隨著行動機器人在倉庫中的使用越來越多,確保手動和自動車輛之間的順利協作變得越來越重要。但混合機隊如何高效協調呢?
在倉庫運作的動態世界中,自動引導車 (AGV) 和自主行動機器人 (AMR) 通常是內部物流運作不可或缺的一部分。到 2028 年,50% 的大公司將在倉庫或生產營運中使用行動機器人1.未來五年內,40 % 的大公司將在其倉庫營運中使用異質機隊1.它們在減輕工人負擔、接手任務的同時,也增加了交通運輸量。如果倉庫中的流量未實現完全透明和集中管理,這將變得尤其具有挑戰性。
由於並非所有任務都可以透過行動機器人自動化,因此仍有必要使用人工車輛。然而,混合營運帶來了各種挑戰:
這些挑戰的解決方案在於將手動車輛整合到強大的機隊管理系統中。到 2026 年,超過 50% 使用內部物流機器人的公司將使用多代理編排平台1.以下是為什麼這是一項非常有價值的投資的一些原因:
將手動車輛整合到機隊管理系統中的一個關鍵方面是支援 VDA 5050 等標準,該標準定義了統一的介面和協議,用於車輛與更高等級系統之間的無縫通訊和協調。透過實施符合 VDA 5050 標準的解決方案,公司可以提高機隊的互通性,並進一步提高倉庫交通的效率。
因此,將手動車輛整合到現有的符合 VDA 5050 標準的機隊管理系統中,是提高倉庫營運效率和降低成本的決定性的一步。為了實現這一目標,需要對手動車輛進行適當的技術改裝,並確保高效的即時定位和追蹤。為此可使用不同的技術。自動駕駛車輛的經市場驗證的雷射型「同步定位和圖資建構」(雷射 SLAM) 技術也經常用於手動車輛。
雷射 SLAM 提供了一種在工業環境中定位人工堆高機和行動機器人的先進方法。與其他技術相比,它精度高,調試成本相對較低。為此,車輛配備或改裝了雷射掃描器。感測器會傳送雷射光束並測量環境中物體的反射。同時,演算法可分析車輛的運動並建立周圍環境的即時地圖。透過這種同步的圖資建構和定位功能,即使在動態倉庫環境中也可以即時定位和導航車輛。
使用雷射型定位軟體,例如 Rexroth ROKIT Locator 定位器,行動機器人和手動車輛都可以使用 SLAM 演算法進行定位。ROKIT Locator 定位器能夠即時精確偵測車輛位置和運動,無需任何進一步的基礎設施調整。API 可以無縫整合到現有的 (可互通的) 機隊管理系統中。這將使可互通的機隊能夠精確協調。手動車輛可以即時監控,最佳化路線並避免碰撞。
此外,定位軟體可以分析和最佳化手動車輛的性能。透過不斷收集資料,公司可以進一步改善營運,並進一步提高效率。
AMR、AGV 或堆高機 - 靈活使用 ROKIT Locator 定位器!
透過 ACTIVE Shuttle 管理系統 (AMS),Bosch Rexroth 支援 VDA 5050 標準。
運用 ACTIVE Shuttle 管理系統 (AMS),Bosch Rexroth 支援 VDA 5050 標準,並提供機隊管理系統,簡化倉庫交通的協調。中央系統可用於控制自主行動機器人的訂單並管理倉庫中的交通。
透過在 AMS 機隊管理器中支援 VDA 5050 標準,Bosch Rexroth 將使透過使用 ROKIT Locator 定位器改裝手動車輛來連接手動車輛成為可能,進而減少倉庫交通中的事故、營運效率低下和協調困難所帶來的挑戰。AMS 為支援 VDA 5050 的車輛提供編排功能,得益於所選車輛類型的「深度通報」,與通用 VDA 5050 機隊管理系統相比,它可以提供功能性附加價值。
1https://futureiot.tech/orchestrating-the-heterogeneous-robot-fleet/.擷取日期:2024 年 7 月 18 日。
作者: Jörg Heckel
職位: 機器人專案主管