Telematik til entreprenør- og landbrugsmaskiner: Hvad omfatter dette, og hvordan kan det gøres fremtidssikret?

Som vi alle ved, kan enhver, der udstyrer entreprenørkøretøjer, landbrugs- og skovbrugsmaskiner eller mobile kommunale køretøjer med telematik, ikke tillade sig at lave fejl – især når vi taler om sikkerhed eller funktioner. Teknologien og informationsstrømmene skal være sammenhængende, men også tillade en høj grad af designfrihed og fremtidig levedygtighed – fra dataindsamling i køretøjet og enhedsstyring til datastyring. Ideelt set bør løsningen muliggøre hurtig idriftsættelse og være let skalerbar, så det voksende administrative udlæg ikke ophæver fordelene ved de nye forretningsmodeller. Her er et par tips, som de ikke-vejgående aktører bør huske på, når de vælger en telematikløsning til ikke-vejgående applikationer. 
          

Åbenhed og effektivitet spiller en afgørende rolle for succes

En telematikløsning kan kun være effektiv og tillade fornuftig skalering, hvis den tager højde for hele opkoblingshardwarens livscyklus – fra klargøring og idriftsættelse til driftsfasen og bortskaffelse. Enhedsstyringssystemet skal yde optimal støtte i hver enkelt fase. Under drift hjælper enhedsovervågningssystemet også med at holde styr på store flåder, mens massestyringsfunktioner og værktøjer til software- og firmwareopdateringer minimerer den administrative byrde. Andre "must haves" omfatter fjernkonfiguration og -diagnostik samt brugergrænseflader (API'er) til dataudveksling.

Få mere at vide om teknologien "under motorhjelmen"
 
 

Fremstille eller købe?

Når man ser på rækken af funktioner, der kræves for pålidelig, sikker og effektiv drift, er det kun få producenter af ikke-vejgående materiel, der realistisk kan udvikle en sådan telematikløsning selv. Selv et konglomerat bestående af generiske IoT-moduler vil næppe blive en succes. For at telematikløsningen skal give administratorer og serviceteknikere mulighed for at udføre en bred vifte af fjerndiagnoseprocedurer, parametrisere domænecontrollere og andre enheder, overføre firmware og softwareopdateringer trådløst (FOTA/SOTA) eller udrulle nye applikationer. Uden den nødvendige viden om elektronik- og hydraulikområdet er dette stort set umuligt.

Transformation af mobile maskiner – FÅ MERE AT VIDE
 
 

Telematik uden risiko for fastlåsning

Når der vælges opkoblingshardware, er det vigtigt at undgå en teknologisk fastlåsning på grund af en fabrikantlåst telematikkontrolenhed (TCU). Hvis den centrale hardwareenhed til indsamling og overførsel af køretøjsdata er "svejset" sammen med operativsystemet og applikationerne, er det ikke nemt at migrere funktionel software til ny hardware på et senere tidspunkt. Men dette er nødvendigt en gang eller to i løbet af et køretøjs levetid, så softwaren skal omprogrammeres hver gang.

Formning af fremtiden skridt for skridt

Hvorvidt enheds- og datastyring ligger i separate systemer eller ej, er en anden indikation på, om en given telematikløsning er gennemtænkt. Dette betaler sig af mange årsager – fra brugervenlighed, sikkerhed og databeskyttelse til lavere cloudomkostninger. Det giver også udbyderen et banebrydende valg: Enten kan dennes egen produkt- og forretningsstrategi være baseret på enhedsopkobling og enhedsstyring, eller man bruger begge dele sammen plus datastyring som en komplet løsning fra en enkelt kilde. Den anden mulighed har en stor fordel, nemlig at tjenesterne inklusive analyse og visualisering kan gøres tilgængelige på markedet endnu hurtigere. Bosch Rexroth beviser, at begge muligheder er tilgængelige i et delt økosystem med løsningerne Device Connectivity og All-in-one Connectivity BODAS Connect.

Video om BODAS Connect – All-in-one-opkobling

Kunne du tænke dig at finde ud af præcist, hvordan du effektivt og sikkert opkobler ikke-vejgående maskiner via Internet of Things – uden at løbe ind i en teknologisk blindgyde?

Download vores whitepaper nu!