Logistique et transport
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Le secteur de la logistique et du transport assure la gestion du flux de ressources sur toute la chaîne d’approvisionnement afin de répondre aux exigences des clients ou des sociétés. Pour gérer le flux de matériaux et de marchandises, quatre paramètres doivent être pris en compte : la fiabilité, la disponibilité, la maintenabilité et la sécurité.
Des composants pour les moteurs de navires aux technologies ferroviaires, en passant par les équipements pour le transport de conteneurs et pour les stations de recharge d’hydrogène, nous vous accompagnons tout au long de votre chaîne de valeur.
Les moteurs de navires doivent être parfaitement opérationnels 24 h/24 et 7 j/7. Toutefois, ils doivent également générer le moins d’émissions possible et garantir des coûts opérationnels minimaux. Pour ce faire, il convient de contrôler l’injection de carburant et l’échappement des gaz de façon optimale. La servovalve hydraulique de Bosch Rexroth a été conçue pour suivre précisément la courbe de performances des grands moteurs diesel à deux temps, ce qui permet ainsi de minimiser la consommation de carburant et les émissions de dioxyde d’azote. Pour garantir la fiabilité des opérations, la manipulation doit être la plus simple possible : les valves FIVA de Bosch Rexroth répondent à cette exigence grâce à leur électronique intégrée. L’intégralité de la valve peut être remplacée au cours d’un appel de service sans qu’aucun ajustement ne soit nécessaire.
Les moteurs Hägglunds sont si robustes et polyvalents que JonRie a pu facilement les intégrer à ses treuils. Leur densité de puissance élevée garantit qu’ils délivrent la puissance attendue et remplissent les fonctions demandées, tout en demandant une surface de pont réduite. JonRie compte principalement sur les moteurs de la série Hägglunds Compact, qui comprend les références Hägglunds CA, CB et Cbm, ainsi que le nouveau Hägglunds CAb.
« L’espace sur le pont est toujours un luxe, déclare Brandon Durar. Le moteur Hägglunds CAb est un très petit moteur Hägglunds que nous avons essayé sur nos systèmes d’enroulement. C’est un moteur robuste qui est associé à un petit boîtier, et le principe est le même qu’un moteur classique. En un mot, il est infatigable. »