Tökéletes hálózati összeköttetés nyilvános zöldterületeken és közutakon

Frank van de Staak körülbelül hat évvel ezelőtt előre látta azt, ami ma már nyilvánvaló: az autóiparban a hajtáslánc villamosítása a kert- és tájépítési, valamint karbantartási ágazatot is megváltoztatja. A kutatás-fejlesztési mérnök élt a lehetőséggel, és kifejlesztette a világ első tisztán elektromos hajtású eszközhordozó járművét. A kompakt 4810T modell piaci bevezetését követően a holland vállalat még egy további lépést tett a nem kevésbé innovatív 8015F modellel. Nemcsak a sokoldalúság, hanem a telematika és a hálózati csatlakoztathatóság terén is, amit az AllTrec következetesen fejleszt a BODAS Connect All-in-One Connectivity teljes körű megoldás segítségével.

Frank van de Staak meggyőződése, hogy ügyfelei egyre inkább igénylik a gépek akadálymentes, digitális hálózati csatlakoztathatóságát, és hogy a szerviz és a fejlesztés számára is előnyökkel jár az IoT-megoldás. „Az innováció nagyon fontos része a vállalkozásunknak, és ehhez az adatok biztosítják az üzemanyagot” – hangsúlyozza az AllTrec alapítója. „A telematikai úton rögzített járműadatok lehetővé teszik számunkra, hogy folyamatosan fejlesszük gépeinket és optimalizáljuk a működésüket. A maximális jövedelmezőséghez megbízható Over-the-Air szolgáltatásokra és gyors távoli hibaelhárításra is szükségünk van. Emellett a jövőben célzott megoldásokat kívánunk kínálni szervizpartnereinknek, kereskedőinknek és ügyfeleinknek az adatok felhasználására.”

Az AllTrec a Bosch Rexroth segítségével első lépésként Over-the-Air szolgáltatásokat vezetett be a gépek összetett szoftverének frissítésére, és olyan alapvető szervizfunkciókat, mint a távoli diagnosztika és konfiguráció. „Így nemcsak az RC vezérlőegységek és az RCU telematikai egység frissítéseit tudjuk továbbítani, hanem a paramétereket is módosíthatjuk a helyszínen és ellenőrizhetjük a kereskedők által végzett szervizelést” – magyarázza Jaap van Norel, az AllTrec termékmenedzsere. „A projekt 2021. év végi indulása óta már 30 gépet tudtunk felszerelni, és idén további mintegy 100-at tervezünk. A kereslet nagy, folyamatos növekedést kívánunk elérni, és ehhez egy megbízható, nagyüzemi használatra alkalmas eszközkezelő rendszerre van szükségünk, amit a Bosch Rexrothnál meg is találtunk.”

A Bosch Rexroth már a telematikai megoldás bevezetése előtt is megbízható technológiai partner volt. A BODAS RC10-10 központi vezérlőegység felelős az összes CAN-alapú alrendszerért, például az inverterekért, az akkumulátor-kezelésért vagy a szervokormányért. Ezenkívül az AllTrec egy kompakt, kettős működésű hengerekkel ellátott hidraulika blokkot is használ az elektromosan működtetett munkaeszközök emelésére és irányítására. A Bosch Rexroth fejlesztői a tartozékok automatikus felismerésének szoftveres megoldását biztosították, ami lehetővé teszi azok automatikus paraméterezését és beállítását. Ami pedig a szenzortechnológiát illeti, az AllTrec a PR4 nyomásérzékelőt és az MM7.10 gyorsulásmérő érzékelőt alkalmazza. A gyorsulásmérő érzékelőt a jövőben a gép különböző állapotainak, a vonóerő változásainak és a jármű helyzetének adatrögzítéséhez fogják használni. Ez többek között a munkabiztonság szempontjából fontos, mivel például a rézsűk kaszáláskor a túlzott lejtés egy kellő időben történő figyelmeztetéssel megelőzhető. Jaap van Norel szintén érdekesnek találja az új BODAS DI5 kijelzőt a következő modellgeneráció számára. A HMI ugyanis képes közvetlenül kommunikálni az RC vezérlőrendszerrel és a perifériákkal, például a botkormánnyal stb., és az RCU-n keresztül Over-the-Air frissítés is lehetséges.

