Czech Republic Český

Vyber svoje umístění

Czech Republic
Sekundární řízení

Sekundární řízení

Dnešní systémová řešení pro vaše zítřejší aplikace

Řešení sekundárního řízení společnosti Rexroth

Očekávání od systémových řešení jsou dnes vyšší než kdykoliv předtím. Vysoký výkon, nízká spotřeba energie, vysoká dynamika a vynikající ovladatelnost jsou jen některé z vlastností, které musí moderní strategie pohonu vykazovat. Sekundárně řízené pohony od společnosti Bosch Rexroth kombinují vysokou dynamiku s přesností ovládání a rekuperací energie.

 

Výhody:

  • Vysoká úroveň spolehlivosti a dostupnosti
  • Vysoká dynamika rychlosti a točivého momentu
  • Vysoká přesnost a snadná obsluha
  • Možnost akumulace a rekuperace energie
  • Paralelní provoz různých spotřebičů bez omezení
  • Je vyžadován minimální instalační prostor
  • Flexibilní systémy, zejména pokud jde o bezpečnostní funkce

 

 

Aplikace

Konstrukce stroje Moře & pobřeží Testovací zařízení Manipulace a transport materiálu
  • Polohovací pohony otočných stolů
  • Odstředivé pohony
  • Přítlačné válečkové pohony
  • Svinovací pohony
  • a další…
  • Pohony jeřábu / navijáku s aktivní kompenzací pnutí
  • Pohony dokormidlovacích zařízení
  • Otočné pohony
  • Pohony generátoru
  • a další…
  • Plochodrážní testovací zařízení
  • Testovací zařízení pro kosmické vybavení
  • Testovací zařízení nárazu
  • Testovací zařízení rotorových lopatek
  • a další…
  • Pohony pojezdu
  • Pohony navijáků
  • Pohony železničních fréz
  • Otočné pohony
  • a další…

Další informace

Brožura

Námořní technika: RAHC – Aktivní kompenzace pnutí se sekundárně řízeným pohonem navijáku

Zjistěte víc

Reference

Kovací manipulátor

Kovací manipulátor

Sekundárně řízený hnací systém

  • Instalovaný výkon 2 x 90 kW
  • Hmotnost vozidla 70 t
  • Hmotnost výkovu 20 t
  • Rekuperace energie při režimu brzdění

Výrobce: Dango & Dienenthal, Německo

Otočné jeviště

Otočné jeviště

Sekundárně řízený hnací systém

  • Napájení integrované v hlavním systému hydraulického kruhu 3 x 45 kW
  • 1 x sekundární jednotka A4VSO250DS2

Operátor: Státní opera Praha

Podmořská pásová těžba

Podmořská pásová těžba

Sekundárně řízený řetězový pohon.

  • Provozní hloubka 200 m
  • Hmotnost vozidla 280 t
  • Vynikající řízení dráhy

Operátor: De Beers, Jižní Afrika

Lineární kablový motor LCE

Lineární kablový motor LCE

Sekundární řízený tahový naviják.

  • 2* tandemové jednotky A4VSG 125 DS2
  • Vysoká dynamická kontrola otáček a točivého momentu
  • Instalovaný výkon 640 kW

Výrobce: Dynacon, USA

Mobilní jeřáb SGC 140

Mobilní jeřáb SGC 140

Následuje projekt s vynikající ovladatelností prvního mobilního jeřábu se sekundárním řízením 2010.

  • Délka výložníku až 130 m
  • Otočné zařízení o průměru kruhu = 50 m
  • Užitné zatížení 2 820 t
  • Protiváha 4 000 t

Výrobce: Sarens, Belgie

Speciální manipulační systém SHS

Speciální manipulační systém SHS

SHS se používá k instalaci a obnově modulů výroby podmořského plynu v provozní hloubce až 320 m.

  • 40 x A4VSG355DS2
  • Bezpečné pracovní zatížení 420 t
  • Instalovaný výkon 3,5 MW
  • Výška jeřábu 35 m

Výrobce: AXTech, Norsko

Testovací zařízení Rineer

Testovací zařízení Rineer

Tstovací zařízení pro tři zkušební osy k testování lopatkových motorů Rineer do řady 125 se zdvihovým objemem 4 096 cm3.

