Direnç Kaynağı
Tüm kaynak türleri aynı değildir...
Bir araç, tüm dünyada altı tesiste sekiz üretim hattı üzerinde dört çeşit olarak üretiliyor. Yani parametrelerinin belirlenmesi, girilmesi, optimize edilmesi ve doğrulanması gereken 120.000'den fazla kaynak puntası vardır. Bu örnek, direnç punta kaynağındaki taleplerin ne kadar yüksek olduğunu göstermektedir. Ve işler giderek daha karmaşık hale geliyor: Hafif yapı gibi kalıcı trendler nedeniyle proses istikrarına ve verimliliğe ilişkin yeni zorluklar her zaman görülecektir. Örneğin burada malzeme kombinasyolarına hızla ve dinamik olarak uyarlanabilen bir kaynak kumanda sistemi gereklidir.
320 parça, 80 farklı tipte metal tabaka ve çeşitli kalınlıklarda kaplamalar - bu, 5.000 kaynak puntasıyla birleştirilen 500 malzeme ve kalınlık kombinasyonuyla sonuçlanır. Bu, günümüzde tipik bir araç gövdesidir. Ve talepler her zaman artmaya devam etmektedir. Her şeyden önce, araç yapımındaki trend, giderek daha çok hafif ve güvenli araçlara doğrudur. Bunun bir nedeni, düşük ağırlığın yakıt tüketimini ve dolayısıyla CO2 emisyonlarını azaltmasıdır. Araç üreticisi daha az malzemede de kullanmakta ve bu durum, üretim maliyetlerinin azalmasına neden olmaktadır. Aynı zamanda, tasarım biçimleri giderek daha karmaşık hale gelmekte ve çarpışma güvenliğine ilişkin gerekliliklerin karşılanması gerekmektedir.
Farklı malzeme kombinasyonları sayesinde, zorlu kaynak görevlerinin sayısı büyümeye devam etmektedir. Otomotiv sektöründe, aynı üretim hattında giderek daha fazla araç tipi ve modeli üretilmektedir. Bunların tümü, devreye almanın yanı sıra kaynak kumanda ve izleme gereksinimlerini de doğrudan etkiliyor.
Farklı kalınlıklarda ve malzemelerdeki sac metalleri kaynak yapma
Gerekli hafif tasarımların başarılabilmesi için, yüksek dayanıklılıkta, korozyon önleyici kaplamalara sahip çelik malzemeler kullanılması son yıllarda araç yapımında giderek artmaktadır. Yüksek dayanıklılıkta çelikler kullanılması sayesinde bileşenler daha ince duvarlarla, fakat aynı mekanik özelliklerle tasarlanabilmektedir. Bununla birlikte, bu malzemelerin direnç punta kaynağı sırasında çatlamaları genellikle çok daha olasıdır.
Diğer bir zorlukta da, aşırı fiziksel özellikleri nedeniyle alüminyum ve çeliği direnç punta kaynağıyla birleştirmekte yatmaktadır. Çelik yüksek bir elektrik direncine sahipken, alüminyumun direnci düşüktür. Bosch Rexroth'tan yeni, yüksek performanslı PRC7000 kaynak kumanda sistemi, her iki aşırı durumla da başa çıkabilmektedir. Transformatörler, kaynak kumanda sisteminin çıkış gücünü, eldeki kaynak görevine kesin olarak uyacak şekilde dönüştürmektedir.
PRC7000 sayesinde, farklı tabaka kalınlıkları ve malzeme kombinasyonları – çelikten alüminyuma kadar – kolayca işlenebilmektedir. Bunu mümkün kılmak için, yeni kaynak kumanda sistemi, uyarlanabilir kontrolörler ve esnek programlanabilirlik kullanmaktadır. Ayrıca mükemmel kaynak puntalarını tekrarlanabilir kılmaktadır.
Şimdiye kadar ilk defa, bir lider otomotiv üreticisi, yeni bir aracın şasisine çok sayıda alüminyum parça eklemek için direnç punta kaynağı kullanmıştır. Bu örnekte, ana gövde alüminyumdan yapılmıştır ve farklı alüminyum tabaka kombinasyonlarına sahip yaklaşık 2.000 kaynak puntası içermektedir.
Kaynak işleri tabanca veri modülünde saklanır
PRC7000'in en yeni sürümünde, örneğin tabanca veri modülleri, proses sinyallerinin tabancanın kendisinde dijitalleştirilmesine olanak sağlamaktadır. Manuel tabancalar, kumanda sistemini tekrar parametreleştirmek zorunda kalmadan mevcut tüm kumanda sistemleriyle çalıştırılabilmektedir. Veriler tabanca veri modülünde komple bir kaynak görevi olarak depolanır ve daha sonra kumanda sistemine daha az müdahaleyle iletilebilir. Bu, kullanıcılara daha büyük özgürlük sunmanın yanı sıra yeni kullanım durumları ve maliyet tasarrufları sağlamaktadır.
PRC7000 kaynak kumanda sistemi sayesinde, otomotiv üreticileri direnç punta kaynağının son derece dinamik gerekliliklerini etkili, verimli bir şekilde ve en yüksek kalite standartlarına uygun olarak karşılayabilmektedir. Sadece ekonomi değil, proses stabilitesi ve verimlilik de garantilenmektedir – rekabet edebilirlik de öyle.