Études de cas

Le LSBG Hamburg est l'autorité compétente pour les routes, les ponts et les eaux. l'entreprise régionale responsable de Hambourg. Parmi les installations les plus importantes de la ville figurent ses portes d'écluses - en particulier celles de l'écluse centrale Schaartor. Avec de nouveaux systèmes d'entraînement hydrauliques, une nouvelle ère s'ouvre Les portes d'écluses entrent dans une nouvelle ère de fiabilité. Disponible uniquement en anglais.

Afin de rendre la navigation plus respectueuse de l'environnement, les résidus de pétrole brut ne doivent plus être brûlés dans les moteurs de bateaux à l'avenir. Certaines raffineries continuent à les recycler dans un processus fermé pour lequel le coke de pétrole doit d'abord être concassé. La société Jülch GmbH a résolu cette tâche exigeante en collaboration avec Bosch Rexroth de manière à garantir la sécurité du processus.

L’entreprise allemande Weima est le leader mondial incontournable en matière de recyclage. Si tous les équipements Weima sont conçus dans un souci de durabilité, le cycle de vie des broyeurs représente un défi tout particulier. Avec les systèmes d’entraînement hydrauliques Hägglunds, Weima a trouvé une solution sur le long terme.

Puissance exceptionnelle et faible inertie : voilà les deux caractéristiques que recherchait le fabricant de treuils néerlandais Marotechniek pour équiper une importante drague à désagrégateur destinée à l’exploitation aurifère. En misant sur les entraînements Hägglunds, Marotechniek garantit à son client une durée de vie optimale.

Fondée au japon en 1950, l’entreprise Futamura est aujourd’hui un leader mondial dans le secteur des films d’emballage renouvelables. Mais sur son site de production du comté britannique de Cumbria, la société a entrepris un autre type de renouvellement : le remplacement de 10 entraînements de malaxage obsolètes par des systèmes d’entraînement direct hydrauliques Hägglunds de Bosch Rexroth.

Les remorqueurs de Damen Shipyards ont besoin de treuils fiables entraînés par des moteurs puissants. « Il nous fallait la meilleure qualité possible, mais à un prix compétitif. Deux critères remplis par les moteurs Hägglunds » explique André de Bie, concepteur senior chez Damen. Le dernier projet de l’entreprise, TUG 2.1, est la preuve d’un partenariat efficace.