Informacje dla dziennikarzy

Content
PI090038 2016-07-12

Parametryzacja sterownika elektronicznego dla hydrostatycznego układu napędu wentylatora

Hydrostatyczny układ napędu wentylatora

Rozwiązanie firmy Bosch Rexroth dla hydrostatycznych układów napędu wentylatora uwzględnia nawet sześć różnych sygnałów temperatury. programowanie wymaga tylko wprowadzenia poszczególnych indywidualnych parametrów i rejestruje sygnały za pośrednictwem protokołu J1939.

Na skutek obowiązujących obecnie przepisów dotyczących emisji spalin zapotrzebowanie na moc w układzie chłodzenia w silnikach spalinowych pojazdów drogowych i terenowych wzrosło nawet o 40%. Hydrostatyczne układy napędu wentylatora firmy Bosch Rexroth dostarczają dodatkową moc na żądanie, a przy tym zajmują niewiele miejsca w zabudowie na pojeździe. Oprogramowanie AFC30, które wchodzi w skład modułowego systemu elektronicznego Bodas firmy Bosch Rexroth, wymaga jedynie prostej parametryzacji. Sterowanie prędkością wentylatora odbywa się na żądanie, i umożliwia zmniejsza zużycie paliwa maszyny nawet o 5%.

System opiera się na sterowniku elektronicznym RC4-5/30, który jest produkowany na dużą skalęoraz aplikacji AFC30. Łatwe do parametryzacji oprogramowanie kontroluje moc wentylatora zgodnie z indywidualnie określonymi specyfikacjami, niezależnie od prędkości obrotowej silnika spalinowego. Rejestruje za pośrednictwem magistrali CAN (w formie cyfrowej) lub podłączonych czujników analogowych nawet sześć sygnałów temperatury, do których dostosowuje moc wentylatora.

Protokół J1939 i swobodnie konfigurowalne komunikaty CAN

W sterowniki elektroniczne RC4-5/30 wbudowane jest oprogramowanie, które umożliwia kontrolę hydrostatycznych układów napędu wentylatora. Software obsługuje konfiguracje hydrauliki z pompami o stałej i zmiennej wydajności. W przypadku stosowania pompy o stałej wydajności potrzebny jest ciśnieniowy hydrauliczny zawór bezpieczeństwa. Silnik hydrauliczny napędzający wentylator jest zawsze silnikiem o stałej chłonności.

Każde urządzenie w układzie może otrzymywać sygnał od sterownika Bosch Rexroth za pośrednictwem połączenia przewodowego lub magistrali CAN. Protokół CAN w systemie AFC30 jest oparty na standardzie SAE J1939, ale obsługuje również swobodnie konfigurowalne komunikaty CAN.

Oprogramowanie uwzględnia zewnętrzne wymagania wentylatora, np. sygnał retardera, a ponadto oferuje takie funkcje, jak ograniczenie maksymalnych obrotów wentylatora, zabezpieczenie przed nadmierną prędkością obrotową i kontrolowane zatrzymanie wentylatora po wyłączeniu silnika spalinowego. Modułowa budowa oprogramowania umożliwia również wdrożenie innych dodatkowych funkcji. Sterownik elektroniczny komunikuje się z jednostkami sterującymi silnika spalinowego, skrzyni biegów i retarderem za pośrednictwem protokołu CAN J1939. Diagnozowanie i parametryzacja odbywa się przy użyciu komputera PC z oprogramowaniem Bodas service lub na wyświetlaczu DI4 platformy Bodas. Układ elektroniczny w sposób niezależny monitoruje przerwania przewodów elektrycznych i zwarcia. Dodatkowe opcjonalne elementy operacyjne mogą zostać podłączone bezpośrednio do sterownika elektronicznego lub za pośrednictwem magistrali CAN.

W trakcie codziennej pracy pojazdy drogowe i terenowe regularnie spotykają się z problemami z zanieczyszczeniem chłodnicy przez kurz i pył, które wpływają na znaczne zmniejszenie jej wydajność. Sterownik elektroniczny dzięki funkcji odwrócenie przepływu powietrza umożliwia czyszczenie chłodnicy i zapobiega nadmiernemu zabrudzeniu chłodnicy. Wentylator zmienia kierunek obrotów na żądanie (po przełączeniu ręcznym) lub w ustalonych odstępach czasu i wydmuchuje zanieczyszczenia na zewnątrz. W fazie rozruchu i przy bardzo niskich temperaturach otoczenia obroty wentylatora zostają zatrzymane za pomocą opcji „stan spoczynku”, co istotnie ogranicza emisję spalin w tych niekorzystnych warunkach.

