Pendeldienst, van bron naar bestemming

Transportopdrachten in de interne logistiek worden meestal nog handmatig uitgevoerd, individueel of via routineklussen. Vaak draait het in de interne logistiek om het continu bevoorraden van werkstations van het benodigde materiaal. Daarom beschikken de meeste fabrieken naast de centrale magazijnen als buffer ook over magazijnen dichbij de productie, waardoor de voorraden toenemen. Met ActiveShuttle hebben we een autonome mobiele robot (AMR) ontwikkeld om de efficiëntie in de interne logistiek te verhogen, voorraden te verminderen en tijdelijke opslagruimte vrij te maken. Dat zorgt voor een tijdige en geautomatiseerde bevoorrading van de assemblagelijnen.

Een welbekend concept is het 'lean' aanbieden van componenten en assemblages met behulp van een sleeptrein. Maar dat proces heeft ook een aantal nadelen. Ten eerste kan het semiautomatisch of handmatig laden en lossen van de sleeptreinen leiden tot een lage bezettingsgraad. Ten tweede kan het vervoer van goederen het risico op ongevallen voor mensen en andere transportsystemen vergroten. De eisen inzake transport moeten vaak handmatig worden vastgelegd, wat kan leiden tot langere bevoorradingstijden en leveringen van verkeerde onderdelen. In dat geval worden aanvragen in een ERP systeem niet verzonden of vertraagd. Een van de kernpunten is ervoor te zorgen dat het magazijn op tijd over de eisen wordt geïnformeerd om te garanderen dat de assemblagelijnen tijdig worden bevoorraad.

Zo ziet het gebruik van de ActiveShuttle er in de praktijk uit: Hij krijgt een transporttaak en rijdt naar het verzamelplaats in het centrale magazijn. Daar pikt hij een dolly met kleine ladingdragers op en transporteert die rechtstreeks naar zijn bestemming, bijvoorbeeld bij een supermarkt of een werkstation. Op de weg terug vervoert de ActiveShuttle lege containers of containers gevuld met bewerkte onderdelen naar de volgende bestemming.

Dankzij onze Locator, een softwarecomponent voor betrouwbare lokalisatie- en oriëntatiehulp, kan de ActiveShuttle in iedere natuurlijke omgeving zijn weg vinden. Voor de inbedrijfstelling zijn geen infrastructurele wijzigingen of vakkennis vereist, alleen een handmatig uitgevoerde rondleiding door de fabriek. Tijdens deze eerste rit creëert de ActiveShuttle een kaart van zijn omgeving, die in het voertuig of op een server wordt opgeslagen. Als er meerdere voertuigen in gebruik zijn, gebruiken ze allemaal dezelfde kaart. Daarmee kunnen ze onmiddellijk hun locatie identificeren zonder enige voorkennis. Wanneer een voertuig een verandering in de omgeving opmerkt, bijvoorbeeld omdat er een nieuwe opslagruimte is ingericht, geeft het de informatie door aan de server, die automatisch de kaart bijwerkt en dat aan alle andere voertuigen in het wagenpark doorgeeft. Voertuigen die achteraf worden opgenomen, gebruiken de Locator om tijdens de inbedrijfstellingsprocedure de servergegevens op te halen en kunnen onmiddellijk worden ingezet.

Het ActiveShuttle Management Systeem zorgt voor de coördinatie van de ActiveShuttles, het live in kaart brengen en het toewijzen van de individuele transportopdrachten. Via open standaarden communiceert het systeem met alle veelgebruikte voorraadbeheersystemen of met de software van het bedrijf.

De ActiveShuttle vertrouwd maken met zijn omgeving en hem besturen gaat vrij eenvoudig. De operatoren kunnen met ieder eindapparaat de web-based intuïtieve interface openen, die een vertrouwde menustructuur heeft. Ze starten de oriëntatierit vanuit het startmenu en verbinden het voertuig met het ActiveShuttle Management System. Daarvoor is geen kennis van programmering vereist.

In het dagelijkse gebruik verloopt alles automatisch. De medewerkers van de interne logistiek hebben vanuit hun kantoor toegang tot evaluaties van individuele voertuigen of van het hele wagenpark. Dankzij het live in kaart brengen hebben ze te allen tijde een compleet overzicht en kunnen ze iedere afzonderlijke transportopdracht transparant traceren.

Wilt u meer weten? Ga eens kijken bij onze robotica-webcast .