Automatisk svetssprutsbegränsning

Elektromobilitet driver på utvecklingen: Nya och komplexare plåttjocklekskombinationer måste sammanfogas med högsta kvalitet i maximal takt. Men det är ont om specialister för sådana svetsningar och även i detta segment är bristen på kvalificerad arbetskraft tydlig. De allt svårare svetsningarna och en ökad kostnadspress medför ständigt optimerade svetsparametrar så att punktsvetsar kan skapas både effektivt och tillförlitligt.

Särskilt komplexa punktsvetsar, exempelvis varmformat stål, ökar tendensen till svetssprut vid motståndspunktsvetsning. Den ökade mängden svetssprut förstärks dels av kortare cykeltider i syfte att öka produktiviteten, dels av nya metoder som exempelvis svetsning med korta pulser. Svetssprut under tillverkningen innebär mer föroreningar och avlagringar, och framför allt dyrbart efterarbete. Det är särskilt ogynnsamt vid exempelvis serieproduktion av fordonschassier.

Optimerar svetsparametrar automatiskt

Med Bosch Rexroths nya funktion ”Adaptive Spatter Reduction” kan svetssprut som uppstår under svetsprocessen upptäckas automatiskt och minimeras inom ett förinställt toleransområde. Applikationen kan minska behovet av efterarbete och rengöring betydligt för svetssystemen. Funktionen är standardintegrerad i svetsstyrsystemet PRC7000 från Bosch Rexroth. Den arbetar helt fristående från svetsstyrsystemet. Den kan införskaffas som en programvarulicens eller beställas som en tjänst.

”Adaptive Spatter Reduction” och andra funktioner används vid motståndspunktsvetsning inom chassitillverkning. Där bidrar den till automatisk optimering av svetsparametrar för ökad kvalitet, minskat svetssprut, energieffektivitet och bättre tröskelvärden. På så sätt löser den ett växande problem: Applikationen ersätter behovet av svetsspecialister som många tillverkningsföretag har för få av och/eller inte kan hitta på arbetsmarknaden. Tidigare utförde specialisterna arbete som nu kan automatiseras: De programmerade om svetsprogrammen så att den nödvändiga mängden efterarbete minskade. Men eftersom svetssprut ofta bildas under en produkts livslängd till följd av processförändringar är inte optimeringen en engångsåtgärd. Bosch Rexroths lösning eliminerar behovet av den manuella optimeringen av svetsparametrar, både under driftsättningen och under serieproduktion.

90 procent mindre svetssprut under produktionen

Bilindustrin kan nå sina kvalitetsmål under driftsättning på betydligt kortare tid – upp till 50 procent snabbare. Kortare driftsättningar förkortar också tiden till marknaden. Och svetssprutmängden under produktionen kan minskas med upp till 90 procent. Det påverkar kostnaderna betydligt. Skälet är att mindre efterarbete behövs för att avlägsna svetssprutrester från chassit, och kvalitetssäkringen och åtgärdandet av kvalitetsproblem går betydligt snabbare.

”Adaptive Spatter Reduction” ger också effekter på hållbarheten, eftersom bara precis så mycket energi används som behövs för att uppnå den önskade kvaliteten. Så förbättrar Bosch Rexroth svetsningen, punkt för punkt.

Applikationen används redan med framgång av en ledande tysk biltillverkare. Efterfrågan väntas öka betydligt allt eftersom mer krävande svetsningar ställer högre krav på efterfrågade expertkunskaper. Dessutom väntas behovet av processoptimeringar också öka på ett sätt som kräver programvara för att lyckas. ”Adaptive Spatter Reduction” ger fordonstillverkarna möjlighet att öka takten i jakten på en gynnsam marknadsposition.

Författare: Sebastian Zeller

Befattning: Produktägare för motståndssvetsningsstyrning på Bosch Rexroth AG