  • 1* tandemová jednotka A4VSO750DS1
  • 1* tandemová jednotka A4VSO125DS1
  • Instalovaný výkon: 520 kW

Operátor testovacího zařízení: DC USA

Jeřáb s vykládacím ramenem

Jeřáb s vykládacím ramenem

Hlavní naviják a pomocný naviják používají stejnou tlakově řízenou primární stanici a snižují instalovaný výkon.

  • Jeřáb AHC 135 t
  • Pomocný naviják AHC 13 t
  • Integrovaná funkce AOPS a MOPS
  • Integrovaná ochrana proti prověšení

Výrobce jeřábu: TTS, Norsko

Mobilní jeřáb SGC 120

Mobilní jeřáb SGC 120

Akční rádius se může pohybovat až do 130 m. S akčním rádiusem 100 m lze zvednout břemena > 600 t.

  • Sekundárně ovládané zvedací a otočné zařízení
  • Délka výložníku až 220 m (až do výšky 180 m)
  • Otočné zařízení o průměru kruhu = 40 m
  • Užitečné zatížení 3200 t
  • Rychlost zvedání 20 m/min

Podívat se na video

Výrobce: Sarens, Belgie

Transportní systém kontejnerů AGV bez řidiče

Transportní systém kontejnerů AGV bez řidiče

Sekundárně řízený pohon, automatizovaný transport, určování polohy pomocí senzorů v silničním podloží. Vysoce přesné polohování.

  • Nosnost: 50 t
  • Výkon: 275 kW
  • Rychlost: 25 km/h

Výrobce: Kamag, Německo

Testovací zařízení torzního zatížení RWTH Aachen

Testovací zařízení torzního zatížení RWTH Aachen

Testovací zařízení dynamické spojky, zohlednění torzního úhlu obou polovin spojky, rekuperace energie prostřednictvím zátěžové jednotky.

  • Řízení dopředného posuvu
  • Měření torzního úhlu
  • Rekuperace energie

Operátor: Institute for Machine Elements (IME) Aachen, Germany

Testovací zařízení pro nárazové zkoušky s vysokou dynamikou

Testovací zařízení pro nárazové zkoušky s vysokou dynamikou

Požadovaný akcelerační výkon 530 kW lze snížit na pouhých 30 kW primárního výkonu díky použití hydraulických akumulátorů.

  • Rekuperace energie
  • Snížení výkonu
  • Rozdíl rychlosti otáčení < 0,3 km/h

Operátor: Autoliv, Švédsko

Transportér kontejnerů CT60 bez řidiče

Transportér kontejnerů CT60 bez řidiče

Na kontejnerových terminálech v Rotterdamu a Hamburku je v provozu více než 200 vozidel. Určování polohy pomocí senzorů v silničním podloží.

  • Nosnost: 60 t
  • Přesnost polohování < 1cm
  • Přesnost při vysoké rychlosti bez ohledu na zatížení

Výrobce: Gottwald, Německo

Odstředivá síla – Simulační testovací zařízení

Odstředivá síla – Simulační testovací zařízení

Pro zrychlení 3 000 kW je zapotřebí pouze 800 kW primárního výkonu. Ušetří se až 60 % energie.

  • Moment setrvačnosti 35 000 kgm2
  • 24 * jednotek A4VSO250DS1
  • Dosažitelné 30násobné zrychlení v důsledku gravitace

Operátor: Framatome, Francie

Loď pro pokládku telekomunikačních kabelů

Loď pro pokládku telekomunikačních kabelů

Loď táhne pluh, otevírá mořské dno, vkládá kabel dovnitř a zavírá příkop. Vysoká dynamika sekundárně ovládaného systému zabraňuje odtržení pluhového lana při zaseknutí.

  • Hloubka vody až 1 500 m
  • 4 x 355 A4VSO
  • Nosnost 130 t

Výrobce: Odim, Norsko

Napínací pohon systému kladení potrubí

Napínací pohon systému kladení potrubí

Pomocí dvou napínačů zapojených do série se spouštějí až 41 cm dlouhá tuhá nebo pružná potrubí do hloubky 2 500 m.

