjon.
5. Funksjonell sikkerhet og AI
Hvis OEM-er ønsker å bruke sikkerhetsfunksjoner med kunstig intelligens, må de ikke bare jobbe i henhold til EU-MR, men også Artificial Intelligence Act (AI-loven), som blir obligatorisk fra august 2027. Dette skyldes at visse anvendelser i henhold til AI-direktivet (EU) 2024/1689 anses som høyrisikosystemer for AI, dersom de brukes i maskinsikkerhetsfunksjon med AI-baserte algoritmer eller bringes til markedet som sikkerhetskomponenter i henhold til EU-MR. I dette tilfellet gjelder et dobbelt rettslig rammeverk med kravene fra begge direktivene. På området for mobile maskiner omfatter dette blant annet løsninger for kollisjonsbeskyttelse med kamerabasert fotgjengerpåvisning.
Løsningsmetode: Med BODAS er produsenter av terrenggående maskiner også på en sikker vei når det gjelder AI, helt fra begynnelsen av. Alle løsninger som klassifiseres som høyrisiko AI-systemer, vil i tide oppfylle de felles kravene i EU-MR og AI-loven fra den datoen direktivene trer i kraft. Eksempler på dette er: Offroad Robotic-styreenheten ORC2 med integrert AI, for delvis og høy automatisering av mobile arbeidsmaskiner. Eller antikollisjonssystemet CAS, som muliggjør effektiv kollisjonsbeskyttelse gjennom nøyaktig objektpåvisning og persongjenkjenning ved bruk av radar, ultralyd eller smartkameraer. Videre støtter Bosch Rexroth OEM-er med å designe sine AI-baserte anvendelser i samsvar med direktiver.
På den sikre siden med Bosch Rexroth
De nye lovbestemmelsene angående funksjonssikkerhet stiller konkrete, formelle og i siste instans CE-relevante krav til produsenter av mobile arbeidsmaskiner. Gitt den stramme tidslinjen og de høye utviklingskostnadene, tilbyr Bosch Rexroth en helhetlig løsningspartner som alltid er oppdatert og tenker sammen med kundene – og avlaster dem fra starten av fra én kilde: gjennom BODAS-økosystemet med dets standard-kompatible og anerkjente maskinvare- og programvaremoduler, og på den annen side, via det bransje- og teknologierfarne Rexroth-supportteamet, som optimalt følger selv MR-relevante prosjekter.
Nysgjerrig på mer?
I den tredje bloggposten om trygghet, sikkerhet og AI, vil vi fordype oss i kravene i Cyber Resilience Act (CRA) for mobile arbeidsmaskiner. Følg med for å finne ut hvordan du effektivt og i samsvar kan styrke cyberfleksibilitet med Bosch Rexroth og det helhetlige BODAS-økosystemet
Vil du lære mer om trygghet, sikkerhet og AI-sikkerhet samt utveksle ideer med våre eksperter og medlemmer av myBODAS-fellesskapet?
» myBODAS-plattform
Flere artikler fra denne serien
Alle artikler fra denne bloggserien «Safety, Security, and AI for Mobile Working Machines» (Trygghet, sikkerhet og AI for mobile arbeidsmaskiner):
01. Cybersikkerhet, funksjonell sikkerhet og AI: Det som betyr noe nå for produsenter av terrenggående kjøretøyer
02. Funksjonell sikkerhet: Slik mestrer OEM-er kravene i EU-MVO, CRA og AI-loven
03. Cybersikkerhet: Hvorfor OEM-er må handle nå
Markus Seyfang er leder for funksjonell sikkerhet innen programvare- og systemutvikling for mobile maskiner hos Bosch Rexroth. Han har 20 års erfaring innen funksjonssikkerhet og har ansvar for sikkerhetskonseptene for programvareplattformer samt alle sikkerhetsrelevante aspekter i utviklingsprosessen av anvendelseprogramvare hos Bosch Rexroth. Markus er det globale kontaktpunktet for funksjonssikkerhetsemner og representerer Bosch Rexroth i komiteer for ISO-standardisering.
Martin Sykora er salgssjef for mobil elektronikk hos Bosch Rexroth. Han har vært i Bosch-konsernet i over 22 år og har jobbet innen mobil elektronikk i mer enn 19 år. Martin og teamet hans fungerer som globalt kontaktpunkt for mobile kunder som er på jakt etter BODAS-baserte løsninger for å støtte digital transformasjon av mobile arbeidsmaskiner.