Aplikacja AFC30 została zaprojektowany w celu sterowania hydrostatycznymi układami napędu wentylatora w układach hydraulicznych otwartych. Steruje on wentylatora i obsługuje różne konfiguracje hydrauliczne z pompami o zmiennej i stałej wydajności oraz silnikami hydraulicznymi o stałej chłonności. Projektanci maszyn budowlanych czy drogowych maja możliwości zabudowy na maszynie elementów hydraulicznych i elektronicznych takich jak: pompa hydrauliczna, przewody hydrauliczne, zbiornik hydrauliczny, silnik hydrauliczny,elementy sterujące, a także chłodnicę i wentylator tam, gdzie jest miejsce.

Dzięki swojej elastyczności i modułowej budowie system hydrauliczny i elektroniczny pozwala lepiej wykorzystać dostępną przestrzeń na maszynie , i jednocześnie zaspokoić zapotrzebowanie na zwiększona moc w układzie chłodzenia.

"Od 25 lat wprawiamy w ruch" to motto przewodnie firmy Bosch Rexroth Sp. z o.o., która w tym roku obchodzi 25-lecie działalności w Polsce. Rexroth obecny jest na rynku polskim już od lat 60-tych. Wysoka jakość i nowoczesność rozwiązań zyskały sobie tak licznych klientów w Polsce, że w 1991 roku została podjęta decyzja o utworzeniu polskiego oddziału z centralą w Warszawie.

Już od 25 lat wspieramy wiedzą i doświadczeniem producentów i użytkowników maszyn projektując, dostarczając i zapewniając obsługę serwisową systemów Drive & Control dla wszelkich możliwych zastosowań.

Wydajność, precyzja, bezpieczeństwo i energooszczędność to cechy charakteryzujące napędy i sterowania firmy Bosch Rexroth, które wprawiają w ruch maszyny i urządzenia każdego formatu. Przedsiębiorstwo posiada szerokie doświadczenie w aplikacjach mobilnych, maszynowych i projektowych, jak również automatyzacji przemysłu. Doświadczenie to wykorzystuje przy opracowywaniu innowacyjnych komponentów, indywidualnych rozwiązań systemowych oraz usług. Bosch Rexroth oferuje swoim klientom kompleksowe rozwiązania z zakresu hydrauliki, napędów elektrycznych i sterowań, przekładni oraz techniki przemieszczeń liniowych i montażu. Przedsiębiorstwo, obecne w ponad 80 krajach, osiągnęło w 2015 roku obroty w wysokości 5,4 mld euro przy zatrudnieniu na poziomie 31 100 pracowników.

Więcej informacji: www.boschrexroth.pl

Grupa Bosch jest wiodącym w świecie dostawcą technologii i usług. Zatrudnia około 375 000 pracowników na całym świecie (wg danych z 31 grudnia 2015) i wygenerowała w 2015 roku obrót w wysokości 70 mld euro. Firma prowadzi działalność w czterech sektorach: Mobility Solutions, Industrial Technology, Consumer Goods, and Energy and Building Technology. Grupę Bosch reprezentuje spółka Robert Bosch GmbH oraz około 440 spółek zależnych i regionalnych w 60 krajach świata. Z uwzględnieniem dystrybutorów i partnerów serwisowych, Bosch jest obecny w ok. 150 krajach na świecie. Innowacyjna moc na całym świecie stanowi podstawę dalszego wzrostu przedsiębiorstwa. Grupa Bosch zatrudnia 55,800 współpracowników w zakresie badań i rozwoju w 118 miejscach na całym świecie. Strategicznym celem Grupy Bosch jest dostarczanie rozwiązań dla świata zintegrowanego w internecie. Innowacyjne produkty i usługi Bosch poprawiają jakość życia, jednocześnie budząc entuzjazm użytkowników. Bosch tworzy technologię, która jest „bliżej nas”.

Więcej informacji: www.bosch.pl , www.bosch-prasa.pl oraz http://twitter.com/BoschPresse .

 

Wyszukiwanie informacji prasowych


Kontakt

Krzysztof Soboń
Jutrzenki 102 104
02-230 Warszawa
krzysztof.sobon@boschrexroth.pl




Powiązane artykuły

2017-08-11
Aplikacje mobilne

„Potrzebujemy inteligentnych układów hydraulicznych”

Profesor Ludger Frerichs zajmował się samojezdnymi maszynami roboczymi przez cały okres swojej kariery zawodowej. Dyrektor instytutu na Uniwersytecie Technicznym w Braunschweig spodziewa się, że inteligentne połączenia wszystkich składowych procesu pozwoli na kolejne radykalne zwiększenie produktywności.


2017-07-12
Aplikacje mobilne

BODAS – Platforma inteligentnych urządzeń elektronicznych do maszyn samojezdnych

Firma Bosch Rexroth w zakresie maszyn samojezdnych oferuje zestaw komponentów i systemów do układów napędowych i sterujących. Elektronika odgrywa w nich coraz większą rolę. Od wielu lat wprowadzamy na rynek elementy i układy elektroniczne spełniające bardzo rygorystyczne normy i wymagania producentów maszyn, które są optymalnie dopasowane są do naszych komponentów hydraulicznych i napędowych.