Řešení pro mobilní stroje
Funkční bezpečnost: Jak výrobci OEM zvládají požadavky nařízení EU o strojních zařízeních, nařízení EU o kybernetické odolnosti a nařízení o umělé inteligenci (AI)
Rozmanité nové předpisy a zákony, jako je nařízení EU o strojních zařízeních, představují pro výrobce terénních vozidel významné výzvy. Ve druhém díle našeho blogového seriálu „Bezpečnost, zabezpečení a umělá inteligence pro mobilní pracovní stroje“ si posvítíme na nejdůležitější témata a přístupy k řešení funkční bezpečnosti a na doplňující požadavky na bezpečnost a umělou inteligenci.
Už není moc času: Dne 20. ledna 2027 nahradí nové nařízení EU o strojních zařízeních 2023/1230/EU (EU-MR) předchozí směrnici o strojních zařízeních 2006/42/ES (EU-MD) – s dalekosáhlými důsledky pro mobilní pracovní stroje. V tomto článku se dozvíte, které požadavky na strojní zařízení způsobují výrobcům OEM v současné době největší problémy, jak souvisejí s dalšími změnami (např. CRA nebo nařízení o umělé inteligenci [AI]) a jak můžete společně se společností Bosch Rexroth řešit související problémy.
5 nejdůležitějších důsledků pro funkční bezpečnost mobilních pracovních strojů:
1. monitorování zádržných systémů,
2. monitorování autonomních strojů,
3. seznam bezpečnostních komponent podle přílohy II,
4. překryvy s nařízením o kybernetické odolnosti (CRA),
5. překryvy s nařízením o umělé inteligenci (AI Act).
1. Monitorování zádržného systému
Připoutejte se – jedno cvaknutí, ale co bezpečnost? Používání bezpečnostních pásů v terénních strojích bohužel není tak samozřejmé jako v osobních automobilech. Cílem nařízení EU-MR je zvýšit bezpečnost obsluhy, a proto vyžaduje povinné monitorování zádržného systému. Odpovídající funkce mají zajistit, aby bezpečnostní pás byl skutečně správně používán u strojů na zemní práce i jiných mobilních pracovních strojů, u nichž hrozí riziko převrácení.
Přístup k řešení: Současná řešení aplikačního softwaru BODAS jsou už připravena pro strojní zařízení. To umožňuje výrobcům OEM okamžitě implementovat nové požadavky na monitorování zádržných systémů nebo je dodatečně integrovat do sériového řešení prostřednictvím dílčí funkce. Řízení pohonu pojezdu EDA a adaptivní pozemní pohon AGD už také obsahují potřebné funkce pro ochranu proti neoprávněné manipulaci. Například kontrola plauzibility spínače sedadla zajišťuje, aby pracovník obsluhy mohl pohybovat mobilním pracovním strojem až poté, co zaujme místo v kabině a zapne si bezpečnostní pás.
2. Monitorování autonomních strojů
Je zřejmé, že stroje pracující s rostoucí autonomií, konektivitou a podporou umělé inteligence vytvářejí rizika, která nebyla plně pokryta předchozími bezpečnostními koncepcemi. Nařízení EU-MR a nařízení o umělé inteligenci (AI) proto vyžadují zvláštní opatření na ochranu pracovníků, kolemjdoucích a objektů. Pro objasnění otázek odpovědnosti a pochopení poruch je nutno zaznamenávat rozhodovací procesy, události a chyby důležité z hlediska bezpečnosti.
Přístup k řešení: I v tomto ohledu je ekosystém BODAS od společnosti Bosch Rexroth připraven pro strojní zařízení. Ovládací prvky a senzory systému BODAS používané pro asistenční funkce lze využít také k monitorování autonomních systémů. Prostřednictvím dalších modulů řešení BODAS lze shromážděná data bezpečně přenášet osvědčenými komunikačními kanály do nadřazených monitorovacích systémů.
3. Příloha II: Seznam bezpečnostních součástí
V důsledku nového nařízení o strojních zařízeních musejí být veškerý software a systémy plnící bezpečnostní funkci považovány za bezpečnostní součásti, které musejí být zdokumentovány v příloze II – seznamu bezpečnostních součástí. Pokud funkce zahrnuje také přístupy založené na strojovém učení, je nutno, aby externí certifikační orgán (právně: oznámený subjekt, např. TÜV) byl zapojen do procesu prohlášení shody. Tato výzva je o to větší, že dosud neexistuje formální postup ani harmonizovaná norma.
Přístup k řešení: I v tomto bodě sázejí výrobci OEM se společností Bosch Rexroth na jistotu, protože celý ekosystém BODAS bude včas připraven k použití – včetně vývojových nástrojů, aplikačního softwaru a řídicích jednotek BODAS řady RC. Od ledna 2027 bude společnost Bosch Rexroth uvádět na trh všechny komponenty relevantní pro nařízení EU-MR jako bezpečnostní součásti, čímž splní zákonem požadované povinnosti týkající se dokumentace.
4. Bezpečnost a zabezpečení jdou ruku v ruce
U připojených strojů může kybernetický útok vyřadit nebo negativně ovlivnit bezpečnostní funkci. Dva dosud oddělené světy kybernetické a funkční bezpečnosti se proto musejí hladce propojit. Překrývání příslušných požadavků nařízení EU-MR má pro výrobce OEM velký význam, zejména proto, že obecné téma bezpečnosti bude od listopadu 2027 povinně upraveno také nařízením o kybernetické odolnosti (CRA). Mezi nejdůležitější požadavky patří ochranná opatření proti technickému ohrožení, a tím zajištění funkcí důležitých pro bezpečnost, a také shromažďování důkazů o změnách softwaru a dat.
