Interfejs VDA 5050 — szybki, wydajny i rozszerzalny: Obsługa specyfikacji VDA 5050 między zarządzaniem pojazdem a flotą
Szybka integracja i konfiguracja: Kalibracja parametrów systemu wspomagana stosownymi narzędziami w trybie offline przy użyciu przyjaznego dla użytkownika interfejsu aXessor
Otwarty, adaptowalny system: Otwarte interfejsy zamiast struktur typu „czarna skrzynka” umożliwiają łatwą, elastyczną integrację i rozbudowę
Nowoczesne podejście do wdrażania oprogramowania: Wdrożenie w formie kontenerów Docker lub jako aplikacja dla ctrlX OS – dla maksymalnej elastyczności i skalowalności
Nawigacja w ciasnych przestrzeniach: Bezpieczne manewry pojazdów przy minimalnych wymaganiach przestrzennych
Szybkie i precyzyjne dokowanie: Krótsze czasy cyklu i niższe wskaźniki błędów dzięki zoptymalizowanej prędkości i precyzji
Obsługa różnych rodzajów napędów: np. Ackermann, napęd różnicowy, napęd omnikierunkowy
Podążanie za wirtualną linią: Solidna funkcja umożliwiająca definiowanie elastycznych tras bez fizycznego oznaczania linii
Opcjonalne unikanie przeszkód: uwzględnia przedmioty znajdujące się na torze jazdy i opcjonalnie unika ich w dozwolonym obszarze unikania
Zgodność z zewnętrznymi wymaganiami bezpieczeństwa: Zapewnia płynną integrację sterowania bezpieczeństwem w planowaniu ruchu pojazdu
Uwzględnienie ograniczeń dotyczących przyspieszenia: Realizacja planowania ruchu uwzględnia zgodność z maksymalnym przyspieszeniem wzdłużnym lub bocznym.
Uwzględnienie konturu pojazdu i ładunku: Zapobiega kolizji pojazdu lub ładunku z przeszkodami
Uwzględnienie ograniczeń orientacyjnych: W zależności od typu napędu umożliwia sekwencje ruchu niezależne od orientacji pojazdu
