Rakennus- ja maatalouskoneista peräisin olevat tiedot on siirrettävä pilveen turvallisesti, luotettavasti ja kustannustehokkaasti. Työkoneiden valmistajien onkin hyvä pitää mielessä seuraavat asiat.
Ajoneuvotiedot ovat hyödyllisiä mutta myös arkaluonteisia. Siksi kone-, sijainti- ja henkilötiedot on suojattava samoin kuin telematiikkaohjelmisto ja valmistajan asiantuntemus. Jos tietovirrat ovat puskuroimattomia, ovat äkilliset keskeytykset mahdollisia, ja täten palvelut, liiketoimintamallit ja jopa yrityksen maine vaarassa. Työkoneiden valmistajien on hyvä muistaa nämä viisi asiaa varmistaakseen, että koneiden tiedot saapuvat pilveen turvallisesti ja tehokkaasti:
Oli kyseessä sitten metsä, pelto, varasto tai rakennustyömaa, liikkuvia työkoneita käytetään usein alueilla, joilla on heikko verkon kattavuus ja rajallinen tiedonsiirtonopeus. Jos yrityksen konekanta toimii ympäri maailmaa, myös tietoliikenne- ja roaming-kustannukset voivat olla korkeat. Telematiikkaratkaisussa pitäisi tämän vuoksi olla offline-tila katvealueiden tai huonon suorituskyvyn kompensoimiseksi (puskurointi). Lisäksi olisi hyvä olla olemassa asianmukainen priorisointiprosessi lähetettävälle tiedolle. Suoritinpohjaiset telematiikkayksiköt voivat pitää siirrettävien tietojen määrän minimissä ohjelmistoperusteisella esisuodatuksella, reuna-analyyseillä sekä tietojen pakkaamisella. Kansainväliset eSIM-kortit auttavat ennakoimattomien roaming-maksujen välttämisessä.
Työkoneiden pilviratkaisuja ei voi suoraan verrata ratkaisuihin, jotka on suunnattu kuluttajasektorille. Järjestelmän käytettävyyden on täytettävä korkeimmatkin vaatimukset, ja sen on tarjottava asianmukainen tietokantojen- ja käyttöoikeuksienhallinta. Tehokas tiedonpakkaus koneelta lähtevää tiedonsiirtoa varten on tärkeää, samoin kuin käyttöoikeuksien hallinta, joka sisältää työkalut käyttäjänhallintaan sekä liitäntätoiminnot ulkoisille lähteille esimerkiksi säätietoja varten.
Turvallisen pilvipalvelun pitäisi mahdollistaa ajoneuvotietojen tarkastelu saumattomasti HTTPS API -rajapinnalla suojattua yhteyttä käyttäen. Muita rajapintoja pitäisi olla käytettävissä ERP-järjestelmien ja sovelluskohtaisten palvelujen, kuten Agrirouterin, BIM:n tai geoCapturen (ISO 15143-3), turvallista yhdistämistä varten.
Jos haluaa välttää kalliita yllätyksiä ajoneuvotietojen keräämisessä, tallentamisessa ja analysoinnissa, on varmistettava, että tallennusratkaisu täyttää yhteensopivuuden ja analyysityökalujen saatavuuden vaatimukset sekä tietosuojavaatimukset,eikä sisällä kompromisseja turvallisuuden osalta. Suosituksena on sen vuoksi vähintään kolmen kopion arkkitehtuuri, joka sisältää peruselementit, kuten palomuurin, yhdyskäytävän ja kuormituksenhallinnan. Se on tehokkain tapa varmistaa luotettava reaaliaikainen suoja ajoneuvo- ja käyttötiedoille menettämistä ja luvatonta käyttöä vastaan.
Tiellä turvalliseen tiedonsiirtoon ja taloudellisten riskien välttämiseen on monia sudenkuoppia. Ne ovat kuitenkin vältettävissä. Tulevien tiedonsiirtoprojektien suhteen on hyvä varmistaa, kuinka turvallisesti ratkaisu on toteutettu, sekä tarkastella ratkaisun kestävyyttä myös tulevaisuuden osalta. Sovelluskohtaisilla aloituspaketeilla OEM-valmistajat voivat aloittaa ensimmäiset projektit vaivattomasti ja myöhemmin skaalata ratkaisua vaiheittain turvallisesti ja luotettavasti.
Parempi katsoa kuin katua. Tutustu BODAS Connect Starter Kiteihin: