Przejdź do strony głównej

Silniki Hägglunds

Kompaktowe, dysponujące potężną mocą rozwiązania – szeroka gama napędów bezpośrednich Hägglunds posiada konstrukcję, która pozwala zaoszczędzić miejsce i charakteryzuje się wyjątkowo korzystnym stosunkiem momentu obrotowego do masy.

Silniki Hägglunds

Szeroka gama napędów

Niezawodność ma kluczowe znaczenie, a nasze silniki i rozwiązania są stosowane w zastosowaniach przemysłowych, morskich i mobilnych na całym świecie i często stanowią część kompletnego układu napędowego lub rozwiązania firmy Hägglunds.

Pełny moment obrotowy od zerowej prędkości, zabezpieczenie przed gwałtownymi zmianami obciążenia, bezstopniowa regulacja prędkości to tylko niektóre cechy rzutujące na poprawę wydajności i produktywności naszych klientów.

Obejrzyj nasz film

Silniki wielotłokowe promieniowe

Hägglunds Atom

Łączące w sobie wysoką gęstość mocy i dużą elastyczność niewielkie silniki to idealne rozwiązanie dla lżejszych i mobilnych zastosowań.

Hägglunds CA

Solidny i mocny model o kompaktowej konstrukcji. Gwarantuje długą żywotność i niezawodne działanie w trudnych warunkach.

Hägglunds Quantum

Ten wytrzymały i niezwykle odporny silnik dostępny w wielu rozmiarach i chłonnościach doskonale sprawdza się w najtrudniejszych zastosowaniach przemysłowych i morskich.

Hägglunds Quantum Power

Praca z wysoką prędkością i wydajnością, nawet przy pełnym momencie. Dodatkowe porty i innowacyjna konstrukcja wewnętrzna otwierają przed tym modelem nowe, niezwykłe możliwości.

Hägglunds CBp

Najmocniejszy silnik Hägglunds w historii. Oferuje wyższe prędkości i zwiększoną wydajność, tworząc dla nowych rozwiązań napędowych możliwości w nowych zastosowaniach.

Hägglunds VI

Opracowany, by zapewniać możliwie najlepszą kontrolę momentu obrotowego, niezależnie od prędkości. Silnik gwarantujący wydajność, niezawodność i kontrolę w najbardziej wymagających środowiskach.

Hägglunds CBm

Silnik o najwyższym na świecie stosunku momentu obrotowego do masy. Pozwala wykonać większą pracę przy mniejszej przestrzeni, mniejszym zużyciu energii i mniejszym obciążeniu napędzanego wału, zarówno w przemyśle, jak i na morzu.