Las expectativas de las soluciones de sistemas son hoy más altas que nunca. Un alto rendimiento, un bajo consumo de energía, una gran dinámica y una extraordinaria capacidad de control son sólo algunas de las propiedades que debe presentar una estrategia de accionamiento moderna. Los accionamientos con control secundario de Bosch Rexroth combinan una alta dinámica con precisión de control y recuperación de energía.
Descubra las ventajas:
Construcción de máquinas | Marina y offshore | Bancos de pruebas | Manejo y transporte de material |
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Manipulador de forjado
Sistema de accionamientos secundarios controlados
Fabricante: Diango & Diementhal, Alemania
Etapa de giro
Sistema de accionamientos secundarios controlados
Operador: Ópera Estatal de Praga
Minería submarina sobre orugas en aguas profundas
Accionamiento por cadena con control secundario.
Operador: De Beers, Sudáfrica
Motor de cable lineal LCE
Cabrestante de tracción de control secundario.
Fabricante: Dynacon, Estados Unidos
Grúa móvil SGC 140
Proyecto de seguimiento debido al excelente manejo de la primera grúa móvil con control secundario 2010.
Fabricante: Sarens, Bélgica
Sistema de manipulación especial SHS
El SHS se utiliza para la instalación y recuperación de módulos de producción de gas submarino en una profundidad de operación de hasta 320 m.
Fabricante: AXTech, Noruega
Banco de pruebas Rineer
Banco de pruebas de carga para tres ejes de prueba para la comprobación de motores de paletas Rineer hasta la serie 125 con 4096 cm3 de desplazamiento.
Operador de banco de pruebas: DC USA
Grúa de brazo articulado
El cabrestante principal y el auxiliar utilizan la misma estación primaria controlada por presión y reducen la potencia instalada.
Fabricante de grúas: TTS, Noruega
Grúa móvil SGC 120
El radio de acción puede alcanzar los 130 m. Con un radio de acción de 100 m se pueden elevar cargas > 600 t.
Fabricante: Sarens, Bélgica
Sistema de transporte de contenedores sin conductor AGV
Accionamiento controlado por el secundario, operación de transporte automatizada, determinación de la posición mediante sensores en el lecho de la carretera. Alta precisión de posicionamiento.
Fabricante: Kamag, Alemania
Banco de pruebas de carga torsional RWTH Aachen
Banco de pruebas de acoplamiento dinámico, consideración del ángulo de torsión de ambas mitades del acoplamiento, recuperación de energía a través de la unidad de carga.
Operador: Instituto de Elementos de Máquinas (IME) Aachen, Alemania
Banco de pruebas de choque real altamente dinámico
La potencia de aceleración necesaria de 530 kW puede reducirse a sólo 30 kW de potencia primaria gracias al uso de acumuladores hidráulicos.
Operador: Autoliv, Suecia
Transportador de contenedores sin conductor CT60
Más de 200 vehículos en uso en las terminales de contenedores de Rotterdam y Hamburgo. Determinación de la posición mediante sensores en el lecho de la carretera.
Fabricante: Gottwald, Alemania
Fuerza centrífuga - banco de pruebas de simulación
Para una potencia de aceleración de 3.000 kW sólo se necesitan 800 kW de potencia primaria. Se recupera hasta el 60% de la energía.
Operador: Framatome, Francia
Barco de tendido de cables de telecomunicaciones
El barco tira de un arado, abre el fondo marino, coloca el cable y cierra la zanja. La alta dinámica del sistema de control secundario evita la rotura de la cuerda del arado mientras se atasca.
Fabricante: Odim, Noruega
Accionamiento del tensor de un sistema de tendido de tuberías
Las tuberías rígidas o flexibles de hasta 16" se bajan hasta una profundidad de 2500 m con la ayuda de dos tensores conectados en serie.
Fabricante: Huisman, Países Bajos
Compensación activa del oleaje
Las transmisiones controladas secundarias funcionan junto con las transmisiones hidrostáticas convencionales en un único sistema. Mientras que el accionamiento hidrostático convencional realiza la función de elevación, los accionamientos secundarios controlados superpuestos realizan la compensación activa del oleaje.
Fabricante: Kenz, Países Bajos
Cabrestante de alta mar
Los sistemas de cabrestantes convencionales, con sus pesados cables de acero, alcanzan sus límites a profundidades superiores a los 2.500 m. Las cuerdas de fibra sintética, sin embargo, son más ligeras, aunque más difíciles de manejar debido a su estiramiento. Con la ayuda de seis accionamientos secundarios controlados, este problema se ha resuelto con éxito por primera vez.
Fabricante: Odim, Noruega
Accionamiento de grúa para plataforma de tanques de petróleo
Ambas grúas montadas se utilizan para transferir suministros de ayuda a los buques de carga. Sin la compensación activa del oleaje, la carga y la descarga serían imposibles. El engranaje de elevación está controlado únicamente por el secundario. El mecanismo de giro también se controla de forma secundaria, pero se apoya adicionalmente en un accionamiento hidráulico giratorio convencional.
Fabricante: Sevan Marine, Noruega
Accionamiento del cabrestante del robot submarino
El accionamiento secundario controlado del cabrestante baja la unidad de suministro con el robot submarino (ROV). En el modo de compensación activa del oleaje, el ROV se desacopla y puede ser controlado a distancia para las operaciones de mantenimiento o supervisión.
Fabricante: Odim, Noruega
Hélice de proa para barcos de remolque
La integración en un sistema de suministro hidráulico existente a bordo es una alternativa rentable a los sistemas convencionales de hélice de proa. La limitación de potencia del accionamiento controlado secundario permite la máxima utilización de la estación primaria.
Fabricante: Rosetti Marino, Italia
Banco de pruebas hidráulicas universal
El banco de pruebas puede funcionar a 160 kW tanto desde el lado del accionamiento como de la carga. La variedad de posibilidades de configuración permite realizar multitud de pruebas, desde las de componentes hasta las de medición de la eficiencia de sistemas completos.
Operador: Internationale Hydraulik Akademie, Alemania
Máquina fresadora de raíles
La máquina fresadora de carriles se utilizará para el reperfilado de mantenimiento de los carriles. Para ello, la máquina fresadora de raíles completa debe ser conducida en sincronización de velocidad.
Fabricante: MFL Liezen Austria