Az AllTrec a BODAS Connect All-in-One Connectivity átfogó telematikai csomag implementálásával már túl van az első mérföldköveken. A járművek hálózati összeköttetése megvalósult, és az összes, feldolgozni kívánt nyers adatot megbízhatóan gyűjtik és továbbítják a felhőbe. Az eszközkezelés is bevezetésre került, most pedig elérkezett az ideje az adatkezelésre vonatkozó megoldások kidolgozásának. „Előre összeállított sablonok és Drag-and-Drop építőelemek felhasználásával kívánjuk az alkalmazáshoz szabott, egyedi műszerfalakat elkészíteni” – mondja Van de Staak, az AllTrec vezérigazgatója. „Mind a saját szerviz- és fejlesztési részlegünk, mind a kereskedők, szervizpartnerek és felhasználók számára.”

Tekintse meg a videót: A BODAS Connect All-in-One Connectivity ismertetése

Egy elképzelhető, konkrét felhasználási eset például, hogy adott üzemállapotok adatait gyűjtjük, amiből következtetéseket lehet levonni az energiafogyasztásra, például a kaszálási gyakoriságból vagy a motorok áramfelvételéből. A szervizelés szempontjából pedig tervbe van véve a motorok prediktív, gépadatokon alapuló karbantartásának a bevezetése. Ennél szintén az energiafogyasztás az a jellemző, ami alapján egy közelgő meghibásodás előtt már kellő időben kezdeményezhetik a karbantartást és megrendelhetik a szükséges pótalkatrészeket. Frank van de Staak és Jaap van Norel számos olyan digitális szolgáltatást is el tud képzelni a végfelhasználók számára, amivel az eszközök rendelkezésre állása, a termelékenység és a hatékonyság is a maximális szintre hozható. Például a gyűjtött energiaadatok alapján lehet kezdeményezni a kaszák pengéinek újraélezését.

A járművek üzemeltetői az adatok alapján átláthatóbban szervezhetik és igazolhatják a szerződésben vállalt feladataik elvégzését. A gépek tartózkodási helyére és működésére vonatkozó adatok például felhasználhatók az optimális kaszálási gyakoriság meghatározására, amivel elkerülhetők a felesleges ellenőrző utak és szállítási költségek. Geo-kerítéseket is lehet alkalmazni, hogy megelőzzék a védett vagy kritikus területekre való behajtást és az ottani munkavégzést.

Frank van de Staak első tapasztalatai nagyon kedvezők. A Bosch Rexroth által előre konfigurálva leszállított RCU-k a beépítés után azonnal üzemkészek voltak. Az OTA-szolgáltatások megbízhatóan működnek, és segítségükkel gyorsan meg tudjuk oldani a felmerülő problémákat. Ezzel útiköltséget takarítunk meg, és megőrizhetjük a termelékenység szintjét. Nemrégiben egy svájci ügyfélnek fél órán belül tudtunk távolról megoldást nyújtani a problémájára. OTA használata nélkül a kereskedőhöz való beszállítás kétnapos késedelmet jelentett volna.”

Az AllTrec csapata nagy reményeket fűz az újonnan bevezetett gyorsulásmérő érzékelőhöz is. „A gyorsulásmérő érzékelő meghatározó szerepet játszik a tervezett szolgáltatásainkban” – hangsúlyozza Frank van de Staak. „Ha a vontatási rendszert még felhasználóbarátabbá tudjuk tenni, akkor megbízhatóan elkerülhetjük a túlterheléseket, és tovább növelhetjük a menetkomfortot és a hatékonyságot.”

Az új flottakezelési rendszerben az AllTrec mostantól a helyszínen frissítheti a járműszoftvereket, távolról telepíthet új funkciókat, és hatékonyan kezelheti a járműflottát. „Bár még viszonylag kis cég vagyunk, úgy érezzük, hogy optimális figyelmet és támogatást kapunk” – foglalja össze Frank van de Staak. „A Bosch Rexroth segítségével megteremtettük az alapot a további fejlesztésekhez és további szériamodellek felszereléséhez.”

Jaap van Norel egyetértését fejezi ki: „Jó megoldást választottunk az elképzeléseink megvalósításához és a gépeink magasabb fejlettségi szintre emeléséhez. Ügyfeleink örömmel fogadták a Dolgok Internete által biztosított, újszerű átláthatóságot és a további lehetőségeket, amiket a Bosch Rexrothtal közösen valósítunk meg.”

Ismerje meg jobban a BODAS Connect rendszert és tesztelje díjmentesen