成功蒐集相關建築和農業機械領域的五大資訊要點
成功蒐集相關建築和農業機械領域的五大資訊要點
非公路移動式解決方案

成功蒐集相關建築和農業機械領域的五大資訊要點

建築和農業機械的車載資通訊系統的解決方案是好是壞取決於它們在脆弱環節上的表現。非公路業者在蒐集資料時,應牢記此五大要點。

任何欲為車隊經理、承包商或支援人員提供車輛資訊者,均需先蒐集相關資料。整個車載資通訊系統解決方案的效率和前瞻性都取決於資訊鏈的起點。因此,Telematics Control Unit 是我們清單上的首要重點。

EasyHelp

1.如何為前瞻性奠定基礎?

就本質而言,Telematics Control Unit (TCU) 的作用是蒐集車輛中的數據,並將其傳輸至雲端。車載資通訊系統的硬體必須堅固耐用,確保其有能力可應對農業機械、建築機械及其他非公路車輛所面臨的嚴峻環境條件。與此同時,TCU 的技術必須為所有未來的物聯網 (IoT) 應用做好準備,並且要能透過無線方式管理 TCU。在連線方面,不應僅限於透過控制器區域網路 (CAN-bus) 蒐集數據,還可支援乙太網、WLAN 和 I/O。

為了確保 TCU 能夠立即滿足未來相關物聯網和遠端服務的所有技術性要求,TCU 需要處理器型的硬體以及精簡且非專門的作業系統,例如 Linux。設備軟體在該作業系統上應以分層的方式執行。此架構的優勢顯而易見:首先,可針對各個軟體模組進行擴充、交換和更新。其次,硬體易於更換。若現有的行動通訊標準出現停用情況時,此一操作可能有其必要性。

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資料流

2.如何正確蒐集和傳輸資料?

車隊管理員和車間人員所需要不同的資訊。客戶服務和研發部門必須要能夠深入瞭解機械器具及其系統。為了能使用相同的車載資通訊系統解決方案滿足所有要求,各種車輛資料應以可變的採樣率(即油溫和油箱探頭每分鐘採樣一次,液壓則為每秒高達 1,000 次)進行蒐集。倘若 TCU 的運算能力不足,這一切都將無法實現。運算能力若不足,傳輸率限制通常為 500kbit /s 的CAN-bus 就無法傳輸 1 mbit /s 或更高速率的數據流。此外,系統也必須將數據傳輸至雲端——即使接收訊號不良,或是車輛在一個完全沒有訊號的地區行駛了很長的一段時間。因此,內部運算和記憶體容量、應用程式以及演算法對於整個運作而言均不可或缺。

圖片:Bosch Rexroth
有了 Rexroth 連線設備 (Rexroth Connectivity Unit;RCU),便可根據需求選擇和設備特定的數據流,允許其透過採用邊緣運算進行預先過濾和預先處理,並以最佳頻寬進行傳輸。

3.如何保護專有技術?

可移轉的設備軟體還具有另一項優勢:製造商不僅可以自行管理和進行更新,還可根據需求使用特定的軟體模組進行擴展,例如用於進行邊緣分析的製造商特定演算法。為此,Rexroth Connectivity Unit 的設備軟體為原始設備製造商 (OEM) 提供了一個保護區域。由於市場上對於標準介面的完整支援,絕大多數的程式語言都在支援之列,確保了有充足的操作空間,保護了專有技術,並且亦保證了在硬體有變化情況下的便攜性。

物聯網配套

4.如何降低行政管理開支?

管理車載資通訊系統的基礎設施很快就會被證明並不可行,尤其是在無法有效管理車輛中的設備韌體和設備軟體,以及無法透過無線方式 (FOTA / SOTA) 進行更新時。因此,設備管理在車載資通訊系統解決方案方面扮演著另一個關鍵要角。為了避免行政管理的工作量隨著新增車輛、設備的產生以及新軟體版本的更新而相應地增加,設備管理系統必須優化整個產品生命週期的每一個單獨階段,包括從準備階段到退役階段。一項不具經濟性的解決方案,即不具備設備監控、活動管理功能以及軟體和韌體更新工具的方案,就長期而言並不具有可行性。最初就選擇了正確的系統,將有利於免除日後的問題、工作量和成本。

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5.如何才能更快速地進軍市場?

確立了設備的連線和管理部署後,下一步就是進行數據管理,而此一領域則存在著相當大的操作空間。車輛數據如今能夠以符合目標群體需求的方式展現在界面上。這些資料在被傳遞至特定的用戶服務網站前就已經經過了視覺化處理。機隊管理人員和車間需要一個客戶服務網站,而客戶服務亦需要一個服務網站,每個網站都能設定合適的控制介面。在為這些系統進行設定時,企業必須再次做出決策,決定要自行或委託他人進行程式設計,或是改編現有的模組。一個開放的車載資通訊系統解決方案必須適用於所有這些情境,方能確保方案能擁有最高的靈活性。這在 BODAS Connect 生態系統內部存在著可能性,因為設備和數據管理就邏輯而言是獨立運作的。

在上市時間,使用包括數據管理在內的完整配套特別有利。畢竟,鑒於考量到非公路領域存在著諸多特殊性,有關數據管理的要求非常複雜。當涉及到資料儲存、儲存成本、分析以及雲端與雲端之間的通訊時,整個運作很快就能展現出此點的重要性。為了使企業得以迅速開始提供自家的物聯網服務,Bosch Rexroth 不僅提供了基本的 BODAS Connect Device Connectivity配套,亦提供了 BODAS Connect All-in-one-Connectivity 端對端的車載資通訊系統解決方案。除了連線、邊緣分析和設備管理模組外,該方案還包含了一個數據管理模組。其具有可配置性的模組和資料介面,能讓企業以客製化界面和風格的方式,快速設定其個別的前端平台。因此,原始設備製造商 (OEM) 不僅可享有高度標準化的服務,在開發服務方面也擁有相當大的自由空間,有利於更快進入市場。

物聯網配套

結論:輕鬆執行開發工作

對於希望能快速且持續性地開始使用或切換至車載資通訊系統的使用者,採用一項具有靈活性、模組化且標準化的解決方案極為重要,這套解決方案能將所有關鍵要素和資訊鏈納入考量。選擇正確的系統有利於避免策略發展中的技術性瓶頸和經濟隱患,使企業藉由具吸引力的物聯網服務強化自身的市場地位。

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Dr. Christian Grabe

Dr. Christian Grabe

是 Bosch Rexroth 在斯圖加特 (Stuttgart) 的行動式液壓系統數位事業的業務負責人。Christian 在非道路機具系統與內嵌軟體開發領域擁有 15 年以上的經驗。他於任職期間貢獻了非公路機具領域的全新商業概念與數位產品。