Přístup k řešení: Ekosystém BODAS je už dnes připraven na zabezpečení. Například řada řídicích jednotek RC40 vychází z osvědčených bezpečnostních principů a technologií z prostředí BOSCH Automotive pro automobilový průmysl. Prostřednictvím integrovaného modulu hardwarového zabezpečení (HSM) mají výrobci OEM přístup k bezpečnostním funkcím připraveným k použití, jako jsou Secure Boot (bezpečné spouštění), Secure Logging (bezpečné protokolování) nebo Encryption (šifrování). Ekosystém BODAS se svými hardwarovými a softwarovými řešeními pokrývá všechny aspekty zabezpečení: od bezpečnostního inženýrství a implementace až po monitorování. Výsledek: Kratší doba do uvedení na trh s minimálními náklady – od vývoje a implementace až po údržbu v sériové výrobě.
5. Funkční bezpečnost a umělá inteligence (AI)
Pokud chtějí výrobci OEM používat bezpečnostní funkce s umělou inteligencí, musejí se vypořádat nejen s nařízením EU-MR, ale také s nařízením o umělé inteligenci (AI Act), které bude povinné od srpna 2027. Je tomu tak proto, že podle nařízení o umělé inteligenci (EU) 2024/1689 se určité aplikace považují za vysoce rizikové systémy AI, pokud se používají v bezpečnostních funkcích s algoritmy založenými na AI nebo se uvádějí na trh jako bezpečnostní součásti ve smyslu nařízení EU-MR. V tomto případě platí dvojí právní rámec s požadavky obou nařízení. V oblasti mobilních strojů to zahrnuje mimo jiné řešení ochrany proti kolizi s detekcí chodců pomocí kamery.
Přístup k řešení: Díky systému BODAS jsou výrobci terénních vozidel už od prvopočátku na bezpečné cestě k umělé inteligenci (AI). Všechna řešení klasifikovaná jako vysoce rizikové systémy AI budou včas splňovat společné požadavky nařízení EU-MR a nařízení o umělé inteligenci (AI), a to od data nabytí jejich platnosti. Mezi aktuální příklady patří: Terénní robotický kontrolér ORC2 s integrovanou umělou inteligencí (AI) pro částečnou a vysokou automatizaci mobilních pracovních strojů. Nebo systém prevence kolizí CAS, který umožňuje účinnou ochranu před srážkami díky přesné detekci objektů a rozpoznávání osob pomocí radaru, ultrazvuku nebo inteligentních kamer. Společnost Bosch Rexroth navíc podporuje výrobce OEM při navrhování aplikací založených na umělé inteligenci (AI) v souladu s předpisy.
Bosch Rexroth je sázka na bezpečnost
Nové právní předpisy týkající se funkční bezpečnosti kladou na výrobce mobilních pracovních strojů konkrétní a formální požadavky, které jsou v konečném důsledku relevantní pro shodu s předpisy CE. Vzhledem k napjatým časovým lhůtám a vysokým nákladům na vývoj se společnost Bosch Rexroth nabízí jako komplexní partner pro řešení, který jde vždy s dobou, přemýšlí spolu se svými zákazníky a od počátku jim ulehčuje práci: na jedné straně prostřednictvím ekosystému BODAS s osvědčenými hardwarovými a softwarovými moduly podle příslušných norem a na druhé straně díky týmu podpory Rexroth s bohatými oborovými i technologickými zkušenostmi, který optimálně doprovází i projekty relevantní pro strojní zařízení.
Zajímá vás víc?
Ve třetím článku o bezpečnosti, zabezpečení a umělé inteligenci (AI) se budeme zabývat požadavky nařízení o kybernetické odolnosti (CRA) pro mobilní pracovní stroje. Zůstaňte s námi a dozvíte se, jak můžete efektivně a v souladu s předpisy posílit kybernetickou odolnost se společností Bosch Rexroth a uceleným ekosystémem BODAS!
Chcete se dozvědět víc o bezpečnosti, zabezpečení a bezpečnosti umělé inteligence (AI) a vyměnit si zkušenosti s našimi odborníky a členy komunity myBODAS?
» Platforma myBODAS
Další články z této série
Všechny články ze série „Bezpečnost, zabezpečení a umělá inteligence pro mobilní pracovní stroje“:
01. Kybernetická bezpečnost, funkční bezpečnost a umělá inteligence (AI): Co je v tuto chvíli důležité pro výrobce terénní techniky
02. Funkční bezpečnost: Jak výrobci OEM zvládají požadavky nařízení EU o strojních zařízeních, nařízení o kybernetické bezpečnosti (CRA) a nařízení o umělé inteligenci (AI Act)
03. Kybernetická bezpečnost: Proč musejí výrobci OEM jednat hned
Markus Seyfang je manažerem funkční bezpečnosti v oblasti vývoje softwaru a systémů pro mobilní stroje ve společnosti Bosch Rexroth. Má 20 let zkušeností v oblasti funkční bezpečnosti a ve společnosti Bosch Rexroth je zodpovědný za bezpečnostní koncepty softwarových platforem a za všechny bezpečnostní aspekty v procesu vývoje aplikačního softwaru. Markus je globální kontaktní osobou pro témata funkční bezpečnosti a zastupuje společnost Bosch Rexroth v komisích pro implementaci norem ISO.
Martin Sykora je vedoucím prodeje mobilní elektroniky ve společnosti Bosch Rexroth. Ve skupině Bosch působí už déle než 22 let a v oblasti mobilní elektroniky pracuje přes 19 let. Martin a jeho tým fungují jako globální kontaktní bod pro zákazníky s mobilními stroji, kteří hledají řešení na bázi BODAS pro podporu digitální transformace mobilních pracovních strojů.