Spolehlivá konektivita v městské zeleni i na cestách

Zhruba před šesti lety Frank van de Staak předvídal to, co je dnes již zřejmé: elektrifikace pohonných jednotek v automobilovém průmyslu mění také odvětví zahradní a zemědělské techniky. Inženýr výzkumu a vývoje se tak chopil příležitosti a vyvinul první plně elektrický vozík pro údržbu zeleně na světě. Po uvedení kompaktního modelu 4810T se holandská společnost posunula o krok dál a představila inovativní model 8015F. Ten za svou inovativnost vděčí nejen nekompromisní všestranosti, ale také spolehlivé telematice a konektivitě, kterou AllTrec vyvíjí za pomocí našeho kompletního řešení BODAS Connect All-in-One Connectivity.

Frank van de Staak je přesvědčen, že uživatelé stále častěji vyhledávají stroje s bezproblémovou digitální konektivitou a že řešení IoT bude přínosem i pro servis a vývoj. „Inovace jsou velmi důležitou součástí našeho podnikání, zatímco data jsou jeho palivem,“ vysvětluje zakladatel společnosti AllTrec. „Telematicky získaná data o vozidlech nám umožňují neustále zlepšovat naše stroje a optimalizovat jejich provoz. Pro maximální ziskovost potřebujeme také spolehlivé bezdrátové služby a možnost rychlého řešení problémů na dálku. Kromě toho chceme našim servisním partnerům, prodejcům a zákazníkům poskytnout cílená řešení pro využití dat v budoucnosti.“

Společnost AllTrec nejprve s pomocí společnosti Bosch Rexroth zavedla bezdrátové služby pro aktualizaci bohaté softwarové výbavy svých strojů a poté umožnila provádět základní servisní funkce, jako je vzdálená diagnostika a konfigurace. „Tímto způsobem můžeme nejen přenášet aktualizace do řídicích jednotek RC a telematické jednotky RCU, ale také měnit parametry v terénu nebo kontrolovat servisní úkony prodejců,“ vysvětluje Jaap van Norel, produktový manažer společnosti AllTrec. „Od zahájení projektu na konci roku 2021 se nám již podařilo vybavit 30 strojů a v letošním roce je plánováno dalších přibližně 100 strojů. Poptávka je vysoká, a protože chceme neustále růst, potřebujeme solidní systém správy zařízení vhodný pro rozsáhlé použití, který jsme našli u Bosch Rexroth.“

Společnost Bosch Rexroth se před zavedením telematického řešení osvědčila také jako technologický partner. Centrální řídicí jednotka BODAS RC10-10 je zodpovědná za všechny podsystémy založené na sběrnici CAN, jako jsou měniče, správa baterií nebo posilovač řízení. Kromě toho AllTrec používá kompaktní hydraulický blok s dvojčinnými válci pro zvedání a řízení elektricky ovládaných přídavných zařízení. Po stránce softwaru se vývojáři společnosti Bosch Rexroth podíleli na funkci automatického rozpoznávání přídavných zařízení, což umožňuje jejich automatickou parametrizaci a nastavení. Z hlediska senzorové techniky pak společnost AllTrec využívá náš tlakový senzor PR4 a inerciální senzor MM7.10. V budoucnu bude inerciální senzor využíván k zaznamenávání různých stavů stroje, změn trakce nebo polohy vozidla. To má význam mimo jiné pro bezpečnost práce, protože bude možné například odeslat včasné varování a zabránit nadměrnému sklonu při sečení na svahu. Jaap van Norel považuje nový displej BODAS DI5 za zajímavý i pro další generaci modelu. Je to proto, že rozhraní HMI může komunikovat přímo s řídicím systémem RC a periferními zařízeními, jako jsou joysticky atd., a může být aktualizováno přes RCU.

S pomocí kompletního telematického balíčku BODAS Connect All-in-One Connectivity již společnost AllTrec dosáhla prvních milníků. Bylo navázáno spojení s vozidly a všechna požadovaná nezpracovaná data jsou nyní spolehlivě shromažďována a přenášena do cloudu. Došlo také k implementaci technologie pro správu zařízení a nyní je čas přejít k vývoji řešení pro správu dat. „Pomocí předpřipravených šablon a stavebních bloků, které lze jednoduše přetáhnout myší, chceme postupně vyvíjet informační panely na míru,“ říká generální ředitel společnosti AllTrec Van de Staak. „Jak pro naše vlastní servisní a vývojové oddělení, tak pro prodejce, servisní partnery a uživatele.“

Podívejte se na video: BODAS Connect All-in-One Connectivity v kostce

Co se týká možných případů použití, lze například zaznamenávat určité provozní stavy, aby bylo možné vyvodit závěry o spotřebě energie, například pro určení frekvence sečení nebo vyhodnocení účinnosti motorů. Z hlediska servisu se počítá také s prediktivní údržbou motorů. I zde slouží spotřeba energie jako indikátor, který umožňuje včas objednat servis a potřebné náhradní díly, ještě předtím než dojde k jejich poruše. Frank van de Staak a Jaap van Norel si dokážou představit také mnoho digitálních služeb, které maximalizují dostupnost, produktivitu a efektivitu pro koncové zákazníky. Na základě shromážděných údajů o spotřebě energie by například mohl být odeslán požadavek na přebroušení nožů v sekačkách.

Shromažďovaná data by také mohla uživatelům pomoci ještě efektivněji plnit jejich smluvně dohodnuté úkoly nebo je doložit. Pomocí údajů o poloze a provozu lze například určit optimální frekvenci sečení a vyhnout se kontrolním výjezdům a zbytečným nákladům na dopravu. Geofencing lze také použít k zamezení jízdy a práce v chráněných nebo ohrožených oblastech.

První zkušenosti Franka van de Staaka jsou velice pozitivní. „Předem nakonfigurované telematické jednotky RCU od Bosch Rexroth jsou po instalaci ihned připraveny k provozu. Bezdrátové služby fungují spolehlivě a umožňují nám rychle řešit případné problémy. To šetří náklady na dopravu a zabraňuje ztrátám produktivity. Nedávno jsme dokázali pomoci našemu zákazníkovi ve Švýcarsku během třiceti minut. Bez bezdrátových služeb by přeprava k prodejci znamenala dvoudenní zpoždění.“

Tým společnosti AllTrec má také vysoká očekávání, co se týče nově představeného inerciálního senzoru. „Inerciální senzor je zásadní pro budoucí služby,“ zdůrazňuje Frank van de Staak. „Pokud budeme moci dále vylepšit uživatelskou přívětivost systému trakce, můžeme se spolehlivě vyhnout stavům přetížení a dále zvýšit jízdní komfort a účinnost.“

V rámci nového programu pro správu vozového parku může nyní společnost AllTrec aktualizovat software vozidel v terénu, vzdáleně implementovat nové funkce a efektivně spravovat celý vozový park. „Ačkoliv jsme stále relativně malá společnost, máme skvělé partnery a podporu,“ shrnuje Frank van de Staak. „S pomocí společnosti Bosch Rexroth jsme položili základy budoucího vývoje a jsme připraveni vybavit další sériové modely.“

Jaap van Norel souhlasí: „Našli jsme to pravé řešení, které nám pomůže realizovat naši vizi a posunout naše stroje na další úroveň. Naši zákazníci jsou nadšeni z nové úrovně transparentnosti a potenciálu internetu věcí, který odemykáme ve spolupráci se společností Bosch Rexroth.“

Získejte další informace o sadě BODAS Connect a vyzkoušejte si jí zcela zdarma