Bosch Rexroth Tech-Podcast - L'industrie repensée

Technologie d’assemblage

Podcast sur la technologie : Comment fonctionne la robotique mobile ? AGV, AGV et AMR... !

Web Editorial Team Editor

21.02.2022

Les AGV (Automated Guided Vehicle) et les AMR (Autonomous Mobile Robots) préparent le transport de matériel dans votre production ou logistique pour l'avenir. Les nouvelles technologies et les exigences de l'industrie 4.0 provoquent un véritable boom de ces robots mobiles, également connus sous le nom d'AGV (système de transport sans conducteur). Dans cet épisode du Tech-Podcast, Mark Grötzinger nous parle de l'état de la technique ainsi que des scénarios d'application pour l'avenir.

Podcast sur la technologie : Comment fonctionne la robotique mobile ? AGV, AGV et AMR's... !

De quoi le marché a-t-il besoin ? En se basant sur des cas d'utilisation dans son propre domaine, Bosch Rexroth a développé un véhicule de transport sans conducteur.

AGV (Automated Guided Vehicle) : Les AGV effectuent des tâches de manipulation de matériel automatiquement sans intervention humaine, mais nécessitent une infrastructure physique externe pour la navigation et la localisation sur tous les trajets.

AMR (robot mobile autonome) : Les AMR effectuent également des tâches de manutention de manière automatique, sans intervention humaine. En règle générale, les AMR utilisent une navigation intégrée basée sur le SLAM pour la localisation. Vous trouverez le podcast sur l'AMR ActiveShuttle ici.

Pourquoi Bosch Rexroth a-t-il développé un AGV ? Dans le podcast tech, Mark Grötzinger explique comment son savoir-faire en matière de logistique de production l'a inspiré, lui et son équipe, à améliorer le flux de matériel. "Nous avons concentré le développement chez nous sur un cas d'utilisation clairement défini et nous le mettons maintenant sur le marché" - et sur cette base, le développement se poursuit pour de nouveaux cas d'utilisation.

Par rapport à une technique de transport classique, l'AGV présente déjà de nombreux points forts : En tant que transport dynamique, le matériel peut être amené rapidement de A à B - et peu après de B à C, de D à A, etc. Et ce, grâce à un logiciel, sans aucune modification mécanique. De plus, des transports individuels plus rapides rendent les temps d'attente superflus et facilitent ainsi la production par lots.

Mais l'AGV est également un moteur pour d'autres aspects de l'usine du futur. D'une part, les AGV sont par exemple plus rapides et plus faciles à installer sur les nouveaux sites de production que les systèmes fixes. D'autre part, ils permettent de nouveaux concepts comme les modèles de leasing - la discussion sur le podcast va encore plus loin et ne s'arrête même pas à la robotique en tant que service.

Les AGV sont orchestrés par le système de gestion ActiveShuttle (AMS). Les sources et les puits y sont définis, les stations de chargement, les zones interdites et bien d'autres choses encore y sont représentées. Mark Grötzinger a fait du "Plug & Go" son cheval de bataille : "Pour nous, c'est très important : cela doit être simple et le client doit pouvoir le faire lui-même". Dans le reste de l'entretien, il explique en outre comment l'installation fonctionne, comment d'autres robots peuvent être facilement ajoutés et quels cas d'application il voit pour les AGV à l'avenir.

Vous trouverez l'interview complète et d'autres épisodes sur l'usine du futur ici ou sur notre chaîne de podcasts tech "Industrie repensée", à laquelle vous pouvez vous abonner sur toutes les plateformes connues ou via Podigee.

Interlocuteur pour le podcast tech de Bosch Rexroth: Susanne Noll

N'hésitez pas à prendre contact avec Bosch Rexroth !

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