Gode forbindelser på det offentliges grønne områder og veje

For omkring seks år siden spåede Frank van de Staak om det, der nu er åbenlyst: elektrificeringen af drivlinjen i bilindustrien ændrer også arbejdet inden for havebrug og landskabspleje. Udviklings-ingeniøren greb chancen og udviklede verdens første fuldt elektriske udstyrsbærer. Efter lanceringen af den kompakte 4810T-model er det hollandske firma gået et skridt videre med den lige så innovative 8015F. Ikke kun på grund af dens alsidighed, men også på grund af telematikken og konnektiviteten, som AllTrec konsekvent udvikler ved hjælp af den komplette løsning BODAS Connect All-in-one Connectivity.

Frank van de Staak er overbevist om, at hans brugere i stigende grad leder efter funktionel, digital konnektivitet til deres maskiner, og at en IoT-løsning vil gavne både service og udvikling. "Innovation er en meget vigtig del af vores forretning, data er brændstoffet," præciserer grundlæggeren af AllTrec. "Med telematisk indhentede køretøjsdata kan vi hele tiden forbedre vores maskiner og optimere driften. For at opnå maksimal rentabilitet har vi også brug for pålidelige trådløse services og hurtig fjernfejlfinding. Derudover ønsker vi at give vores servicepartnere, forhandlere og kunder målrettede løsninger, som de kan bruge dataene til i fremtiden."

For det første implementerede AllTrec, med hjælp fra Bosch Rexroth, trådløse services til at opdatere den omfattende software på deres maskiner samt væsentlige servicefunktioner som fjerndiagnosticering og -konfiguration. "På den måde kan vi både sende opdateringer til RC-styringerne og RCU-telematikenheden, men også ændre parametre direkte på maskiner eller kontrollere forhandlernes servicearbejde," forklarer Jaap van Norel, produktchef hos AllTrec. "Siden projektet startede i slutningen af 2021, har vi allerede kunnet udstyre 30 maskiner, og der er planlagt yderligere omkring 100 i år. Efterspørgslen er stor, vi ønsker kontinuerlig vækst, og til dette har vi brug for et solidt enhedshåndteringssystem, der er velegnet til brug i stor skala, som vi også har fundet hos Bosch Rexroth."

Bosch Rexroth beviste også sit værd som teknologipartner før introduktionen af telematikløsningen. Den centrale styring, BODAS RC10-10, styrer de CAN-baserede undersystemer såsom inverterne, batteristyringen eller servostyringen. Derudover benytter AllTrec også en kompakt hydraulisk styreblok med dobbeltvirkende cylindre til at løfte og styre de elektrisk betjente redskaber. Softwaremæssigt bidrog Bosch Rexroths udviklere til den automatiske genkendelse af redskaberne, hvilket muliggør automatisk indlæsning af parametre og opsætning. Sensorteknologien får AllTrec PR4-tryksensoren og MM7.10-inertialsensoren. Fremover vil inertialsensoren blive brugt til at registrere forskellige maskintilstande, trækkraftændringer eller køretøjets position. Det er bl.a. relevant for arbejdssikkerheden, da man kan undgå for store hældningsvinkler ved græsslåning på en skråning ved eksempelvis rettidig advarsel. Jaap van Norel finder også det nye BODAS DI5-display interessant til den næste generation af modeller. Det er fordi, HMI'en kan kommunikere direkte med RC-styringssystemet og perifere enheder såsom joysticks osv. og også kan opdateres trådløst via RCU'en.

Ved hjælp af den komplette telematikpakke, BODAS Connect All-in-One Connectivity, har AllTrec allerede implementeret de første skridt på vejen. Der etableres konnektivitet med køretøjerne, og alle ønskede rådata indsamles pålideligt og overføres til et cloudlager. Enhedshåndtering er også blevet implementeret, og nu er man klar til at gå videre til løsningsudvikling i forbindelse med dataadministration. "Ved hjælp af færdige skabeloner og drag & drop-byggesten ønsker vi gradvist at udvikle tilpassede dashboards," lyder det fra AllTrecs CEO Van de Staak. "Både til vores egen service- og udviklingsafdeling og til forhandlere, servicepartnere og brugere."

Se videoen: BODAS Connect All-In-One Connectivity explained

Med hensyn til mulige brugseksemler kan det blandt andet tænkes at skulle registrere bestemte driftstilstande til at få viden om energiforbrug, om ting som klippefrekvens eller motorernes strømforbrug. Fra et serviceperspektiv er det også planen at implementere forebyggende vedligeholdelse af motorer. Også her tjener energiforbruget som en indikator for oprettelse af bestillinger på vedligeholdelse i god tid før en overhængende defekt og bestilling af de nødvendige reservedele. Til slutkunderne kan Frank van de Staak og Jaap van Norel også forestille sig forskellige digitale services, der kan maksimere tilgængelighed, produktivitet og effektivitet. For eksempel kan en anmodning om slibning af plæneklippernes knive sendes ud fra de indsamlede energidata.

Dataene kunne også hjælpe køretøjernes brugere med at udføre deres kontraktligt aftalte opgaver endnu mere effektivt eller til at dokumentere dem. Eksempelvis vil positions- og driftsdata kunne bruges til at bestemme den optimale klippefrekvens og undgå indlevering til eftersyn og unødvendige transportomkostninger. Geohegn kan også bruges til at forhindre kørsel og arbejde i beskyttede eller udsatte områder.

Frank van de Staaks første erfaringer har været meget positive. "RCU'erne, der leveres prækonfigureret fra Bosch Rexroth, er straks klar til drift efter installation. De trådløse services fungerer pålideligt og sætter os i stand til hurtigt at løse eventuelle problemer, der måtte opstå. Derved spares rejseomkostninger, og der undgås produktivitetstab. For nylig blev en schweizisk kunde hjulpet inden for en halv time via fjernfejlfinding. Uden trådløs konnektivitet ville transporten til forhandleren have betydet to dages forsinkelse."

AllTrec-teamet har også store forhåbninger til den nyligt introducerede inertialsensor. "Inertialsensoren er afgørende for fremtidige services," understreger Frank van de Staak. "Hvis vi yderligere kan forbedre trækkraftsystemets brugervenlighed, kan vi uden problemer undgå overbelastningstilstande og yderligere øge kørekomforten og effektiviteten."

Som en del af det nye flådestyringsprogram kan AllTrec nu opdatere køretøjernes software på stedet, udrulle nye funktioner med fjernbetjening og effektivt administrere flåden. "Selvom vi stadig er en forholdsvis lille virksomhed, føler vi os optimalt passet på og støttet," opsummerer Frank van de Staak. "Med hjælp fra Bosch Rexroth har vi lagt grunden til videreudvikling og udstyring af flere seriemodeller."

Jaap van Norel er enig: "Vi har fundet den rigtige løsning til yderligere realisere vores vision og bringe vores maskiner op på et højere niveau. Vores kunder er begejstrede for den nye transparens og potentialet i Tingenes Internet, som vi slipper løs sammen med Bosch Rexroth."

Få mere at vide om BODAS Connect, og afprøv den gratis