建築和農業機械的車載資通訊系統的解決方案是好是壞取決於它們在脆弱環節上的表現。非公路業者在蒐集資料時,應牢記此五大要點。
任何欲為車隊經理、承包商或支援人員提供車輛資訊者,均需先蒐集相關資料。整個車載資通訊系統解決方案的效率和前瞻性都取決於資訊鏈的起點。因此,Telematics Control Unit 是我們清單上的首要重點。
可移轉的設備軟體還具有另一項優勢:製造商不僅可以自行管理和進行更新,還可根據需求使用特定的軟體模組進行擴展,例如用於進行邊緣分析的製造商特定演算法。為此,Rexroth Connectivity Unit 的設備軟體為原始設備製造商 (OEM) 提供了一個保護區域。由於市場上對於標準介面的完整支援,絕大多數的程式語言都在支援之列,確保了有充足的操作空間,保護了專有技術,並且亦保證了在硬體有變化情況下的便攜性。
確立了設備的連線和管理部署後,下一步就是進行數據管理,而此一領域則存在著相當大的操作空間。車輛數據如今能夠以符合目標群體需求的方式展現在界面上。這些資料在被傳遞至特定的用戶服務網站前就已經經過了視覺化處理。機隊管理人員和車間需要一個客戶服務網站,而客戶服務亦需要一個服務網站,每個網站都能設定合適的控制介面。在為這些系統進行設定時,企業必須再次做出決策,決定要自行或委託他人進行程式設計,或是改編現有的模組。一個開放的車載資通訊系統解決方案必須適用於所有這些情境,方能確保方案能擁有最高的靈活性。這在 BODAS Connect 生態系統內部存在著可能性,因為設備和數據管理就邏輯而言是獨立運作的。
在上市時間,使用包括數據管理在內的完整配套特別有利。畢竟,鑒於考量到非公路領域存在著諸多特殊性,有關數據管理的要求非常複雜。當涉及到資料儲存、儲存成本、分析以及雲端與雲端之間的通訊時,整個運作很快就能展現出此點的重要性。為了使企業得以迅速開始提供自家的物聯網服務,Bosch Rexroth 不僅提供了基本的 BODAS Connect Device Connectivity配套,亦提供了 BODAS Connect All-in-one-Connectivity 端對端的車載資通訊系統解決方案。除了連線、邊緣分析和設備管理模組外,該方案還包含了一個數據管理模組。其具有可配置性的模組和資料介面,能讓企業以客製化界面和風格的方式,快速設定其個別的前端平台。因此,原始設備製造商 (OEM) 不僅可享有高度標準化的服務,在開發服務方面也擁有相當大的自由空間,有利於更快進入市場。