Soldadura por resistencia

No todos los tipos de soldadura son iguales…

Web Editorial Team Editor

04/04/2022 3 min

Un vehículo se fabricará en cuatro variantes, ocho líneas de producción y en seis instalaciones de todo el mundo. Esto supone más de 120 000 puntos de soldadura cuyos parámetros hay que determinar, introducir, optimizar y validar. Este ejemplo muestra lo exigente que es la soldadura por resistencia por puntos. Y las cosas se están volviendo cada vez más complicadas: Con tendencias persistentes como la construcción ligera, cada vez se verán nuevos retos en cuanto a la estabilidad de los procesos y la productividad. Para ello es necesario un sistema de control de la soldadura que se adapte rápida y dinámicamente a las combinaciones de materiales, por ejemplo.

320 piezas, 80 tipos diferentes de chapas y revestimientos de distintos espesores, lo que se traduce en 500 combinaciones de materiales y espesores unidas con 5000 puntos de soldadura. Esta es la típica carrocería de un vehículo hoy en día. Y las exigencias son cada vez mayores. Al fin y al cabo, la tendencia en la construcción de vehículos es hacia vehículos cada vez más ligeros y seguros. Una de las razones es el hecho de que un peso menor reduce el consumo de combustible y, por tanto, las emisiones de CO2. Además, el fabricante de vehículos utiliza menos material, lo que se traduce en una reducción de los costes de producción. Al mismo tiempo, las formas de diseño son cada vez más complejas y deben cumplirse los requisitos de seguridad en caso de colisión.

Debido a las combinaciones de diferentes materiales, el número de tareas de soldadura exigentes sigue creciendo. En la industria de la automoción, cada vez se producen más tipos de vehículos y modelos en la misma línea de producción. Todo esto influye directamente en la puesta en marcha, así como en los requisitos de control y supervisión de la soldadura.

Soldadura de chapas de diferentes espesores y materiales

Para conseguir los diseños ligeros necesarios, el uso de materiales de acero de alta resistencia con recubrimientos anticorrosivos ha aumentado considerablemente en la construcción de vehículos en los últimos años. Utilizando aceros de alta resistencia, se pueden diseñar componentes con paredes más finas pero con las mismas propiedades mecánicas. Sin embargo, estos materiales suelen ser más propensos a agrietarse durante la soldadura por resistencia por puntos.

Otro obstáculo es la unión de aluminio y acero mediante la soldadura por resistencia por puntos, debido a sus extremas propiedades físicas. El acero tiene una alta resistencia eléctrica, mientras que el aluminio tiene una baja resistencia. El nuevo sistema de control de soldadura de alto rendimiento PRC7000 de Bosch Rexroth puede hacer frente a estos dos extremos. Los transformadores convierten la potencia de salida del sistema de control de soldadura con precisión para adaptarse a la tarea de soldadura en cuestión.

Con el PRC7000 se pueden procesar fácilmente diferentes grosores de chapa y combinaciones de materiales, desde el acero hasta el aluminio. Para que esto sea posible, el nuevo sistema de control de la soldadura utiliza controladores adaptativos y una programación flexible. También hace que los puntos de soldadura perfectos sean reproducibles.

Por primera vez, un importante fabricante de automóviles utilizó la soldadura por resistencia por puntos para unir un gran número de piezas de aluminio al chasis de un nuevo vehículo. En este caso, el cuerpo inicial es de aluminio y supone unos 2000 puntos de soldadura con diferentes combinaciones de láminas de aluminio.

Tareas de soldadura almacenadas en el módulo de datos de la pistola

Con la última versión del PRC7000, los módulos de datos de la pistola, permiten, por ejemplo, digitalizar las señales del proceso en la propia pistola Las pistolas manuales se pueden utilizar con todos los sistemas de control disponibles sin tener que volver a parametrizar el sistema de control. Los datos se almacenan en el módulo de la pistola como una tarea de soldadura completa y luego pueden transmitirse al sistema de control con una interferencia reducida. Esto permite una mayor libertad para los usuarios, así como nuevos casos de uso y ahorro de costes.

Con el sistema de control de soldadura PRC7000, los fabricantes de automóviles pueden cumplir con los requisitos altamente dinámicos de la soldadura por resistencia por puntos de manera eficiente, flexible y de acuerdo con los más altos estándares de calidad. No solo se garantiza la economía, la estabilidad del proceso y la productividad, sino también la competitividad.

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