  • Nosnost: 2 * 275 t
  • Hloubka pokládky až 2 500 m
  • Pokládka potrubí do 41 cm

Výrobce: Huisman, Nizozemsko

Aktivní kompenzace pnutí

Aktivní kompenzace pnutí

Sekundárně řízené pohony spolupracují s konvenčními hydrostatickými pohony v jednom systému. Zatímco konvenční hydrostatický pohon plní funkci zvedání, superponované sekundárně řízené pohony provádějí aktivní kompenzaci zdvihu.

  • Hodnota kompenzace > 90 %
  • Nosnost 160 t
  • Pracovní hloubka až do 2 100 m

Výrobce: Kenz, Nizozemsko

Hlubomořský naviják

Hlubomořský naviják

Konvenční navijákové systémy se svými těžkými ocelovými lany dosahují svých limitů v hloubkách větších než 2 500 m. Lana ze syntetických vláken jsou však lehčí, i když se s nimi při jejich natahování hůře manipuluje. Pomocí šesti sekundárně řízených pohonů byl tento problém úspěšně vyřešen hned napoprvé.

  • Lano ze syntetických vláken
  • Nosnost 50 t
  • Pracovní hloubka > 2 500 m

Výrobce: Odim, Norsko

Jeřábový pohon pro ropnou plošinu

Jeřábový pohon pro ropnou plošinu

Oba namontované jeřáby se používají k přepravě výpomocných dodávek na nákladních lodích a mimo ně. Bez aktivní kompenzace pnutí by bylo nakládání a vykládání nemožné. Zvedací zařízení je ovládáno pouze sekundárně. Otočný mechanismus je také ovládán sekundárně, ale je navíc podporován konvenčním hydraulickým otočným pohonem.

  • Aktivní kompenzace pnutí s ochranou proti přetížení
  • Nosnost 5 t
  • Rychlost zvedání 100 m/min

Výrobce: Sevan Marine, Norsko

Pohon navijáku ponorného robota

Pohon navijáku ponorného robota

Sekundárně ovládaný pohon navijáku spouští dolů zásobovací jednotku s ponorným robotem (ROV). V aktivním režimu kompenzace pnutí vypluje ROV z doku a lze jej dálkově ovládat za účelem údržby nebo monitorování.

  • Aktivní kompenzace pnutí s rekuperací energie
  • Nosnost 20 t
  • Rychlost zvedání 140 m/min

Výrobce: Odim, Norsko

Příďové dokormidlovací zařízení pro tažné čluny

Příďové dokormidlovací zařízení pro tažné čluny

Integrace do stávajícího hydraulického napájecího systému na palubě je ekonomickou alternativou ke konvenčním příďovým dokormidlovacím zařízením. Omezení výkonu sekundárně řízeného pohonu umožňuje maximální využití primární stanice.

  • Příďové dokormidlovací zařízení s výkonem 300 kW
  • Projekt dodatečného vybavení s integrací do stávajícího hydraulického systému
  • Nezávislý paralelní provoz s jinými hnacími systémy na palubě

Výrobce: Rosetti Marino, Itálie

Univerzální hydraulické testovací zařízení

Univerzální hydraulické testovací zařízení

Testovací zařízení lze provozovat při výkonu 160 kW z hnací i nákladové strany. Různé možnosti konfigurace umožňují provádět řadu testů, od testů komponentů až po testy účinnosti kompletních systémů.

  • Instalovaný výkon 160 kW
  • Rekuperace energie až do 60 %
  • Flexibilní konfigurace umožňuje různé možnosti testování

Operátor: Internationale Hydraulik Akademie, Německo

Železniční fréza

Železniční fréza

Železniční fréza bude sloužit k reprofilaci kolejnic. K tomu musí být kompletní železniční fréza poháněna synchronizovanou rychlostí.

  • Sekundární řízený pohon dvou frézovacích vagonů
  • Synchronizace 4 podvozků s 8 sekundárně řízenými jednotkami
  • Kontrola trakce u 66 m dlouhého vlaku s celkovou hmotností 300 t
  • Při 0,3–2 km/h s hloubkou frézování od 0,3 do 10 mm

Výrobce: MFL Liezen Rakousko