Telematikdaten effizient und sicher in die Cloud übertragen

Fahrzeugdaten sind wertvoll, aber auch sensibel. Informationen über Maschinen, Orte und Personal müssen ebenso geschützt werden, wie die Telematik-Software und das Know-how des Herstellers. Reißen die Datenströme zur Analyse und Weiterverarbeitung ungepuffert ab, sind Services, Geschäftsmodelle und Renommee gefährdet. Diese fünf Punkte sollten Off-Highway-Player beachten, damit ihre Telematik-Daten sicher und effizient in der Cloud ankommen: 

2. Datenvolumen und Mobilfunk beherrschen

Wälder, Felder, Kommunalflächen, Lager und Baustellen – mobile Arbeitsmaschinen bewegen sich häufig in Regionen mit schlechter Netzabdeckung und eingeschränkten Bandbreiten. Ist die Flotte global verteilt, können zudem hohe Mobilfunk­ und Roaming­Kosten entstehen. Deshalb sollte eine Telematik-Lösung nicht nur Funklöcher oder schwache Netzperformance durch einen Offline­Modus ausgleichen (Buffering), sondern auch die Datenströme angemessen begrenzen. Prozessorbasierte TCUs können das zu übertragende Volumen durch software-basierte Vorfilterung, Edge­Analysen und Datenkompression minimieren. Unkalkulierbare Roaming­Kosten vermeiden internationale eSIMs, die möglichst pauschal alle benötigten Länder abdecken.

4. Telematik-taugliche Datenspeicher wählen

Für Off­Highway­Anwendungen geeignete Cloud­Speicher sind nicht vergleichbar mit einfachen, eher für den Consumer­Bereich gedachten Lösungen. Sie müssen unter anderem hochverfügbar sein und gemanagte Datenbanken mit adäquaten SLAs und Exportfunktionen bereitstellen. Speichersparende Formate für eine effiziente und kostengünstige Datenübertragung aus der Maschine dürfen ebenso wenig fehlen wie eine Rechteverwaltung mit Zugangsberechtigung und User­Management sowie Import­Funktionen für externe Quellen, wie zum Beispiel Wetterdaten.

Darüber hinaus ist von einem sicheren Datenspeicher zu erwarten, dass sich die Fahrzeugdaten nahtlos über eine Standard­HTTPS­API mit gesichertem Endpoint in das Frontend integrieren lassen. Weitere Schnittstellen dienen der sicheren Anbindung von ERP­Systemen und branchenspezifischen Diensten wie Agrirouter, BIM oder geoCapture (ISO 15143­3).

5. Hohe Datenkosten vermeiden

Wer teure Überraschungen bei der Erfassung, Speicherung und Analyse der Fahrzeugdaten vermeiden möchte, sollte darauf achten, dass die Storage-Losung neben den Kriterien Interoperabilität und Analysetools auch datenschutzrechtliche Anforderungen erfüllt und keine Kompromisse bei der Security eingeht. Zu empfehlen ist diesbezüglich eine mindestens dreifach replizierte Architektur mit wichtigen Basiselementen wie Firewall, Gateway und Load­Balancer. Nur dann sind die Fahrzeug­ und Nutzungsdaten in Echtzeit zuverlässig gegen Verlust und ungewollten Zugriff geschützt.

Von Anfang an auf Nummer Sicher gehen

Auf dem Weg zur sicheren Datenübertragung und Vermeidung wirtschaftlicher Risiken gibt es viele Fallstricke, die sich jedoch geschickt umfahren lassen. Künftige Telematik-Anwender sind gut beraten, vorab eingehend zu prüfen, wie gut und wie zukunftssicher das mit der jeweiligen Lösung gelingt. Branchengerechte Starter Kits geben OEMs und IoT­Dienstleistern die Gelegenheit, mit kleinem Budget erste Use­Cases zu realisieren, die Zukunftssicherheit eingehend zu prüfen und dann schrittweise mit einem hohen Maß an Security und zuverlässiger Datenübertragung zu skalieren.

Vorsicht ist besser als Nachsicht Testen Sie unsere BODAS Connect Starter Kits: