Fem punkter for vellykket datainnsamling i anleggs- og landbruksmaskiner

Mobil Løsninger Off-Highway

Fem punkter for vellykket datainnsamling i anleggs- og landbruksmaskiner

Web Editorial Team Editor

09.09.2022 7 min

Telematikkløsninger for anleggs- og landbruksmaskiner er bare så gode som deres svakeste ledd. Off-highway-aktører må ha disse fem punktene i bakhodet når de samler data.

1. Hvordan legger jeg framtidssikre fundamenter?

I bunn og grunn er hensikten med Telematics Control Unit (TCU) å samle inn data i kjøretøyet og overføre dataene til skyen. Den telematiske maskinvaren må være robust for å sikre at den kan holde tritt med de krevende forholdene som kan oppstå i landbruksmaskiner, anleggsmaskiner og andre off-highway-kjøretøyer. Samtidig må TCU-teknologien være klar for alle framtidige IoT-anvendelser, og det må være mulig å behandle TCU-en via skyen. Når det gjelder tilkoblingsmuligheter, må den ikke være begrenset til å samle data via CAN BUS – den må også støtte Ethernet, WLAN og I/O.

For å sikre at TCU-en allerede nå innfrir alle teknologiske krav til framtidig IoT og eksterne tjenester, kreves prosessorbasert maskinvare og et strømlinjet, ikke-proprietært operativsystem som Linux. Enhetens programvare kjører i atskilte lag på dette operativsystemet. Fordelen med denne arkitekturen er opplagt: For det første kan individuelle programvaremoduler legges til, byttes ut og oppdateres. For det andre kan maskinvaren skiftes ut på en enkel måte. Dette kan være nødvendig hver gang en eksisterende mobilkommunikasjonsstandard avvikles.

Velge riktig TCU:Les videre for å finne ut hvilken landbruksmaskinprodusent HOLMER bestemte seg for

2. Hvordan samler og overfører jeg data forsvarlig?

Maskinflåteledere og verkstedspersonell krever ulik informasjon. Kundetjenester og utviklingsavdelingen må kunne se dypt inn i maskiner og deres systemer. For å innfri alle disse kravene med den samme telematikkløsningen må de forskjellige kjøretøydataene samles inn med varierende samplingsrate – oljetemperatur og tankprobene hvert minutt, hydraulikktrykk opptil 1000 ganger i sekundet. Hvis TCU-en ikke har stor nok databehandlingskapasitet, er ingen av disse oppgavene mulig. Uten tilstrekkelig behandlingskraft kan ikke datastrømmer med hastighet på 1 Mbit/s eller mer leveres via CAN BUS, som vanligvis er begrenset til 500 kbit/s. Dessuten må dataene overføres til skyen – selv når det er dårlig forbindelse eller kjøretøyet har brukt lange perioder på arbeid i et område som overhodet ikke har dekning. Følgelig kreves evne til intern databehandling, minnekapasitet, apper og algoritmer.

Bilde: Bosch Rexroth
Ved hjelp av Rexroths tilkoblingsenhet (RCU = Rexroth Connectivity Unit) kan spesifikke datastrømmer velges og konfigureres etter behov, noe som gjør at de kan filtreres og behandles på forhånd og overføres med optimale båndbredder ved hjelp av lokal databehandling.

4. Hvordan kan jeg redusere administrative utlegg?

Det å håndtere en telematisk infrastruktur kan fort bli uoverkommelig, spesielt hvis fastvare og programvare i kjøretøyets dataenheter ikke kan administreres og oppdateres over luften (FOTA/SOTA) på en effektiv måte. Dermed spiller enhetsstyring en annen vesentlig rolle når det gjelder telematikkløsninger. For å unngå at den administrative innsatsen øker proporsjonalt med hvert nytt kjøretøy, enhetsgenerasjon og programvareversjon, må systemet for enhetsstyring sørge for å optimere de enkelte enhetenes levetidsfaser – fra forberedelse til avvikling. En uvitenskapelig løsning som ikke tar høyde for enhetsovervåking, kampanjestyringsfunksjoner og verktøy for programvare- og fastvareoppdatering, kan bli dyr på lang sikt. Når det riktige systemet velges helt fra begynnelsen, spares bryderi, arbeid og kostnader senere.

Enhets- og databehandling: Hvordan kobles de sammen? Last ned vår gratis whitepaper!

Konklusjon: Utvikling gjort enkelt

Alle som vil begynne å bruke eller gå over til telematikksystemer raskt og bærekraftig, trenger en fleksibel, modulær og standard-basert løsning som tar høyde for alle kritiske punkter langs informasjonskjeden. Ved å velge det riktige systemet kan teknologiske blindveier og økonomiske fallgruver langs den strategiske ruten enkelt unngås, og firmaene kan styrke sin egen markedsposisjon med attraktive IoT-tjenester.

Skal du begynne å bruke eller gå over til telematikksystemer?Prøv BODAS Connect-oppstartspakkene våre

Dr. Christian Grabe

er bedriftseier for digital forretning med mobil hydraulikk hos Bosch Rexroth i Stuttgart. Christian har mer enn 15 års erfaring med å utvikle systemer for off-highway-maskiner og innebygd programvare. Stillingen innebærer å foreslå nye forretningskonsepter og digitale produkter når det gjelder tilkoblede off-highway-maskiner.

Tilbake til oversikt